YAMAHA YB/YBR系のキャブ仕様のバイクに起こる症状としてアイシングというのがあります。
「低温+高湿度の条件が重なると起こりやすく、ガソリンを霧化する際にキャブレターの周囲から気化熱
が奪われることで、キャブレター本体に結露や凍結などが発生し、霧化が行えなくなることでエンストが発生」
今朝の愛車YB125SPは、もう最悪でした・・・・。
ちゃんと暖機したにもかかわらず、走り出してエンブレ中にもうダメって感じ。
信号で止まる手前でエンジンストール・・・止ま~るエンジンでした。
で、先日コーナンで入手していた銅線等を使って、DIY簡単キャブヒーターに着手!
シリンダーを熱伝導率の高い銅線でグルグル巻きにしてキャブに接続し暖めるという
キャブヒーティングに挑戦です!
明日の朝はどうなりますでしょうか? 乞うご期待(^^;
「低温+高湿度の条件が重なると起こりやすく、ガソリンを霧化する際にキャブレターの周囲から気化熱
が奪われることで、キャブレター本体に結露や凍結などが発生し、霧化が行えなくなることでエンストが発生」
今朝の愛車YB125SPは、もう最悪でした・・・・。
ちゃんと暖機したにもかかわらず、走り出してエンブレ中にもうダメって感じ。
信号で止まる手前でエンジンストール・・・止ま~るエンジンでした。
で、先日コーナンで入手していた銅線等を使って、DIY簡単キャブヒーターに着手!
シリンダーを熱伝導率の高い銅線でグルグル巻きにしてキャブに接続し暖めるという
キャブヒーティングに挑戦です!
明日の朝はどうなりますでしょうか? 乞うご期待(^^;
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