リッター４０キロとかだけど…

新型プリウス出ましたなぁ～




燃費はリッターあたり、４０キロ…

ＨＶって燃費が売りなんだけど、実際に走れるのかなぁ～
データでは、カタログ値の×０．４５くらいだから、１８キロってとこかなぁ～

実際なとこ、アクアが３６キロで、実燃費２０キロ前後…


しかも車格が上がって高くなった分、ライフサイクル考えると、どっちが特なのかなぁ～
距離乗る人はお得感ありかもだけど、ホリデードライバーの人はあまりメリットないみたい…

でも確かに今までリッター８とかの３ナンバーの車乗った後だと、かなりガソリン代が
浮いて距離走れるのは魅力で、ＨＶに一度乗ると洗脳されてしまうでつなぁ～

だけど室燃費から言えば、ディーゼルが上なんだなぁ～

実際、無給油で東京から鹿児島まで走ったＢＭＷのディーゼルもあるけど、ＨＶの場合は
カタログ値のみ強調して実際、無給油でどこまで走るかってのはやってないでつなぁ～

そいとメルセデスがＳシリーズにディーゼルＨＶ出してきたでつなぁ～

あの超ヘビーなＳシリーズの燃費が２０キロくらいだから、こりは脅威だなぁ～
ＰＥＶになると、リッター１００キロとかいきそうだなぁ～

そうそう、ヒュンダイ自動車もＨＶ出してきたでつなぁ～
ヒュンダイのＨＶはどうなのかなぁ～

日本にとって脅威にならないといいけど…

ＨＶ車もカタログ値を強調するんじゃ～なくて、やっぱり燃費のよさを強調することを
やらないと、期待はずれな燃費のままでは、日本はいいけど、欧米ではそのうち
ＨＶが日本専用になる可能性があるでつなぁ～

そういえば、次期ＧＴ－ＲはＨＶになるとか…
あの超ヘビーなＧＴ－Ｒがどんな武装したＨＶで出てくるのか、ちと楽しみでつなぁ～





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