松本駅 中央線

特急あずさ
中央線沿線の美しい自然を満喫できるような大きな窓、車内の温度環境を快適にするため荷棚の先端付近から、冷・温風が吹き出す新しい空調システムが導入されている。ＪＲ東日本HPより

名古屋駅から長野県へ

青春18きっぷで長野に旅する。
２００８年３月８日

春の景色の鉄道模型

鉄道模型車庫

好い撮影ポイントだったでしょ？

宮川村の鉄橋

三瀬谷ダムはなかなかの背景になる。

三重県宮川村の撮影ポイント

三瀬谷ダム
宮川ダム下流30kmの多気郡大台町菅合に高さ39m堤長160mの重力式コンクリートダムを築造し、水深5mの貯水を利用し最大40m3/s常時2.3m3/sの水をダム直下流の発電所に導水し、使用後は宮川に放水しています。
また、バス釣りのワールドプロシリーズで一気に有名になったとも。 三重県多気郡宮川村にある。桜も見事なようだ。

特急南紀？

いい景色・・・

水面に映る姿

この撮影ポイントで嬉しいのは、ディーゼルであること。
邪魔な架線がかぶらない。川面に映る姿も素晴らしい。

最後のあかつき

２００８年３月１３日　京都駅
寝台特急あかつき　を追っかけ京都駅にその雄姿を撮影。
京都駅西側で・・・。
もうあかつきを見ることはできない。

ブルートレイン あかつき

撮影日　２００５年９月９日

ブルトレが消えるダイヤ改正

２００５年９月１０日撮影　
　「ブルートレイン」の愛称で親しまれてきた３種類の寝台列車が、ＪＲのダイヤ改正に伴い、１４日夜の運行を最後に引退する。

最後の姿を撮りにtoritetuは昨日夜から関西に出かけました。
鉄道好きには今日の雨は残念です。最後の晴れ姿ですからね。

引退するブルトレ
寝台急行「銀河」（東京―大阪）
「なは」（京都―熊本）と「あかつき」（京都―長崎）。
最終日の１４日の３往復分、寝台列車は、国鉄が民営化されてＪＲが発足した１９８７年以降、今回を含めて計１３種類が廃止された。
乗車率の低迷や車両の老朽化が主な理由。
乗車率が低いのは人の心に余裕がないから・・。
もう少し待てば、団塊の世代が乗るかも・・・。

鉄道マニアの定位置

鉄道マニアは時刻表を調べて、携帯して、電波時計をつけて、カメラを固定して、列車を待つのです。
もう来るか、もう来るかと待つのが楽しいのです。

お・・・列車の鼻が見えて来ました。
走り去る列車、シャッターチャンスは限られます。
そー　いまだ！！　
押した・・・

新宮に行きます