RTCスーパーターマック2007

あぁー、ターマックラリーの走り方がわからない…。
３年ぶりにラリータイヤでターマックを走った。
どれくらいアクセルを踏んでいけるか、まったくわからなかった。
サーキット走ったあとの林道の狭さが怖かった。
でも、最終ＳＳでようやく、走り方をちょっと思い出してきたけどもう遅かった…。
つまり、言えることは「練習しておけばよかった！」ということ。
クラス２位とはいえ、１位にはぶっちぎられ、３位と0.3秒差。
しかも、ジュニアクラスにもやられました。
次回への反省点山積みです。
今日の収穫は、なぜかサービス会場に現れた鈴木宗男議員とナイスな２ショット写真を撮ったことくらいかな…。

準備完了！？

今週末は、ラリーの第３戦「スーパーターマック2007」です。
１年ぶりのターマックラリーです。
しかも、ギャラリーステージもあるらしい…。緊張するなぁ。
で、さきほど、ＡＩＭに行ってヴィヴィオを引き取ってきました。
サスペンションやタイヤ、ブレーキなどを交換して、ターマック仕様に変身完了！！
ドライバーの準備は、先々週の軽自動車耐久レースでＯＫということにしておこう…。(^^;
そして、明日の夜は、会社の部内行事で温泉に泊まるので、荷物の積み込みも済ませました。
土曜は朝４時に温泉を出て、いったん家に帰ってから、足寄に向けて出発です。
ハードだ…。
こんなんで大丈夫か？
天気予報は雨だけど、無事に完走したいものだ。

ピンスト

レガシィにデコラインをいれてみました。
お金がないのでお手軽ドレスアップです。(^^;






ちょっと引き締まったイメージになったかな？

沖縄に行って来ました！

金曜、土曜で沖縄に行って来ました。出張でしたが…。
取材を含む１泊２日だったので、あまり遊ぶ時間はなかったのですが、ミミガー、テビチ、ラフテー、沖縄そばに新鮮なお刺身…、沖縄料理はたっぷり堪能しましたよ。
夜は、泡盛と古酒、ハブ酒もおいしくいただきました。
沖縄料理には泡盛が合いますねー。
北海道から沖縄に行くと、海外に来たみたいでした。
人々はパワーがあふれて、アジアを感じました。
街並みも日本じゃないみたいで、走っている車が日本車でなければ、台湾あたりにきているみたいでした。
今度は、プライベートでゆったりといってみたいなぁ。

軽自動車２時間耐久レース

日曜日は、十勝スピードウェイの軽自動車２時間耐久レースに参戦してきました。
例により、いつものＦＦヴィヴィオで３クラス（ターボ車無改造車クラス）に参戦。
前回エンジンブローしたエンジンは、土曜の朝に積み替えが完了しました。（ありがとう、角田さん！）
今回は、ヴィヴィオでラリーに参戦している武田君と２人チーム体制。
予選は武田君が走り、クラス１位（総合２９位）。
決勝では、燃費を重視して7000rpmでのシフトアップ作戦で、武田君が１ｓｔドライバーでスタート。
順調に周回を重ねていく…。クラス１位のまま、１時間経過。
１時間２０分の段階で給油して、オイラにドライバー交代。
給油中にクラス２位に転落。
そこから、追い上げを狙うもイエローフラッグや、他車に巻き込まれたりで、追い上げきれずに２位のままでフィニッシュ。

残念！！作戦ミスでした。
ゴールした段階で、燃料は半分以上残っていました。
もっと、前半にペースを上げても良かったみたいです。
１位チームとＬＡＰタイム的にはほぼ互角だっただけに、燃料計算の差が出た結果でした。
まぁ、何はともあれ、クラス１２台中２位で表彰台をゲット！
（総合６０台中２５位）

で、シャンパンファイト！！！
なぜか、仲間同士でファイティング！？

さらに、こんなことに！？

ひさしぶりに、はしゃいでしまいました。
ビシャビシャです。(^^;
１周も走れずリタイヤとなった前回と違い、今回は実に楽しめたレースでした！
しかし、このヴィヴィオ、足回りがフニャフニャ過ぎで、リアが跳ねまくります。
次は、ショックを新しくしたいものです。

名義変更完了！

今日は、昼過ぎに仕事を終わらせて、陸運支局へＧｏ！
先日、レガシィの車庫証明を受け取れたので、名義変更に行ってきた。
先週はインプレッサの一時抹消に来ていたので、２週連続で陸運に参上。
手続きの流れも分かってきたので、ツナギを着たクルマ屋さんたちに交じって、書類を書いて、帯広ナンバーを返却して、自動車税の手続きして、新しい札幌ナンバーをもらって完了。
約１時間でした。
新しいナンバーは希望ナンバーにしようかとも思ったのだけど、特別に欲しいナンバーもなかったので、通常のナンバーをもらうことにした。
（スバリストおなじみのナンバー「５５５」も芸がないしなぁ…）
それでも、覚えやすい良い番号が当たったので良かったよ。

そのあとは、北海道スバルに行って、ＡＴＦを交換。
水温が上がった状態でオートマをＮからＤにすると、駆動が伝わらないという不具合があったので、点検を兼ねて来てみました。（アクセルあおるとガクンと駆動がつながるんですよ。）
サービスの人と話すと「オートマ自体がダメな可能性が高いからＡＴＦ交換だと治らないかも。その場合は３０万円くらい修理代かかりますよ。」とのこと。
でも、オイラ的には、現状でも走れるし、３０万円もかけて修理するつもりもないので、とりあえずＡＴＦを替えて様子をみることに。
ＡＴＦ交換後は、団長と２時間ほど話し込んでしまい、気が付くとショールームの閉まる時間だった。エンブレムチューンって奥が深いですなぁ。(^^;
自宅に帰って、オートマの調子を試してみるが、悪い症状が出ない！
ひょっとして、直った！？
もうちょっと様子をみなきゃわからないけど・・・。

意外にナイスだった夕張

昨日は本州から遊びに来ている友人とドライブを兼ねて温泉に行くことに。
そこで、道の駅「マオイの丘公園」に寄ってから、夕張に行って、「藤の家」でカレーそばを食べて、「ユーパロの湯」で温泉というコースを予定して札幌を出発。
藤の家のカレーそばは、相変わらず美味しくて、豪快な量で大満足！！と。ここまでは予定通りだったのだが、ハナシの流れと勢いで「石炭の歴史村」に行ってみることに。
財政破綻問題で閉鎖されてるかも…と思いながら到着してみたが営業している様子。
駐車場入場時には、駐車料金500円と、夕張13施設を見学できる１日券「ぐるっとパス」3,150円がかかる旨の説明を受ける。
石炭の歴史村の石炭博物館だけが見たかったので、「3,150円は高い！」と思ったのだが、これまた勢いで入ってみることに…。
で、入ってみると、思っていた以上に客がいるではないか！？
やっぱり、みんながこうやって夕張に来てお金を落としていくことが、イチバンの夕張支援になるんだよねぇ。
そして、実際に中に入って見てみると、ＳＬ館や、炭坑生活館、昭和レトロ館、キネマ館など見るところが盛りだくさんで思っていた以上に楽しいではないか！？
石炭博物館なんて、ヘッドライト付きのヘルメットを被って、真っ暗な地底の模擬抗に実際に入ったりします。坑内って、すごく涼しくてビックリです。
各施設とも夕張らしさを活かしてる感じ。炭坑街としての歴史を体感できて、エネルギー問題の勉強にもなるし…。
ビミョーだったのは「世界のはくせい館」と「北の零年のセット」。
世界のはくせい館は、この夕張でアマゾンの動物の剥製とかを見せられても…、これなら旭山動物園で動いている動物を見た方がいいねとも思いつつも、迎賓館のような建物の中がジャングルになってるのが笑えます。。(^^;
映画「北の零年」のセットは、吉永小百合ファンではないし、映画を見てなかったのでオイラ的には興味なし…。(^^;
そうそう、「悠久の丘 夕張プラザ」にある「ラムネバー」は面白かった！！
ラムネって、こんなに種類があったのね。まぁ、バーといっても炭酸が強いので１本しか飲めませんが。
最後には、「レースイの湯」で温泉に入って、予想外に丸１日楽しめちゃいましたよ。
これで、3,150円は納得のプライス！！
本州から来た友人も大満足でした！！

夕張を堪能した後は、札幌に戻り、ススキノに繰り出して４軒ほどハシゴ酒で撃沈でした。(^^;

レガシィと道の駅

ゴールデンウィーク後半スタートの今日、月曜にに引き続き、道の駅スタンプラリーの旅に行ってきました。
朝８時に出発。
定山渓の手前で３０分ほどの渋滞に巻き込まれながら午前中のうちに、
中山峠→ルスツ→真狩→ニセコ→蘭越→黒松内の６つの道の駅を制覇。
そしてお昼には、本日のメインイベント会場である寿都町の弁慶岬に到着！！

「寿都町商工会青年部テント村」というステキなネーミングのイベントが行われていました。
このイベント、ほとんど一般に告知されていないのか、ＧＷなのに人が少なくてアットホームな雰囲気。
イベントというか、新鮮なカキ・ホッキ・ホタテ・イカなどの屋台村ですね。

アットホームな雰囲気の青年部さんは、オマケも大盤振る舞いで、短時間で美味しい海産物を満喫できました！

で、お腹も満足したところで、ちょっとレガシィの作業を…。

先週、Yahoo!オークションで購入して缶スプレー塗装をしていたフロントグリルを装着してみました。

ノーマルのグリルも嫌いではなかったんだけど、メッキが剥がれていて貧乏くさかったので、交換してみたんだけど、なかなか良い感じ！(^o^)
そして、昨日、交換したマフラーの写真もアップ↓

ノイジーなインプレッサの車内に慣れたオイラとしては、おとなしめのサウンドに感じるマフラーですが、見た目的に良い感じになりました。

ここまでのレガシィのドレスアップは、Yahoo!オークションのおかげでスゴク安上がりです。
■１７inchホイール（SPEEDLINE MAG-R Replica）
　　→33,000円
■マフラー（柿本改 Kakimoto R）
　　→13,500円
■フロントグリル（新品 メーカー不詳）
　　→8,925円
まぁ、実際は送料や、小物パーツの費用もかかってますがね…。
次は、フロントスポイラーを狙いたいが、さすがに懐がツライ…。(^^;
最終段階としては、足回りと全塗装もやりたいんだけどなぁ。

と、レガシィに満足したところで、午後の道の駅巡りに出発して、
島牧→蘭越（港）→岩内→余市と、午前と合わせて１０個の道の駅を制覇。
月曜日と２日間で２１個のスタンプをＧＥＴです！
今年の目標は５０個！！行けるかな！？