アテンザ購入 パート4 購入までの車購入歴に戻る

ＦＤを下取りにだし、ＨＯＮＤＡインテグラを購入した。チャイルドシートを装着するため、４ドア必須で選んだ車だった。
当時、最初にＭＡＺＤＡへ向かい、出張時に使用していたレンタカーのユーノス５００を見に行った。ボディを回転させて全面を塗装するハイレフコートによる輝きと、Ｖ６エンジンのフィーリングがえらく気に入り（アテンザのＭＺＲに通じるところがあるかも）、真っ先に向かった。ジョージアローが舌を巻いたというエクステリアデザインに、正直、すでにはまっていた。
しかし下取りが安かった。追い銭に１００万ほど必要といわれた。またバンパー下の吸気口の処理がハイレフコートでかもし出す上質感とは裏腹に、えらくチープに感じられた（これもアテンザのシートベルトの受け側の処理に通じるところがあると思う）。ここでＭＡＺＤＡは視界から消えていった。
次にチェイサーを見に行った。結構このころ（９５年）はエクステリアデザインが好みだった。フルモデルチェンジ直前であることと、新人最初のお客ということで店長のバックアップもあり、大盤振る舞いであった。熱心なプッシュもあり落城しかけたかに見えたが、自分の好みに対してラグジュアリー感が強く、パス。
さらには日産の初代プレセアにアタックした。女性のセールスで事務的な対応なぁという印象を受けたが、とりあえず話を聞いてみようと思った。なんと下取り評価が最低で、１４０万しかつかなかった。おさらばである。
義父の薦めもあり、ホンダに行ったところ丸目から切れ長の眼にマイナーチェンジした直後のインテグラがあり、スパッと高額査定していただき、即決となった。このころから安全性がうたわれるようになり、オプションだったＡＢＳと両席エアバッグを装着した。結局、３０万円のキャッシュバックで新車に乗り換えることができたのだった。