今日はいよいよGWも最終日・・・休日を楽しむと言うより翌日からの事が気になって平日より気分がブルーだったりなんかしたりして・・・爆。 大阪は朝からひどい雨でしたから昼間買出しに出かけたものの（家内が免許を持ってないんですよ）、７時間ほどは製作を進めました。
静岡ホビーショーの展示用に昨日の続きをば・・・ｗ。金属工作のフォトアルバムに載せてますけど改めましてスプリング製作の途中写真を撮ってみました。イタレリのキットを弄ってた時は0.4mmぐらいのエナメル線を使ってましたが、実車のスプリングはもうちょっとスカスカ感があり全体的に少し太めでしたので0.5mmの真鍮線を使い芯も0.5mmサイズアップして1.5mmで・・・。この車輌のスプリングは二本のスプリングが中央で噛み合わさった構造ですので2本同時に巻いて行き、両端から一本ずつ外して再現します。真鍮線は硬いので十分に焼きなまして芯に巻きつけ、適当な長さまで（写真は随分長めですけど・・・ｗ）巻いてから両端から一本づつ外し、調度良い噛み合わせにしておいて今度は焼き入れ（色がくすんでいるのは焼入れしたせいですよ）。とりあえず中央部分を決めて、ハンダ付けしずれないようにしておきます。
で、途中写真は随分端折りますが・・・ｗ。スプリング部分のパーツが全部揃いました。スプリング両端に付くパーツはφ2mmとφ2.5mmとφ1mmの真鍮パイプの組み合わせ一箇所5パーツで仕上げてます。文章にするとたった数行ですが・・・工程は軽く20を超え4つ仕上げるのに2時間以上は掛かってます。（泣）
とりあえず見れるところまで完成！バネのスカスカ感が結構良い感じかな？！ホビーショーが無ければ後3セット分同時に進行した方が形状を揃えるには良かったでしょうが・・・当初予定してたフロントサスの移植なんぞ手を付ける間も無いほど時間が掛かってしまいましたから・・・結果オーライということで・・・爆
調子に乗って明日からのネタ、全部使うてしもたけど・・・さて、どないしょう？！
★引き続きブログランキングにエントリー中で～す⇒ http://blog.with2.net/link.php?310199