先日、たからづかカートフィールドで走ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/c4/b2e2d2888a7661c5263ee33cafdf80cd.jpg)
マシンはおなじみビレルN35です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/44/2780d2ad151f38ab2af23166f52ae42b.jpg)
宝塚の山々にかこまれた、このサーキット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/95/546d9776dbf1f04812c1d2f3c1278691.jpg)
今回僕は、2スティント合計40周ほど走りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/a3/8ea10624deb29092f88ff73fac214530.jpg)
年季の入った電光掲示板。これ、以外に見やすかったです。
このサーキットは、大きく右回りのコースでスピードに乗せ、そのあと内側のヘアピンセクションがあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/09/9ff1e57e8b27ec9935d04512ef1d0737.jpg)
ここで僕はガクッとスピードが落ちてしまいました。
それを取り戻そうと、アクセルを開けるのですが、4サイクルOHVエンジンはなかなか、そう簡単に吹け上がってくれません。
一旦休憩を挟んで、こちらのサーキットのご主人に、ラインどりを教わりました。
すると、第2スティント、あっという間に2秒短縮。
マスター、ありがとう!!
ベストラップは37,520でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/a0/e1b3fbe242fae48505f2dc92a7073a6c.jpg)
***
サーキットではキッズ二組が練習中。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/10/ff086f0eea4f5f2b92c5094f1a480023.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/da/802d0b1ddbc4ebdbdd3ba2c6920127f5.jpg)
練習を終えてママに押されて、パドックに戻ってきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/d1/76f89cde0a2d1a088ab6e3f17a593a21.jpg)
次は、カデットの選手の練習。
ここでチームナガオの三澤拓真コーチに遭遇。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/bc/710b02f413adac387a172511e590b928.jpg)
練習走行に備えてヘッドセットをつけます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/7c/e949fe018772afce1c3997906596d000.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/67/7b16e2cccbd356525996f1cdbdd1e0c4.jpg)
ドライバーもヘルメット左にヘッドセットをつけています。
いまや、小学生のカートレーサーたちでさえ、練習走行中、ピットと無線で会話してるのですね。80年代にモータースポーツにはまった僕ら世代には隔世の感があります。
さあ、準備OK、走ろうか!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/84/4020d5549957536e46f31d98c80c8556.jpg)
未来を目指す子供達。緑の山の頂上に向けて、そのレーシングサウンドが解き放たれていきます。
***写真及び本文の著作権は天見谷行人に帰属します ©️Yukito amamiya 2018
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マシンはおなじみビレルN35です。
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宝塚の山々にかこまれた、このサーキット。
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今回僕は、2スティント合計40周ほど走りました。
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年季の入った電光掲示板。これ、以外に見やすかったです。
このサーキットは、大きく右回りのコースでスピードに乗せ、そのあと内側のヘアピンセクションがあります。
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ここで僕はガクッとスピードが落ちてしまいました。
それを取り戻そうと、アクセルを開けるのですが、4サイクルOHVエンジンはなかなか、そう簡単に吹け上がってくれません。
一旦休憩を挟んで、こちらのサーキットのご主人に、ラインどりを教わりました。
すると、第2スティント、あっという間に2秒短縮。
マスター、ありがとう!!
ベストラップは37,520でした。
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サーキットではキッズ二組が練習中。
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練習を終えてママに押されて、パドックに戻ってきます。
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次は、カデットの選手の練習。
ここでチームナガオの三澤拓真コーチに遭遇。
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練習走行に備えてヘッドセットをつけます。
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ドライバーもヘルメット左にヘッドセットをつけています。
いまや、小学生のカートレーサーたちでさえ、練習走行中、ピットと無線で会話してるのですね。80年代にモータースポーツにはまった僕ら世代には隔世の感があります。
さあ、準備OK、走ろうか!
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未来を目指す子供達。緑の山の頂上に向けて、そのレーシングサウンドが解き放たれていきます。
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