鉄道コレクション２７～１９４５年（昭和２０年）８月１５日の「東北本線列車運行圖表」

　２０２０年（令和２年）７月２０日に発売された、「JTB時刻表８月号」の特別付録は、１９４５年（昭和２０年）７月に発行された時刻表の復刻版ですです。
　なんと、裏表１枚だけの時刻表です。
　戦争の影響で急行列車の削減や特急列車の全廃などの措置がとられていたため、主要線区の時刻は１枚の紙に収まる分量となっていました。 

　東北本線を見てみると、首都圏発着の列車だけ掲載されているようです。

　こちらは、１９４５年（昭和２０年）８月１５日の「東北本線列車運行圖表」です。

　実線は旅客列車、破線は貨物列車。波線は運休列車です。
　よく見ると、各列車のスジ（線）の脇に数字が書かれています。これは遅れ時分を表しています。
　当時は石炭事情が悪く、十分な蒸気を発生させることが出来ず、遅れが頻発していたようです。

鉄道コレクション～ホーム案内表示

  青い森鉄道野辺地駅２番線ホームの案内表示です。青い森鉄道まつり2019で購入しました。
　野辺地駅には１番線から５番線まで５つのホームがありますが、青い森鉄道線上り八戸方面・下り青森方面、ＪＲ大湊線大湊方面と、全ての方面から到着と出発が可能なのは２番線だけです。

鉄道コレクション～国鉄 途中下車印

  国鉄時代は「駅に備えおくべきもの」として規定されていた、途中下車した際に押す駅名の「はんこ」です。
　劣化が激しく駅名を読み取ることが難しいものですが、「工」マークから国鉄時代の物と分かります。

鉄道コレクション～レール文鎮

　実際に使用し、交換したレールを輪切りにした物です。
　頭部分のすり減り方に、実際に使われた感があります
　文鎮として使用していますが、元々文鎮用加工した物ではないため、経年劣化で徐々に錆が進行してきています。

鉄道コレクション～号車札

　車両の番号を表す号車札。
　車両の出入り口付近の外と内に表示しています。
　最近はシールによる表示や、愛称・行き先と号車札も合わせてＬＥＤによる表示が多くなりました。
　また、ローカル線や地方鉄道では表示しないところも増えてきました。　
　これは昭和４０年代後半から５０年代にかけて、青森運転所で使用した物です。
　１号車は当時主流になりつつあった、プラスチック製です。
　１２・１３号車はホーロー製です。
　いずれも車内表示用の物です。
　青森運転所所属の最長編成は、４０年代前半には１４両の列車も存在いしましたが、この頃になると１３両が最長編成でした。