白味焼き！？

写真をご覧下さい。
目玉焼きのようですが、何かが変です。
黄身と白味のバランスが…。
日曜に知り合い宅でお好み焼きパーティをやったのですが、
お好み焼きにつかった卵の余った卵白をつかって、作ってみました。
巨大な目玉焼きですが、白身約５～７個分に対して、黄身は１個分です。
黄身が苦手な方が完食したようです。(^^;

冬モード

札幌市内にも雪が降ったので、レガシィの冬支度をしました。
土曜の昼食後、取り寄せを依頼していたロックナットのキーを受け取りにカー用品店に行き、戻ってきてから作業を開始。
スタッドレスタイヤは知り合いからもらったものを使うことに。
純正タイヤサイズは215/45ZR17なのですが、スタッドレスタイヤは195/60R15。
GT-Bぢゃなくって良かったと思う瞬間です。（GT-Bに15インチは不可）
タイヤ交換と一緒に、車高調の車高を上げる作業も行いました。
フロント２本は順調に終了。
しかし、リアはマルチリンクで入り組んでいて、車高調用レンチが入らないので、ショックを外して作業をすることに…。
作業自体は難しいものではないのですが、片方が終わった段階で、雨がポツリと…。降雨コールドで、右後輪だけ車高が低いままに。

そして、日曜朝、起きると天気予報と違って快晴。
あわてて作業を開始。
ようやく全ての車高が揃って冬モードになりました。
ワイパーも冬用に交換して、これで冬支度完了です！(^^;

雪が降りました。

ついに札幌市内にも雪が降りました。積もりました。
なのに、オイラのレガシィの車高は低いままです。夏タイヤです。夏用ワイパーです。
週末には雪が溶けることを祈ってます。週末までタイヤ交換はできないから。
なのに、天気予報は雪だるまマークばかりです…。(ToT)

こんなドラマって…（涙）

今週末は、十勝スピードウェイで「軽自動車５時間耐久レース」でした。
土曜日の練習走行、２周目に左前輪のハブが割れました。
なんで・・・？(ToT)
絶望感が漂う中、中古パーツを帯広の解体屋で調達でき、夕方から交換作業を開始。
しかし、買った中古のハブにドライブシャフトが入らない。
再び漂う絶望感。
が、ドライブシャフトの溝が傷ついていて入らないのを達人が発見、ヤスリで削るとスッポリと入った！めでたし！と思ったら、キャリパー付ける部分のブラケットがないし…。(^^;
再度、解体屋にメンバーが走る。この段階で土曜日は時間切れ。明日、出走できるのか？？
ツライ状況を忘れたかのような楽しい宴会を行い、迎えた日曜の朝。
眠い目をこすりながら６時のゲートオープンと同時にサーキット入りして作業を開始。
３０分ほどで、作業完了。なおった！！ちゃんと走れる！！
予選も無事に走り終えた。我がチーム的には、この段階で耐久レースが終わったかのような充足感に包まれていた。
決勝レースにも順調に進み（順位はともかく）、感動のフィナーレまであと少し。
残り５０分ほどのタイミングで、オイラが最終ドライバーとして乗り込む。
雨＆オイル＆砂で信じられないくらい滑る路面に手こずりながら４周ほど走ったところで、突然のパワーダウン＆重ステ化。
クランクプーリーのボルトが抜け落ちて、ベルトでつながっているスーパーチャージャーとパワステポンプが動かなくなったらしい。
昨日の状態から、奇跡の復活ドラマだったはずが、こんな「オチ」があったとは…。神様の意地悪！！
とりあえず、最後に１周だけして完走扱いにはしたけど脱力感が…。
なんか、今回は、ドライバーとしての仕事はほとんどできず、ずっとメカニックというか修理をやっていた気がする。
ヴィヴィオは自走ができないので、とりあえずサーキットに置いて帰ってきました。
あーつかれた！！

シングルバーナー

今週末の軽自動車耐久レースに備えて、前々から欲しかったシングルバーナーを購入しました。
チョイスしたのは、Colemanの「スポーツスター２（508A700J）」。
ホワイトガソリンを使用するタイプです。
これまでは、レースの際などは、お手軽にカセットコンロを持っていってお湯などを沸かしていたのですが、春や秋の十勝は本州の真冬並みに冷えることもあり、カセットガスが気化せずに火力ダウンしてしまい、お湯を沸かすのに１時間なんてことも…。
そこで、アウトドア用のバーナーを購入しようということになったのです。
しかし、いざ買う段階になって、いろんな選択肢があって迷ってしまいました。
とくに、ガス式にするか、ホワイトガソリン式にするかで悩みました。
ガス式は手軽さが魅力。ホワイトガソリン式は燃料のコストパフォーマンスが魅力。
決め手になったのは、低温時に信頼性でした。
いろいろと調べてみると、ガス式は低温時に火力がダウンする可能性があるということで、ホワイトガソリン式を選択しました。
本州在住ならガス式でもよかったのですが、北海道でキャンプをすると夏でも夜中などは冬並みに冷え込む場合もありますし、雪上レースなどの際に、マイナス１０度以下の環境で暖を取ったりすることもあるので。
これで、次に買う予定のランタンもガソリン式に決まったな…。
我が家、着々とキャンプ用品が揃ってきてます。

なんてこったい (ToT)

今日は、レガシィの冬支度をしようと思っていたのに…。
スタッドレスにタイヤ履き替えて、車高を上げてと思っていたのに…。
車高が低すぎてジャッキが入らないからタイヤスロープを買おうと思ったのに、アストロプロダクツも、ファクトリーギアも売り切れっすかー？（高い値段のはあったけどね。）タイヤ交換の季節だもんねー、しょうがないや。
というわけで、タウンページと雑誌をタイヤの下に敷いて、ようやくジャッキアップ。
タイヤを外そうとしたら、ロックナットのキーが行方不明。
どうやら、夏に車高調を装着したときに紛失したらしい。タイヤ外せない。
というわけで、今日は結局何も作業できず…。
カー用品店にロックナットのキーの取り寄せを頼みに行ったり、買い物をしただけでした。
はーぁ…(x_x)
早く寝よ…zzz

アクティブな祝日でした。

金曜日は３時までススキノで痛飲して、昼前に起床。
ラリージャパンでの睡眠不足を解消するかのようにぐっすり眠れました。
で、土曜日は、昼から飯田氏と、来週の十勝での軽自動車耐久レースに向けての準備活動。
まず、インターセプターに行って、白ヴィヴィオを受け取りＡＩＭへ。
ＡＩＭに置いてあるオイラの青ヴィヴィオ君の足回りをバラして、ショックがまだ使えるかをチェック。１本はちょっと抜け気味だけど、まだまだ使える感じなので、これは来週サーキットで交換作業をすることに。
ついでに青ヴィヴィオのロールバーをバラしてみたら、ボディが歪んでドアが閉まらなくなってしまった。ロールバーの効果を体感。
そうこうしているうちに日没を迎えたので、あとの作業は来週の平日夜にすることにして、白ヴィヴィオはオイラが預かることになり帰宅。

帰宅してから、大慌てで買い物に出かけて、我が家で総勢６名の「ファイターズお疲れさま鍋会」を挙行。
本当は日本シリーズを見ながら鍋でもと思っていたのだけど、あっさりと終わってしまったので、ただの鍋会に変更しちゃいました。
年齢構成もバラバラの実にキャラの濃い６人のメンバーで、酒を飲みまくり、鍋を食いまくり、しゃべり倒して…。ファイターズのＤＶＤ流してたけど、結局誰も見ていなかったような…。ハナシの９７％がファイターズ以外のハナシだったような…。ま、いっか！
朝４時まで宴は続きましたとさ…。
さぁ、今日はレガシィの冬対策をしなくては！！