リアブレーキ

今日は暖かくなったのでエボ１０のリアブレーキの型合わせの

続きをします。

前回ブレンボのローターにエボ９のブレンボキャリパーを合わせて見ましたが

入りませんでした。

なので今回違うキャリパーを借りてきたので型合わせをしてみます。

新品なので細心の注意を払って合わせます。

入るには入りますが、このままでは干渉してしまいますね。

もっとキャリパーを中に下げられれば大丈夫そうです。

見て判る通りキャリパーに半分位しか掛かっていないです

からね！

試しにＲＳの純正ローターに併せて見ました。

意外と行けるかもしれません！

エボ１０はインナーシューの径が大きくなったので

ローターそのもののサイズは１６インチなんですよね。

ただローターの面積が小さいので効かないんです。

この状態でホイールギリギリですからね。

ローター面積を限界まで使えるように製作したら

このキャリパーとの組み合わせも良いかもしれないですね！

これがノーマル状態です。

ベタ雪の次に待つものは・・・。

そうです。ブラックアイスです

ベタ雪はすぐに溶けますが、溶けた雪が日陰でブラックアイスになり

惨事を招きます。

車３台を巻き込んだ事故になっていました。

この前にも１台突っ込んでいました

このように陽向は溶けていますが、日陰は

見た目はこのまま凍っています

店もガチガチに凍っています。

やっぱりスタッドレスにはアイス性能が１番重要ですね

３月は雪道の運転にも慣れて来ている上に、

真冬のグリップする雪の感覚が有るので油断してしまいます。

で、１番重要なのがスタッドレスが摩耗してきていることを

忘れていることです。シーズン当初は新品だとしても

一冬使っていればタイヤは消耗して性能は劣化していますからね。

気温が低く乾いた雪ならば多少減っていてもグリップしますが

水分の多いベタ雪には顕著に性能劣化が表れます。

冬で１番怖い時期です

早く春になって欲しいです。