2011年5月21・22日の「ウィークエンドパス」の旅、22日信州編・その９「野辺山駅に到着しましたが、それだけではつまらないな・・・」

前回は、小淵沢駅からJR小海線に乗ったところまででした。

座席に座った状態です↓


路線図です。

ぐんぐん登って行きます↓


そこから下を見ると、田んぼがありました。ここまでが限界でしょう。奥には中央本線があります。

走行中の様子です↓


甲斐大泉駅です。

また、しばらく同じ風景が続きます↓


これもまたいいですね・・・って、関心ないだろ！！この馬鹿ブロガー！！

清里駅に到着しました。バブル時代には、タレントショップがたくさんありましたが・・・↓


SLが保存されていました。

しばらく行くと、風景が変わりました↓


JR線の最高地点を通過しました。

風景が、正に高原という感じになりました↓


あの大きいパラボラアンテナは？

そして、終点の野辺山駅に到着しました↓


この野辺山駅こそ、JR駅としては最高地点にあります。

ここで降ります↓


ここにも萌えキャラが・・・

臨時列車の時刻表です↓


到着したのが、14：35くらいです。次の小諸行きまで約1時間あります。

とりあえず駅を出ました↓


近くに「野辺山観光案内所」がありました。

実は、この案内所にある物を見て、ピーンと来ました。久しぶりに乗ってみるかと・・・

次回「その１０・サイクリング、サイクリング、ヤッホー、ヤホー、青い峠も・・・」に続きます。それでは・・・

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2011年5月21・22日の「ウィークエンドパス」の旅、22日信州編・その８「小淵沢行きに乗りましたが、終点に到着してすぐに乗り換えです」

前回は、「松本電鉄 上高地線」を往復して、松本駅に戻ったところまででした。

電光掲示板を見ます。0番線ホームへ急げです↓


ホームです。

小淵沢行きです↓


小淵沢駅から東側が八王子支社管轄です。長野支社管轄は、その手前の駅です。

このまま発車しました↓


まだ、ここは篠ノ井線です。

そして、塩尻駅に到着しました↓


塩尻駅を発車すると、中央本線に接続します。この塩尻駅から西が「中央西線」、東が「中央東線」と呼ばれます。

中央本線と篠ノ井線の接続部分に建物があります。まるで中州のようです↓


東側を通るので通称「中央東線」を通ります。

しばらくすると、辰野支線に接続します↓

岡谷駅に到着しました（動画）↓

それから、終点の小淵沢駅に到着。すぐに降りました↓


隣の4番線ホームに向かいます。

すでに「小海線」臨時列車の野辺山行きが発車寸前でした↓


車内の様子です。すでに発車しました。

こうして、JR小海線に乗りました。全線非電化路線です。臨時列車の野辺山行きに乗りました。この続きは、次回で・・・

次回「その９・野辺山駅に到着しましたが、それだけではつまらないな・・・」に続きます。それでは・・・

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2011年5月21・22日の「ウィークエンドパス」の旅、22日信州編・その７「新島々駅を散策し、松本駅へ戻ります」

前回は、「松本電鉄 上高地線」に乗って、終点の新島々駅に到着したところまででした。

近くを散策すると、直売所を見つけました↓

実は、かつての「島々駅」をここに移築したものでした↓


このレトロな感じ・・・一部区間廃線が悔やまれます・・・orz

新島々駅に戻ります↓


この角度で見ると、普通の駅そのものです。

時刻表を確認します↓


12：05発のに乗ります。

すぐに改札へ向かいます↓


ホームには、折り返しの松本行きが停まっています。

ホームです↓


ホームから松本方面を見ます。

松本行きになっていました↓


車内の様子です。撮影後、発車しました。

そして、終点の松本駅に到着しました↓


ここからJR線に乗り換えます。

こうして、「松本電鉄 上高地線」を往復しました。なお、「ウィークエンドパス」はこの路線も乗れるのでお得です。JR以外にも乗れるって、超お得ですね。

ここから小淵沢方面へ向かいますが、それについては次回で・・・・

次回「その８・小淵沢行きに乗りましたが、終点に到着してすぐに乗り換えです」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相