首都高価格改定実質値上げ

首都・阪神高、普通車５００～９００円に　国交省検討(朝日新聞) - goo ニュース

一律７００円が５００円から９００円ですから「平均すれば変わらず」にも見えますが、
実質値上げに近い。

いくつか理由があるが、まずはひとつめ。

今までは乗る距離や上と下との混み具合から判断して乗る乗らないを決めていたので、
７００円では高いと思う区間＝近距離では乗らなかったわけで、
乗る比率からいえば高くなる方向に効く確率の方が高い。
感覚的には７００円が９００円になるというイメージに近い。

そして、今まで７００円は高いと思って乗らなかった部分でも５００円ならと乗るとすると
こちらでも出費は増える方向に効くことになる。

ついでＥＴＣ割引がなくなるのは実質値上げ。
自分でもよくわからないが区間や時間帯によって料金はまちまちだが、
もともと７００円ではないことが多かった。

６８０円だったり（平日昼間＝この３末で廃止）だったり、６３０円だったり、
５６０円だったり、１００円の割り戻しがあったり、
それらが全部なくなれば、実質値上げだ。

ＥＴＣと現金を同じにするのもなんか約束が違うような。

ＥＴＣになれば料金所の人件費も減るから安くできるはずではなかったのか、
それは私の勝手な思い込みか、勘違いか。

現金が一律でなく距離別料金になれば、ゲートがより時間がかかるようになるだろうから、
ＥＴＣにしているのは正解だと思うが、同じ料金はちょっと解せない。

とはいうもの、ここでグダグダ文句言っても声が届く気は全くしない。
何時から上がるのかを気にしている方が良いか。