中古競技車情報：インプレッサＧＤＢ Ｃ型 スペックＣ

競技車の委託販売です。SOLD OUT

ご存じ低給官僚号です！

彼はメンテナンスが趣味なのでメンテナンスは

行き届いています

エンジンとボディだけは手を入れていません

エンジンオイルだけは定期的に交換しています。

ボディ補強は一切されておりませんので

クラック等入っています。現車をよく確認して下さい。

現車は横浜に有ります！

以下　低給官僚からの詳細を転載します。

車検：24年5月
走行距離：180,500キロくらい←帰ってから正確に見てみます
エンジン：OH未実施、タイミングベルト86,000キロで交換
タービン：純正新品交換175,000キロ2011年6月交換
ラジエター：2011年4月に純正新品交換
ラジエターホース：STI強化ホースへ交換
エアフロ：2010年に純正新品交換
ブローオフバルブ：2010年に純正新品交換
ソレノイドバルブ：2010年に純正新品交換
フューエルエレメント：2010年に純正新品交換

ロールバー：オクヤマ5名乗車用6点式
ストラットターワーバー：前後共クスコのアルミオーバルシャフトタイプ

フロントハブ：2011年5月純正新品交換
クラッチ：2011年7月にクスコのシングルメタルクラッチに交換
リアアーム類：2009年12月STIピロボールアームに交換

フロントＬＳＤ:2009年12月クスコＲＳ新品交換
ショック：ビルシュタイン（2009年12月O/H仕様変更済み）
スプリング：KYBダート用F５．１キロ、R３．４キロ 2010年新品交換

エアコン装備
ETC装備
社外マルチモニタ装備
STI過給圧計装備

2009年にミッションも乗せ替えてます
スバルのリビルト品です

それから、リアスタビリンクの予備も1組あります
フライホイル、エアフロ、フューエルエレメント、ソレノイドバルブ、リアのアー
ムとブッシュ一式も予備があります

あと、リアデフケースカバーを交換して容量を増やしてます
ヘッドライトは、HID化しています
エアコンは良く冷えます

その他


オプションとしてホイル多種あり
RAYZ　７J　1セット
RAYZ　6.5J　2セット
ENKEI　７J　1セット　＋２本
ENKEI　6.5J　1セット

車は横浜に有ります。

お問い合わせはozinter@maple.ocn.ne.jp　まで