東急車輛でVVVF化された西武9108Fが、逗子から新秋津まで甲種輸送されました。撮影は再び府中本町へ。牽引がEF65-1001ということもあり撮影者で賑わっていました。しかし1001は最後の活躍だったんでしょうか。
写真：府中本町にて
写真：府中本町にて
その後は府中本町へ移動し、南武線のハンドル訓練を撮影。昨日までの３日間はゲッパが入っていたらしいのですが、今日は原色赤プレの1077号機。車体は非常に綺麗でした。側面がちに撮ろうと構えたのですが、左右上下カツカツな写真が出来上がりました…汗。単機の写真は難しいです。
写真：府中本町にて
写真：府中本町にて
201系で今まで長く活躍してきた第一編成の６連（各トップナンバーを除く）が豊田を後にして長野へ最後の激走を行いました。
1981年7月10日生まれのこの編成は今日を境に６連と４連で運命が分かれました。第一編成の廃車回送…歴史を感じる日でもありました。
上野原にて最後の見送りと撮影を行いました。
写真：上野原にて
1981年7月10日生まれのこの編成は今日を境に６連と４連で運命が分かれました。第一編成の廃車回送…歴史を感じる日でもありました。
上野原にて最後の見送りと撮影を行いました。
写真：上野原にて
1981年8月20日の営業運転開始以来中央快速線、青梅線、富士急行線を走り続けて26年5ヶ月と9日間でその役目が終わりました。…日数が間違っておりましたらごめんなさいm(_ _)m
今日は69T運用で、古巣であった武蔵小金井派出から朝の短い運用を終えて無事豊田に到着し車両センターへ入庫したようです。午後には早速改正前の姿に組み替えがなされ、クハ201-2以下６連は廃回レーンに留置されたとか。４連は保存する動きがあるようです。
最終日の営業運転の姿を見届けようと、豊田に向かってラストスパートするH1編成を、通勤途中ではありますが新宿駅で見送りました。
H1編成お疲れ様でした！
写真：営業運転として最後の新宿駅に停車するH1編成
今日は69T運用で、古巣であった武蔵小金井派出から朝の短い運用を終えて無事豊田に到着し車両センターへ入庫したようです。午後には早速改正前の姿に組み替えがなされ、クハ201-2以下６連は廃回レーンに留置されたとか。４連は保存する動きがあるようです。
最終日の営業運転の姿を見届けようと、豊田に向かってラストスパートするH1編成を、通勤途中ではありますが新宿駅で見送りました。
H1編成お疲れ様でした！
写真：営業運転として最後の新宿駅に停車するH1編成
いよいよH１編成が運用終了する見込みです。
今日の運用は、23Hで朝の通勤客を乗せ高麗川より東京へ。日中は青梅～立川間を往復。深夜に中央特快の高尾着で運用を終える予定でしたがアクシデント発生！夕方の車両点検の影響で中央快速線に遅延や運休が発生しました。
H1編成も運用変更がかけられ、23Hは夜の東京駅で21Tに変更となり急遽豊田行きに。豊田ではさらに05Hに変更となりました。優等運用に就くこともなく本日は武蔵小金井派出入り。明日は69Tあたりで豊田に行って運用終了するものと思われます。
明日少しでも運用に入ればトラブルのお陰で１日長く走れることになります。ただし明日は雪の予報がありダイヤ乱れがあれば一波乱あるんでしょうか。
写真：豊田にて
今日の運用は、23Hで朝の通勤客を乗せ高麗川より東京へ。日中は青梅～立川間を往復。深夜に中央特快の高尾着で運用を終える予定でしたがアクシデント発生！夕方の車両点検の影響で中央快速線に遅延や運休が発生しました。
H1編成も運用変更がかけられ、23Hは夜の東京駅で21Tに変更となり急遽豊田行きに。豊田ではさらに05Hに変更となりました。優等運用に就くこともなく本日は武蔵小金井派出入り。明日は69Tあたりで豊田に行って運用終了するものと思われます。
明日少しでも運用に入ればトラブルのお陰で１日長く走れることになります。ただし明日は雪の予報がありダイヤ乱れがあれば一波乱あるんでしょうか。
写真：豊田にて
西武30000系の甲種輸送が、山口県下松の日立製作所から新秋津まで長距離で行われました。新鶴見信～新秋津までの牽引はEF210-111。西武にはあまり詳しくないのですが、30000系の落成第１号だそうです。今までの西武線のイメージとは一新、先頭は卵形がイメージされた顔になっています。
撮影は日曜日とあって各地で混みあっていましたが、北府中で撮影。30000系の後部にはライオンズのマスコット「レオ」が埼玉県のマスコット「コバトン」を抱いていました。
写真：北府中にて
撮影は日曜日とあって各地で混みあっていましたが、北府中で撮影。30000系の後部にはライオンズのマスコット「レオ」が埼玉県のマスコット「コバトン」を抱いていました。
写真：北府中にて
長野総合車両センターの「彩」TDR臨で上京。信濃大町～舞浜間で運転されました。ついでに201も撮りたかったですが、運用的に来ないみたいなのでこれだけで撤収。この時期の写真撮影はホントに寒い！
写真：日野～立川間にて
写真：日野～立川間にて
去年で引退したはずのPFトップことEF65-1001が、今週から南武線で単機運転しているとの情報。分倍河原でとりあえず待機。２往復目なので日がかなり厳しかったですが無事撮影できました。川崎方は「FINAL RUN」のカン付！
この単機運転はハンドル訓練とのことらしいですが、川崎貨物と立川間を１日あたり２往復。理由はともかく撮影機会ができて満足です。
写真：分倍河原にて
川崎貨物1138
稲田堤1232
府中本町1238
立川1251-1318
西国立1324
分倍河原1329
川崎貨物1429-1450
分倍河原1550
立川1601-1618
分倍河原1632
川崎貨物
この単機運転はハンドル訓練とのことらしいですが、川崎貨物と立川間を１日あたり２往復。理由はともかく撮影機会ができて満足です。
写真：分倍河原にて
川崎貨物1138
稲田堤1232
府中本町1238
立川1251-1318
西国立1324
分倍河原1329
川崎貨物1429-1450
分倍河原1550
立川1601-1618
分倍河原1632
川崎貨物
京浜東北で移動中に大宮操を眺めていると何やら赤い機関車が。ゲッパことEF65-1118が空コキとワムを従えて停車中でした。どうしても撮影したい意欲が湧いて西浦和に移動。同業者が数名待機していたのでまだ通過前で一安心。曇ったり晴れたりでしたが、何とか太陽光線で無事撮影。この後、逆側に１番違いの1117号機が通過しました。
写真：西浦和にて
写真：西浦和にて
その後はゲレンデ蔵王を撮るために大宮に移動。すでに６番線先端には同業者が１０名ほど。…しかし時間になっても通過する気配がなく、その前に来る予定の貨レもまだの様。どうやら郡山付近の強風の影響による速度規制での遅れのようでした。E231と211を撮って撤収。
写真：大宮にて
写真：大宮にて