列車脱線事故

「き」になったこと。
今日一日↓でしょう。
本日午前９時２０分ごろ、兵庫県尼崎市のJR線で脱線事故。
個人的な見解による事故率とそのリスク。

１）飛行機
＝事故率は大変低いが、事故になると死亡率が大変高く、多くの人命を奪う。

２）船
＝事故の場所で変化するが飛行機より少し大きな事故率と死亡率。
台風など避けられない事がある。

３）列車
＝天候などで運休を含めると、事故率は大変少ないが、速度によっては多くの人命を奪う。
基本的に天候が悪いと運休するので、天災は少ないはず。

４）車
＝事故率も多いが、多くの人命を失う事は比較的少ない。

と、考えていましたが、今回のは本当に最悪です。
レールの上を走行するので速度に注意すれば、脱線する事は「置石・線路や車両の整備不要」しかない。早い話、第三者の悪戯か、JRの整備のみ。事故が起こった時「ヒューマンエラー」と「メカニカルエラー」の二つがあります。

ヒューマンエラー
人為的ミス。（点検の不備・速度の出しすぎ等）
メカニカルエラー
機械的な故障（予期する事が出来ない故障やエラー）
しかしメカニカルエラーの殆どは人間が設計した時点でミスが出ないだけ。
点検を怠った・見て見ぬ振りをしたなど、多くの場合がヒューマンエラーだと思いますが。。

今回の事故で亡くなられた方のご冥福と、怪我をされた方の早期社会復帰を心からお祈りいたします。