カブ90 60000km走ると・・・どうなる？よし開けてみっか！

こんばんは
ヨッサンです
毎日寒いですね～
こんなんじゃ～カブに乗る気も起きません（うそ）

ま～走りに行く自由時間がないのですが(>_<)

しょうがないから・・・メンテナンスでもすっか！


ということで


いきなり　カブ90デラ子さん
エンジン腰上分解してみましょ～


エンジン関係を開けるのは初なのです
一応　虎の巻とネット情報で予習してます

あんまりにも調子が悪いデラ子さん
60000kmも走ればいろいろ直すとこがあるんでしょうね

まだ道具も部品も揃えていません
一通り見てみて　要るものだけ買う感じでいこうかと(･_･;)


ヘッド辺りのナットに潤滑剤吹いて　プラハンで軽くショックあたえて
そしたら簡単にナットゆるみました



ロッカーアーム周りはきれいなもんです



が！　駄菓子菓子！

シリンダーヘッド外してみたら・・・
これは・・・


ヤバクね？


ピストンも・・・ヤバクね？(>_<)


カーボンらしきものがポロポロおちます



バルブはひどいもんです



試しにエンジンコンディショナーぶっかけてみた



少し汚れが落ちた・・・ら・・いいんですが
たいして落ちません


これは漬け込まないとダメそうですね

というか　バルブは再起できるのか？
交換したほうがいいかな・・・高いんですよねコレ


取り外した部品は　部位ごとに小袋に分けておきます


100均の袋　とっても便利です



そして　次はシリンダー外します


プラ半でガンガン叩いてもいっこうに取れないので
タイヤレバーでテコの原理でいとも簡単に取れました＾＾（オススメはしないけどｗ）

シリンダー内部　壁面は非常にキレイでした　ビックリ！


目立った擦り傷もありません　６００００ｋｍ走っているとは思えない・・・


次はピストンを見てみると


こちらは若干縦スジがあるような気がする・・・よくわからん

少し茶色くなってる場所もある


ピストンリング触ってみましたが・・・ユルユル・・・(ﾟдﾟ)！
こんなもんなのかな？スルスル～と横に移動します

シリンダーは使いまわして　ピストン周りだけ交換しようかなと思います

しっかし　ピストンピンのロックリングが取り外しが大変でした
微妙な力加減が必要ですね　飛ばさないように　壊さないように
細心の注意をもって　無事取り外せましたが・・・緊張しまくり(-_-;)

さて　あとは

部品と工具頼んで　届くまでは
コツコツと部品の汚れ落としとガスケットはがし頑張りますか(^-^;)


これは大仕事になりそう
組み込むのがメンドイですね～ｗ

カムチェーン周りも交換
あとはクラッチ関係もいずれオーバーホールの予定です


春までデラ子さんは入院ですね


富士カブまでには復活したい

中古エンジン買った方が安いよ～早いよ～って言われそうｗ


それではまた



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