上街道で奈良へ

昨日はあまりの強風にロードバイクを断念。
今日はその分を取り返そうと、張り切って
います。

ちなみに、本日の目的地は奈良公園周辺です。
まずは堺から大和川沿いに走り、奈良県浄化
センターからは北東へ。
やがて天理市の櫟本（いちのもと）に到着。


上街道（上ツ道）の古い道標、
「右なら、左たつた　みち」。
以前ここから左（南）、櫟本～柳本間を
走りましたが、今日は右（北）に向かいます。
（以前の様子はこちら）

上街道沿いの風景。

右：帯解寺（おびとけでら）、安産祈願で
　　有名だそうです。
江戸時代には二代将軍秀忠の正室お江与の方、
三代将軍家光の側室御楽の方が安産祈願、
近年でも美智子皇后、雅子皇太子妃をはじめ
皇族の方々も安産祈願されたそうです。

櫟本から約２０分で「ならまち」に入ります。

古い街並みがいい感じです。
私には用なしですが、この辺りにはこじゃれた
カフェなどもあり大人のデートにピッタリ。

そんな「ならまち」を抜けると、目の前に
猿沢池が広がります。

左奥に見えるのが興福寺南円堂（重文）、
やや右奥に見えるのが五重塔（国宝）。

ついでに愛車とともに。


ここまで来たので、興福寺に立ち寄ります。

左手にあるのが1415年再建の東金堂（国宝）、
右手の五重塔（国宝）は1426年頃の再建で
高さ50.1ｍと東寺の五重塔に次ぐ日本で
２番目に高い木造塔。
興福寺は平城京遷都（710年）に際し、
藤原不比等が藤原京の厩坂寺を移転させ
改名したもの。
その後、藤原氏の氏寺という私的存在ながら、
朝廷の保護を受けて栄え、室町時代の大和の
国は興福寺の勢力下にあったそうです。

さて、まだまだ走り足りないですが、
そろそろ帰りますか～。

おっと！その前にシンボルを撮影しなくては。

角が２～３cmぐらいで、まだ小鹿といえる
ぐらいの若い雄鹿。
これでも立派な春日大社の神の使いです。

鹿くんに別れを告げ、奈良自転車道
（西京～大和郡山～斑鳩）～大和川沿いに
帰りました。
ちなみに大和川沿いはひどい逆風でヘロヘロ。
さっきまでの強気（走り足りない発言）は
一体どこへやら…
無理せず早目に帰ってきてよかった～。

本日の走行距離は１０８km、月間では
４６８kmとなりました。
たまたま１０８km…まだまだ煩悩が多い
ってことでしょうか？


～今回の甘いもの～
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042（奈良）奈良 奈良町だんご

２人より３人

やっぱりロードバイクは「１人より２人の方が楽しい」ということで、
今日も先週同様Akiraアニキと２人で走ります。
コースは泉佐野～山中渓、雄ノ山峠～根来寺～犬鳴～熊取の予定。

さぁ出発と思った時、師匠Clarkさんから参加表明のメールが到着。
前言撤回、やっぱり「２人より３人の方が楽しい」です。

鳳から集合場所の泉佐野までは約２０km、１時間かけて旧２６号線を南下。
コンビニで無事３人集合した後、旧紀州街道で山中渓へ。

先頭がClarkさん、その後ろがAkiraアニキ。
よく見ると写真左上のミラーに怪しい人物が…。

天気も最高、ご機嫌で山中渓から雄ノ山峠を目指します。

左：先週よりも調子がいいAkiraアニキ
右：いつも絶好調な師匠Clarkさん

雄ノ山峠を越えて和歌山県岩出市へ。
ちょっと、根来寺へ立ち寄ります。

左：大門。雄大です。
右：大塔（国宝）。高さ40メートル、幅15メートルと多宝塔としては日本最大。

根来寺は新義真言宗の総本山。
最盛期の戦国時代には寺領72万石を誇り、根来衆とよばれる１万人以上の僧兵を擁したが、
天正13（1585年）豊臣秀吉に攻められ、大師堂、大塔などを残して寺は炎上したそうです。
その後、江戸時代に紀州徳川家の庇護のもと一部が復興されたそうです。

前から気になって根来寺、ようやく来れました♪
さて、根来寺も見たので、あとは犬鳴越えで帰りますか～。

本日の走行距離は９８km、１月の累積走行距離は３６０kmとなりました。

やっぱり、ロードバイクは１人より２人、２人より３人の方が楽しいですね。

痛恨のミス！

今日は久々にAkiraアニキと一緒に走ります。
行き先は永楽ダム近辺、待ち合わせは熊取に９時です。

鳳から旧国道２６号線を南下、予定より早く８時４０分頃に熊取に到着。
ところが、常に時間より早目に行動するAkiraアニキが９時を過ぎても現れません。
もしやと思って、約束時のメールを確認すると待ち合わせは「９時半」です。
ガ～ン、「痛恨のミス!」です。

この後、時間前に来てくれたAkiraアニキと合流し、アニキの新築のお家にちょっとお邪魔。
広くて綺麗なリビングで、おいしいコーヒーをいただきました。（ごちそうさまでした）

さて、１０時過ぎに永楽ダムを目指して再出発。
ひまわりドームの側を通過し、ダムを目指して坂を登ります。

ん？Akiraアニキ、こんなにゴツかったかな？

あっという間に永楽ダムに到着。

私は初めてだったので、Akiraアニキがぐるりと一周案内してくれました。

続いて、秬谷～蕎原～塔原というコースを走ります。

岸和田、貝塚近辺の方にお馴染のこのコース、アップダウンがあって結構面白いです。

そして、塔原バス停で休憩した後、Akiraアニキとは河合町交差点で解散。
私はアップダウンを避け、塔原線～旧国道２６号線で帰宅しました。

本日の走行距離は６５km、１月の累積走行距離は２６２kmとなりました。

ところで、自転車とは関係ないですが、痛恨のミスがもう１つ。
職場（大阪）へのお土産として昨日東京で買ったスカイツリー型のチョコ菓子、
実はモロゾフ（神戸市）のでした…。
これこそ「痛恨のミス！」かも？

小江戸川越へ

新宿から西武新宿線の特急「小江戸」に乗り
約４５分、埼玉県川越市にやってきました。

ここ川越は、江戸時代は幕府の譜代大名の
川越藩城下町として栄え、現在は蔵造りの
町屋が有名。
別名「小江戸」ともいわれる関東屈指の
観光地です。
そういえば、電車内のアナウンスでも、
「終点は、時の鐘と蔵造りの町、本川越」
と丁寧に紹介していました。
ただ、駅前は何の変哲もないちょっとした
都会という感じ。

まずは仙波東照宮へ。
徳川家康を祀る東照宮は日本全国にあるけど、
日光、久能山と並ぶ日本三大東照宮の1つ。
う～ん、失礼ながらそれほどのものとは…。

それでも写真の左の石鳥居、真ん中の拝殿、
右の唐門、本殿など全て重要文化財。

続いて、すぐ隣の川越大師「喜多院」へ。

平安初期に建立され、江戸初期に家康の
信任厚い天海僧正が第27世住職となり、
隆盛を極めたそうです。
祈祷待ちの長～い列ができていましたが、
私の目的は本殿隣にある客殿、書院です。

ここは江戸城の御殿の一部を移築したもので、
三代将軍家光誕生の間やその乳母春日局の間
もあります。
幻の江戸城御殿の一部が見学できるのですが、
内部は残念ながら撮影不可。
また、見学料（\400）がやや高いせいか、
他に人もおらず、レコーダーの解説音声だけ
がむなしく響きます。
どうもぼったくり感が否めません。

続いては私的には本日のメインエベント、
川越城本丸御殿へ。

左：立派な玄関と御殿外観
中：廊下
右：36畳の大広間
御殿全景を写真に収めたかったのですが、
無粋にも植木屋のトラックが前に停車中。
なにも目の前に停めんでもえぇのに…。

江戸時代の川越城は大老や老中を務める譜代
大名が城主となることが多く、この本丸御殿
は1848年（嘉永元年）に越前松平家（１７
万石）の松平斉典により再建されたもの。
今残っているのは当時の規模のほんの一部
（約1/6）だけですが、城郭御殿の遺構は
全国的に見ても少なく、他には高知城本丸
御殿、二条城二の丸御殿、掛川城二の丸御殿
ぐらいですから、本当に貴重です。
さらに見学料は\100と非常に良心的。

こちらは移築された家老詰めの間です。

この家老の人形…どきっとします。

最後に川越の代名詞、時の鐘と蔵造の町へ。

左：時の鐘、右：大沢家住宅（重文）
　　ちょうど１２時の鐘が鳴っていました。


蔵造りの町屋が並ぶ通りは、歩行者天国かと
思っていたので、車の多さにびっくり。
写真に車が入らないようにするのが大変です。
また、東京近郊にある歴史的で独特な景観
なので、外国人観光客も結構多いです。


こちらは蔵造りではありませんが、レトロで
なんともいい感じ。
コーヒー飲めばよかったな～。

今日はたくさん歩いて疲れましたが、前から
来たかった川越に来られて大満足です。

＜おまけ＞

こちらは小江戸ではなく、本家の江戸。
復元された東京駅。


～今回の甘いもの～
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038（埼玉）川越 亀の最中
039（埼玉）川越 福蔵
040（埼玉）川越 いも恋
041（埼玉）川越 里土産

意外と自転車日和

昨晩見た天気予報では本日（1/5）は極寒、最低気温は午前７時頃でマイナス２度。
それでも我慢できず、普段より少し遅めの９時に出発。

いたすけ古墳の濠の水もこのとおり。

しっかり凍っています。

ところが、走り始めてみると「さっ、さぶ～くない…？」
風がほとんどないおかげか意外と寒くありません。
それどころか日差しが出てくると、汗ばむほどの絶好の自転車日和です。

ご機嫌で大和川沿いを走り、奈良県浄化センターから北東へ。
櫟本から上街道（上ツ道）を柳本まで南下、ここまでは以前に走ったコースです。
（以前の様子はこちら）

柳本の少し手前で立派な鳥居と長～い参道が見えてきました。

大和神社です。
日本書紀にも記され、一説には伊勢神宮に次ぐ古さだとか。
あの戦艦大和にはこちらの分霊を祀っていたそうです。
ちなみに今日はお参りしませんでした。

まもなく柳本に到着。

第１０代天皇とされる崇神天皇の陵墓です。
案内板によると墳丘の長さが２４２メートルの前方後円墳だそうです。
写真で分かるように濠の外側を立派な土手が巡っていて、階段を登らないと良く見えません。
この土手は江戸時代に柳本藩が造営したそうです。

ところで、この古墳前に目当ての和菓子屋さんがあったのですが、正月休みでした。
「Ｏｈ Ｍｙ Ｇｏｄ！前回も水曜定休日だったのに～。」

がっかりした気持を立て直してもう少しだけ南へ。
上街道はJR桜井線と並行して走りますが、巻向駅付近で交差します。

左：上街道の様子、右：巻向駅
JR桜井線はかなりローカル色があって、巻向駅などは公衆トイレかと思ったほど（失礼）。

やがて畑の向こうにまたしても古墳らしきものが。

箸墓古墳です。
３世紀半ばの造営と最古級、墳丘の長さが２７８メートルの大型前方後円墳。
卑弥呼の墓とする（邪馬台国畿内説）説もあるそうです。

その後、とりあえず三輪まで行って折り返し、大和川沿いを延々堺まで帰りました。
そして、柳本で買えなかった甘いものの代わりは旧堺市街でちゃ～んとゲットしましたよ。

本日の走行距離は１１７km、１月の累積走行距離は１９７kmとなりました。
今日は予想に反して意外と自転車日和でしたよ。

2013初乗り

さて、いよいよ2013年のロードバイク初乗りです。
とりあえず、走りなれた大和川沿いを堺～王寺まで快走。

続いて王寺からは大和川の支流（名前不明）に沿って南下。
混雑して走りにくい国道１６８号線を避けるこのルートは初めてです。


正月３日ということもあり、交通量は非常に少なく安全。
ただし、一部住宅街を通ったり、やたらと細い道（３枚目の写真）なども。

やがて香芝市に入ると古墳が出現。

逆光で良く見えませんが、こちらは狐井城山古墳（きついしろやまこふん）で、墳丘の全長約140Ｍ、
五世紀後半～六世紀前半に築造された前方後円墳だそうです。

帰りは二上山の雄岳を左手に見つつ、穴虫峠へ。

途中、立派な土手を持つ溜池を上から確認（２枚目の写真）、意外といい眺めです。

穴虫峠もなんなく登り、ここまでは初乗りにふさわしく非常に順調、あと少しです。
しか～し、最後の最後に思わぬ敵が出現。

峠からの下りは南西へ向かうのですが、なんと真正面から強烈な風が…。
下りにも関わらず勝手にスピードが落ちてしまうほど。
その後の石川ＣＬ（河南橋～彼方）も南西向きのため、当然ながら悲惨な結末となりました。

本日の走行距離は８０km、風にやられて鼻水ずるずるの2013年初乗りでした。