昨日は暖かかったので、愛機ＲＧ400Γでお散歩したのだが・・・
帰り際にΓぐずりだした、久しぶりに。。プラグかぶったか？回るんだけど、
音が割れるようでウルサイ。すれ違う女子高生の目も「あのΓセッティング合ってね～んじゃ
ね～」みたいな感じ（多分違うと・・思うけど・・単純にウ・ル・サ・イ？）
プラグ見てから悩むとしましょう。まあ、好きな事で悩むのは幸せなのかな？
仮に自分の好きな事が、音楽鑑賞とか読書とか旅行とか飲酒とかだったら、どんな事
で悩むのですかねぇ～飲酒以外は想像つかないわ。
あ～やること出来ちゃったけど、その前に早く作業途中のカウルステー完成させないと、
焦るな～といっても期限なんてないけど。
で、今日この子の為にはひたすらアルミを削っていたのです。
はいはい、失恋レストランでもありませんよ～
先日、話題にしたロッキードです。その時は裏からの写真で、何？って
思っちゃった人が大多数かと・・・特に女性は。って女性陣見てますか～？
たまにはメールでもして下さいな～
マスターシリンダーね、ブレーキ油圧倍力ポンプと言えばいいのかな。
ブレンボに浮気したいなってお話。問題はロッキードには「なんの不満もないっ！」
と言う事。でもブレンボのラジアルに換えたら・・・さらに絶妙かも？
不満が無ければ現状で良いのか？保証も無い更なる高みを目指すのか？
なんか人生の課題のような。どーすんだ俺。
小型スイッチといえばオムロンなのよ～
愛機ＲＧ400Γ、マスターシリンダーはロッキードの古い物で・・・
そもそもレーシングなんでブレーキスイッチなんてはなから考慮されてないわけです。
（その割り切り！が好きで買ったわけですが。）
で、当初は、油圧スイッチが組み込まれていたバンジョーを使ってた、
ブレーキ握ると油圧が掛かってスイッチＯＮになるというわけ。
う～なんか気持ち良くない、これは機械式にするしかない！
そこで登場、オムロンＳＳ－10ＧＬ これを考えた挙句こう着けた～
マスターを裏側から見た写真。でも油圧式のバンジョーさんは、そのまんま
普通のバンジョーに換えようか？え～でもなぁマスター自体を夢のラジアルに・・・
ブレンボのラジアルにしてしまおうか？あーどうしよう。
誰か、背中を押してくれ～って思うこの頃なのです。
今まで適当なステーでカウルを付けていましたが、年頭の宣言どうり
もう少しちゃんとしたヤツに、という事で採寸やらなにやら始めています。
まあ、いろいろ問題出てきました～いっぺんＦＲＰでカウルの穴埋めて・・・
なんて、ひとり作戦会議を本日1日中やってました。
トカゲ工作所にある材料と工具で何処まで出来るのか？悩んでいます。
そうなんですよ、人から見えないところで・・・といっても
中東系と南米系の二人の美女から交際を迫られていて、両方とも大好きなので
どっちか一人になんて決められない～どーしよう俺。なんて苦労ではなくて。コレ
ＫＤＸ250スパーバイカーズのフロントキャリパー。ブレンボ削ってあります。なぜか？
そのままだとスポークと干渉するんです～泣けてきますよ。削り過ぎて穴でも開いたら
ブレンボがただのアルミの屑になってしまうので、エアーでピストンはずして寸法測定して
ヤスリで削りました。1台のバイクを改造して形にするには色々苦労がありますね。
それにしてもキャリパーってもう少し薄く作れないのでしょうか？？単体だとけっこう
ゴツイもんですぜ～。