今回のラリーはとてもつかれた…。
暑さ、ハードなコース、トラブル・・・。
結果は、なんとか完走といった感じでした。
ほんとうに「なんとか」です。
つかれたので、詳しくは後日・・・。
暑さ、ハードなコース、トラブル・・・。
結果は、なんとか完走といった感じでした。
ほんとうに「なんとか」です。
つかれたので、詳しくは後日・・・。
明日は北海道地区ラリー第5戦『MSC-F Rally of Furano』。
今をレッキを終えて宿に戻ってきました。
みんな明日に備えてマシンのメンテナンス中です。
今回のコース、かなりおっかないです。落ちたら痛そうです。
今をレッキを終えて宿に戻ってきました。
みんな明日に備えてマシンのメンテナンス中です。
今回のコース、かなりおっかないです。落ちたら痛そうです。
十勝のサーキットには、すてきな撮影ポイントがあります。
そこで写真を撮り始めてすぐに、目の前でＮＳＸがスピン！！
しかも、左後輪がもげて飛んでいってしまい自走不能に。
で、目の前で回収作業が行われたのですが、結構荒っぽいのね。
レッカー車もあるのに、ブルドーザーで車両にワイヤーをかけて引っ張っていきました。
マシンは傷まないのかな。
そこで写真を撮り始めてすぐに、目の前でＮＳＸがスピン！！
しかも、左後輪がもげて飛んでいってしまい自走不能に。
で、目の前で回収作業が行われたのですが、結構荒っぽいのね。
レッカー車もあるのに、ブルドーザーで車両にワイヤーをかけて引っ張っていきました。
マシンは傷まないのかな。
今回の２４時間レースには近藤真彦が参加してました。
久しぶりに監督ではなくドライバーとして。
で、ピットウォークの際にはマッチの写真が撮ろうと人だかりが・・・。
普段はサーキットにいないような「１５年前の少女」たちもいっぱいいました。
すごいなぁ、マッチの集客効果。
こういうのが、モータースポーツの人気アップにつながるのかな。
やっぱり、どのスポーツでもアイドルが必要なんですね。
ゴルフの宮里藍、スケートの安藤美姫・浅田真央みたいに・・・。
で、あまりにもすごい人だったので、オイラも撮っちゃいました。
「マッチを撮る人たち」を撮りました。（笑）
久しぶりに監督ではなくドライバーとして。
で、ピットウォークの際にはマッチの写真が撮ろうと人だかりが・・・。
普段はサーキットにいないような「１５年前の少女」たちもいっぱいいました。
すごいなぁ、マッチの集客効果。
こういうのが、モータースポーツの人気アップにつながるのかな。
やっぱり、どのスポーツでもアイドルが必要なんですね。
ゴルフの宮里藍、スケートの安藤美姫・浅田真央みたいに・・・。
で、あまりにもすごい人だったので、オイラも撮っちゃいました。
「マッチを撮る人たち」を撮りました。（笑）
十勝２４時間レースから帰ってきました。
昨年は日差しが痛いほどに暑かったのに、今年は湿っぽくて肌寒い天候でした。
７月なのにこの寒さ。恐るべし十勝！！
ここにＦＩＡの役員がいたら、ラリージャパンを１０月末に行うなんてことは言えないでしょう。
「７月サムーイ、１０月はユキフル、ヤバーイ」ってね。それとも来年のジャパンは、モンテカルロみたく雪と感想路面のミックスラリーを目指している？
とにもかくにも、今年の２４耐は気候は寒かったですが、レースはアツかったですよ。
注目は、奴田原文雄選手の乗るランエボワゴン。普通のランエボより100kgほど重いらしいのですが、重量バランスが良くコーナーリングが安定しているとか…。今回のレースでも安定して走って、そこそこの順位でした。
そして、奴田原選手のライバルである新井敏弘選手は。エンドレスのＧＤＢインプレッサで参戦していたのですが、こちらはマシントラブルで夜に約４時間ものピットインで順位は振るわずでした。
と、まるでしっかり２４時間レースを観戦したかのように書きましたが、我々の主たる目的は「２４時間レースを言い訳にした２４時間暴飲暴食キャンプ」。
今年もやりました。ビール４８本、缶チューハイ２０本、現地調達したワイン数本＋α…。
飲みまくりました、食べまくりました。寒かったので例年より飲めなかったですが…（というより年をとった！？）
寝る前に焼き肉、起きたら焼き肉・・・。
さすがに、帰ってきてからの昨夜の晩飯はさっぱりしたものが食べたくて、回転寿司にＧＯ！！！
で、今日は仕事休んで自宅で休養中です。(^^;
昨年は日差しが痛いほどに暑かったのに、今年は湿っぽくて肌寒い天候でした。
７月なのにこの寒さ。恐るべし十勝！！
ここにＦＩＡの役員がいたら、ラリージャパンを１０月末に行うなんてことは言えないでしょう。
「７月サムーイ、１０月はユキフル、ヤバーイ」ってね。それとも来年のジャパンは、モンテカルロみたく雪と感想路面のミックスラリーを目指している？
とにもかくにも、今年の２４耐は気候は寒かったですが、レースはアツかったですよ。
注目は、奴田原文雄選手の乗るランエボワゴン。普通のランエボより100kgほど重いらしいのですが、重量バランスが良くコーナーリングが安定しているとか…。今回のレースでも安定して走って、そこそこの順位でした。
そして、奴田原選手のライバルである新井敏弘選手は。エンドレスのＧＤＢインプレッサで参戦していたのですが、こちらはマシントラブルで夜に約４時間ものピットインで順位は振るわずでした。
と、まるでしっかり２４時間レースを観戦したかのように書きましたが、我々の主たる目的は「２４時間レースを言い訳にした２４時間暴飲暴食キャンプ」。
今年もやりました。ビール４８本、缶チューハイ２０本、現地調達したワイン数本＋α…。
飲みまくりました、食べまくりました。寒かったので例年より飲めなかったですが…（というより年をとった！？）
寝る前に焼き肉、起きたら焼き肉・・・。
さすがに、帰ってきてからの昨夜の晩飯はさっぱりしたものが食べたくて、回転寿司にＧＯ！！！
で、今日は仕事休んで自宅で休養中です。(^^;
十勝２４時間レースの「食」の名物『牛の丸焼き』。
おばちゃんが塩を塗っているところです。
ちょっと見ては行けないシーンを見てしまったような…。^^;
おばちゃんが塩を塗っているところです。
ちょっと見ては行けないシーンを見てしまったような…。^^;
先週に引き続き、また十勝に来てます。
今週は、「十勝２４時間レース」です。
で、十勝スピードウェイで見付けました。電動チョロＱ。スパルコのシートが付いてます。カーナビも付いてました。
今週は、「十勝２４時間レース」です。
で、十勝スピードウェイで見付けました。電動チョロＱ。スパルコのシートが付いてます。カーナビも付いてました。
昨日の北海道新聞の夕刊のコラムがおもしろかった。
鍋料理を仕切りたがる人を「鍋奉行」、
一生懸命に鍋のアクをすくう人を「アク代官」というらしいが、
これにまだ続きがあるらしい。
できあがった料理を取り分けてくれるのを待つ女性を「待ち娘」、
支払いの際に素早く割り勘の計算をして集金する人を「勘定奉行」と呼ぶそうだ。
そして、落ちがある。
割り勘を払った後に領収書を欲しがる人を「上様」というそうだ。
久しぶりに新聞のコラムを繰り返し何度も読んでしまったよ。
鍋料理を仕切りたがる人を「鍋奉行」、
一生懸命に鍋のアクをすくう人を「アク代官」というらしいが、
これにまだ続きがあるらしい。
できあがった料理を取り分けてくれるのを待つ女性を「待ち娘」、
支払いの際に素早く割り勘の計算をして集金する人を「勘定奉行」と呼ぶそうだ。
そして、落ちがある。
割り勘を払った後に領収書を欲しがる人を「上様」というそうだ。
久しぶりに新聞のコラムを繰り返し何度も読んでしまったよ。
ラリー北海道が終わりました。
結果的には、ＡＰＲＣ・全日本ともに勝つべき人が順当に勝ったという感じ。
結果については、ラリー北海道公式ｗｅｂを見てくださいませ。
昨夜は、１８時からファイナルメディアカンファレンス（記者会見）を行なって、正式リザルトをメディアに発表して、記者会見の和訳を発行してから、夜10:20頃に音更を出発しました。
途中、日高のコンビニで晩飯を食べたのですが、途中からかなり強力な睡魔に「こっちにおいで～」と誘惑されました。
日高で飲んだ「眠眠打破」の効用は１５分間だったみたいです。
ちゃんと、道を走れたのが不思議なくらいに強力でした。
危ないのでスピードを押さえて走っていたのですが、高速でまんまさんにぶち抜かれたので、そこからはまんもさんをペースメーカーにして走ってみました。
素敵なペースメーカーのお陰で、ちょっと予定より早く、家に着いたのが深夜２５時過ぎでした。
もちろん、帰ってすぐに爆睡ですよ。
今日から、通常の仕事ですが、つらいです・・・。(^^;
結果的には、ＡＰＲＣ・全日本ともに勝つべき人が順当に勝ったという感じ。
結果については、ラリー北海道公式ｗｅｂを見てくださいませ。
昨夜は、１８時からファイナルメディアカンファレンス（記者会見）を行なって、正式リザルトをメディアに発表して、記者会見の和訳を発行してから、夜10:20頃に音更を出発しました。
途中、日高のコンビニで晩飯を食べたのですが、途中からかなり強力な睡魔に「こっちにおいで～」と誘惑されました。
日高で飲んだ「眠眠打破」の効用は１５分間だったみたいです。
ちゃんと、道を走れたのが不思議なくらいに強力でした。
危ないのでスピードを押さえて走っていたのですが、高速でまんまさんにぶち抜かれたので、そこからはまんもさんをペースメーカーにして走ってみました。
素敵なペースメーカーのお陰で、ちょっと予定より早く、家に着いたのが深夜２５時過ぎでした。
もちろん、帰ってすぐに爆睡ですよ。
今日から、通常の仕事ですが、つらいです・・・。(^^;
やっぱり何かが起きました。
ＳＳ１１、ＡＰＲＣ３台走行で終了。
残りのＡＰＲＣ車には、３位と同タイムが与えられます。
全日本は通過。おそらく、キャンセル？
ラリーの進行は、約１時間遅れています。
何時に帰れるんだろう・・・。(ToT)
ＳＳ１１、ＡＰＲＣ３台走行で終了。
残りのＡＰＲＣ車には、３位と同タイムが与えられます。
全日本は通過。おそらく、キャンセル？
ラリーの進行は、約１時間遅れています。
何時に帰れるんだろう・・・。(ToT)
新井選手、ＡＰＲＣ独走態勢です。
ＳＳ１２終了時で、
１位＝新井敏弘
２位＝鎌田卓麻
３位＝コディ・クロッカー
４位＝柳澤 宏至
ＡＰＲＣシリーズ的には、コディと柳澤の争いなのですが、その差は約４０秒。
ＳＳ１２終了時で、
１位＝新井敏弘
２位＝鎌田卓麻
３位＝コディ・クロッカー
４位＝柳澤 宏至
ＡＰＲＣシリーズ的には、コディと柳澤の争いなのですが、その差は約４０秒。
さぁ、いよいよ最終日（ＬＥＧ２）です。
今朝も、５：３０にメディアルームをオープンさせました。
今日はこれからＳＳ９のゴール地点に行ってきます。
しかし、パルクフェルメで静かに佇むラリー車たちを見ていると「嵐の前の静けさ」という言葉が思い浮かびます。
今日もいろんなことが起きるんだろうな。
ひっくり返ったり、落ちたり、刺さったり・・・。
とにかく、へたなアクション映画より展開が読めません。
でも、これがラリーです。
今朝も、５：３０にメディアルームをオープンさせました。
今日はこれからＳＳ９のゴール地点に行ってきます。
しかし、パルクフェルメで静かに佇むラリー車たちを見ていると「嵐の前の静けさ」という言葉が思い浮かびます。
今日もいろんなことが起きるんだろうな。
ひっくり返ったり、落ちたり、刺さったり・・・。
とにかく、へたなアクション映画より展開が読めません。
でも、これがラリーです。
ＳＳ２で転倒リタイヤしちゃった工藤くん。
スーパーラリーでの復帰目指して、セキネンラリーチームの懸命の修復作業で、見事今朝から復帰しました！
修理は何時までかかったんだろう？
でも、怪我もなく、マシンも致命的なダメージなくてよかったね。
インカービデオ見せてもらったけど、迫力のあるクラッシュシーンでございました。はい。(^^;
スーパーラリーでの復帰目指して、セキネンラリーチームの懸命の修復作業で、見事今朝から復帰しました！
修理は何時までかかったんだろう？
でも、怪我もなく、マシンも致命的なダメージなくてよかったね。
インカービデオ見せてもらったけど、迫力のあるクラッシュシーンでございました。はい。(^^;
メディアルームの事務室です。ここで、フィールドスタッフから入ってくるドライバーコメントをまとめてフラッシュを作ってます。
なつかしのギャランＶＲ－４．
昨日まで、我々メディアチームのアシクルマでした。
かなり古さを感じられる仕様です。
（つまりは、ボロイ・・・）
それが、今日は全日本クラスの追い上げ車（Sweeper）。
ファンファン大佐に続いて、また注目するべきことができました。
このギャラン、無事に完走できるんでしょうか？
メディアチームの中では、「追い上げ車のための追い上げ車」を走らせたほうが良いのでは？という意見が強いです。(^^;
昨日まで、我々メディアチームのアシクルマでした。
かなり古さを感じられる仕様です。
（つまりは、ボロイ・・・）
それが、今日は全日本クラスの追い上げ車（Sweeper）。
ファンファン大佐に続いて、また注目するべきことができました。
このギャラン、無事に完走できるんでしょうか？
メディアチームの中では、「追い上げ車のための追い上げ車」を走らせたほうが良いのでは？という意見が強いです。(^^;