空冷ワーゲン大集合大会 所さんの「車はエラい」
今でもご活躍なVWショップ店主さんや
業界で今もなお
レジェンドしている方などが出ています
メッチャ若くて笑っちゃいますけど
我々はモロに
こういう時代にワーゲン乗ってた人種なんで
懐かしさのオンパレードです
２０００年以前から
ワーゲン乗ってたり、アメリカンスタイルな
車が好きな人には懐かしさが蘇りますね
９０年代後半には、この雰囲気ないですからね
景気の良さを感じますよ（爆
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【ステアリングがガタガタする】
という修理ですが、
部品は１０００円前後です。
なので、部品だけ買ってみている
オーナーは多いような？気がします。
過去、自分でやって【おかしいな】
となった方も多いし
買取りした個体を修理し始めたら
【ブッシュの挿入が逆じゃん】
というのも多いです
ステアリングがガタガタするんで
とても不快ですし、
ウインカーレバーの破損が起きるので
ちゃんと
直しておきたいところですが
残念な直し方になっている個体は多いです。
まず
ステアリング外します
この個体は、オリジナルのウインカーレバーアッシーが
新品みたいに綺麗です。
状態が良いんですから、１０００円やそこらの
ブッシュが破損しているおかげで
壊してしまうのは気に入らないです（笑
矢印の位置の樹脂が
ステアリング側のキャンセル凸の
曖昧な位置のおかげで割れたりします。
ガタのおかげで、ウインカーの戻りが
イマイチになる場合もあります。
今度は
ウインカーレバー
ワイパースイッチレバーを外します
でも、まだ出てきません
次はイグニッションスイッチです
やっと見えてきました
このギザギザしているのがコラムブッシュで
ガタガタの元凶です。
そして７３年までかな？
これがスチール製で、大きな衝撃や
足回りがガタが出ていたりするまま乗ってると
スチールなんで削れたり潰れて
すき間が出来てガタガタになるんですが
ま、ここまで分解してやっとで出来ました
が！
まだ外せません
結果的には
コラムカバーやベアリングの全てを外すと
やっと交換できます
まさか、コラム周りの
全てを外しとは思っていない人が
交換までに踏み切れていなかったり
勘違い？して
この状態で、手前から押し込んで入れてある
事も多いんですが、すぐに抜けちゃいます
「すぐ抜けちゃうんですが
どうしたら良いんですか？」
っていうオーナーも居ますが
そもそも、入れる位置が違うわけです。
ま、入っちゃうんで
「あ～ここか！抜けててないじゃん！」
って、思うようですが
そこは元々すき間があります
ブッシュが入る感じなんですが
そのためじゃないです
ブッシュの奥の外周に【リップ】があるように
リップ（凸）が奥になるので
手前はあり得ません。
ちなみに、国産車でも同じようになってる
ことが多いんですが
同じことをしたら
指数の計算で工賃が６千円前後です
空冷のワーゲンは、
すんなり部品が外れないとか
交換する部品がうまくあわないとか
細心の注意でやっても、他が付随して破損したりとか
時間が掛かることが殆どです
そして、何回も【間違えている】という挿入の仕方を
みています。なので、専門の知識は必要なんでしょう。
間違って付けていることを目にすることが多いんですから
なので
知識料金、特別工賃で
空冷のワーゲンなら、一般的な６千円の指数計算工賃の
４倍は貰って良いんだろうな
と、思います。
なので工賃が【２４０００円】
ダメですか？
嫌なら
楽しみで、自分でやって
納得したら良いと思います。
日々、乗ってる人も減ってます。
景気も悪く、物価は上昇しています
さらに円安で部品は仰天の高騰。
輸入品ですからね？輸送費も上がって
いますからね
上の話じゃないけど
９０年代はワーゲン屋さんの工賃って安かった気がします
店長が居たVWショップも最初の方は
車検はなんだかんだ含めて１２～１３万くらいだった気がします
そして、クラッチワイヤー交換が５千円程度。
今なら
他行ってください
って金額です
９０年代、
ワーゲンはメッチャ売れましたが
９０年代なら２０～３０年くらい前の
車で、
今でいう
１９９６年式ののこのミゼットくらいでした。
現在、前オーナーさんの要望でうちで買い取って
乗ってるんですが、ちゃんと交換する部分を
交換するだけで非常に良好です。１１万キロ。
あの当時、今のこのミゼットくらいの車だった
訳ですよ。
実際、【生産中止】のタイヤだったり部品も若干
あるものの消耗品に関しては部品は出ます。
エアコン迄あるので
特に不便を感じません。
（もちろん現行の軽自動車の方が楽ちん快適です）
で、言うほど「やばい」と、気張って乗るほどでも
無いわけですよね。オートマだし。
たまたま、今まで修理に出した整備工場が知識がないのか？
やる気がないのか？
「古いから仕方ないよね、この程度は」
ってなっちゃっていたようですが、
実際には、お決まりのエンジン点火系消耗品交換で
バッチリ快適です。
うちの奥さんが乗ってるくらいなんで
カギ回してエンジン掛けてるだけですし
癖は無いです。
そう
９０年代、空冷のワーゲンは差ほど知識も技術も
徹底した時間を掛けることも
不要だったんですよ。
なんとなく動いてたし。
全て交換する必要なんて無かったんで
付いてる部品が純正が多かったし
店長が免許取得した時に買った
【ロクナナビートル】もサンルーフ付いてて
フエルトチャンネルが汚かったので
買ったリバールージュさんに聞いたら
「YANASEで部品出るよ」
って、言われて普通に群馬大橋のたもとにあった
YANASEで部品買ってますもん（爆）
（良い時代だ）
通常の自動車の工賃より
３倍４倍は貰わないともうやっていけないですね～
申し訳ないけど。
で、それで干されるのであれば
店長はそこまでだってことだと思いますね
介護タクシーの仕事に切り替えます（笑）
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友人が、
整備の【出張請負サービス】しています。
とうぜん、【業者の依頼のみ】なんですが
最低限の工具とVANで移動して出張しています
彼は正解だったと思います
今のご時世、
「何かを売る」と言う商売
難しくなっています。
コロナで色々が露呈されるようにも
なりましたよね
飲食がダメですよね
新しく出店しても、続かないし
元々やっているお店でもコロナ明け
キツイって言ってますもん。
物は売れていません
食の提供もダメ
フリマの出展者や、買いに来る人が増えています。
ネットのフリマサイトもそうですよね
でも、そういう【物を売る】という場は
税金掛からないですからね
これは
ヤバいわけですよ。
介護もそうですが
こういう時代こそ、【サービスの提供】ですよね
それを如何に、上手に運営するか？
アパレルの時代から
【物を売る】と言うことに情熱を
掛けてきましたけど、
海外行って、仕入れて
国内の雑誌なんかでモデルさんに提供して
巷で大流行りさせて、、、、
自動車雑誌に面白い情報与えて、
大流行りさせて中古車屋は盛り上がったり
もう、そういう時代じゃないですよね
個人で、買って、個人で直して
個々が利ザヤ関係なく楽しむ時代なんで
【食】もそうだけど
物に対してお金を出す時代に無いですね～
２～３年前から考えてはいましたが
コロナで寝込みながら、
今のご時世が圧倒的に違うことを
しんみり考えましたね（笑）
オイル交換も
値段あげたら
来なくなったしね（爆）
３０００円⇒４０００円（国産車）
ダメですかね？
この値段でも、カーショップの安オイル交換より
金額安いんですけどね～
オイル交換しなくなるようじゃ、
終わってますね
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オイル交換
これ、ケチる人が多いです。
やりましょう。
昔の人は【入ってればよいんだ】みたにあことを
言います。
ま、重滑油なので入ってたら
レースでもしない限り、困るほどの役不足は無い
かもしれません。
でも、オイルって劣化するんで劣化すると
【燃えやすくなる】ので
良いことが無いです
【燃えて減るから潤滑が悪くなる】ということでなく
燃えてしまうことで、エンジンの方々へ煤が回ってしまいます。
煤が回ると、今の自動車は【センサー】を多用しているので
そのセンサーが反応しなくなり、さらに先に不具合を起こします
オイル交換しないおかげで、
思ってる以上に、潤滑油としての役割以上に
方々に不具合を起こすんですよね
そう思わないでしょ？？
だから
「入れ過ぎはダメ」
って言うのはそういうことです
入れ過ぎはもちろｎ【圧】が規定と変わっちゃう部分も
あるけど、多いせいで燃えて煤になったりするわけです。
オイルって
試すと判るんですが
劣化した抜いたオイルは燃えるんですが
新品のオイルって、火をつけても燃えないんですよ
入れた日のオイルの状態と
１か月後のオイルの状態は
明らかに【燃えやすい】状態に進んでて
月日が過ぎれば過ぎるほどそれは予実に判ります
なので、走行が少なくとも
半年や３か月で交換する必要が本当はあります。
ま、みんなしないですけどね
オイルが燃えてしまうことで
アイドリングを上げたり下げたりする
アイドルアップのバルブなども
煤で動きが悪くなります
色々なセンサーや
ダイヤフラムに影響が及ぶことも多いです
オイル交換しないと
ガスケット類の劣化が早く、漏れやすくなります
プラグも煤が多く付着します
今の自動車なら
尚更で、そういうセンサーが状態を把握して
信号をコンピューターに送ってるので
そのセンサーが煤で旨く拾えなくなると
状態は悪化した動作になります
仕方ないですよね。
インジェクターにも煤は付着するので
うまく綺麗にガソリンを吹けないので
多めにアクセルを踏み込むことになったり
する訳ですよ。
ま、
アイドリングストップ車で
どうも始動が時間が掛かるとか
症状があれば、そういう関連部分に
劣化オイルの煤が付着したりしている可能性が
あるんで、
手が入る部分は清掃して、その後こういうガソリンに入れるタイプの
添加剤でクリーニングするのも良いと思います
このメーカーのは、純正指定（アイドリングストップ用に）
もされているので
効果はあるはずです。
うちで２年前に軽自動車を買って貰ったお客さん
１２万キロですがK6Aという壊れないエンジンを
搭載しています。
ただし、排ガスの規制のおかげで
色々、排ガスの低減装置やプログラムが行われていて
少しでもエンジン内で異物【煤とか】があると
エンジンが掛からなくなったりします。
２年で２万キロ近く乗って、オイル交換は納車の時だけなので
オイルを抜いたら５００ｃｃ。。。
すっかり劣化で燃えちゃったようです。
あれもこれも、外せるものは【すす払い】して（笑
なんとか直りましたが、
オイル交換は、４千キロまたは半年に一回は
必須じゃないと、最近の車こそ実は
オイル減りが激しいです。
３リッター入る個体でも
５００ｃｃになっても警告灯は点かなかったんで
メーカーは承知の上ってことでしょうね。
たぶんね。
だから走行距離ほとじゃなくて、
３～６か月単位での交換をお薦めします
ワーゲンのお客さん奥さんの
パッソは２万キロで、オイルが１リッター入って
なかったです。
やっぱり減るんでしょうね。
２万キロじゃまだエンジン自体の劣化は無さそうですが
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車検
良く言いますが
最近は、自分で受けに来ている人が多く
心配です。
何でって？
そりゃー【車検】の意味が判っていないからです
車検て、人間でいうところの
協会けんぽの健康診断や国民保険の市町村健康診断
後期高齢者検診と
一緒で、
身体を直している訳でもないし、
基本、検診だけなら【ガン】の検診は無いですから
ガンは見つかりません。
言い方悪いですが、ガンで、体調が悪いのに【良好】と診断されます
市町村の場合は、＋５００円や１０００円で
胸部検診（肺）
胃がん検診
大腸検査（大腸がん）
喀痰検査（肺がんリスク）
マンモ
子宮
などが受けられます。
ま、でもガン検診はオプションですから
基本の検診では大し不良は見つかりません。
特にガンは。
車検も一緒で、
【通過できる内容の部分だけ大丈夫なら】
合格します
手前から
★排ガス検査
インジェクションなんで受からないことは
どんなボロでも殆ど無いです
３０万キロでも受かります
★サイドスリップ検査
トーインとトーアウトを検査します
どっか部品にガタや、凸凹を１００キロとかで
走行してない限り、まず狂っていません。
★ヘッドライト検査
明るさと、方向があってれば受かります
だいたい、２年で狂ってることは無いです
★ブレーキ検査
ローラーの上でブレーキを掛けます
規定値で静止するか？片効きなどがないか？
ローラーの上で調べます
ブレーキパッド無くても、静止したら良いので
整備不良でも通過できる可能性大きいです（笑）
最後に
下回り検査
ここでは
【ダストブーツの破損】や
【マフラーの取り付け破損】や
下から検査できる範囲のナット類の緩みなどを
検査員さんが検査棒で叩いて確認します。
イマドキの自動車で【緩んでいる】は
殆ど考えられないのと
ブレーキパッドや、ブレーキシューの残は確認が
出来ないので、最初からしていません。
やるならこのリフトでは不可能です
タイヤ付いてたら判らないし。
足回りのガタなんか１０万キロでも丁寧にのってたら
出ないし、
ここで一番問題なのはダストブーツの破損くらいで
結果的には
１分程度の検査なので
目視でダメになっている部品や緩みがないなら
無整備でも受かります。
１分で、我々が点検整備する内容と同じことを
点検するのが不可能です。
そして、
言い方変えれば、我々はようは
「車検に受かるポイント」を知ってますから
逆に１分あれば、
「これはこのまま受かるな」
がジャッキ使わないくても判断できます。
で、
ただ
受かるか受からないか
ここは、うちのお客さんは常識人
なので判ると思いますが
そこが重要なんじゃないことくらい
判りますよね？
健康診断行って
「やったー！健康だ！」
って喜べないことくらい判ってる人が
多いと思います。
車検も一緒。
１分で、「受かる・受からない」が店長や自動車屋なら
判断出来ます（旧車は除く）
ただ、それで良くないですよね？？
だって、オイルも入って無くても
動いていたらそれで良いんです
検査員さんがレベルゲージを確認はしません。
オイル漏れ？
そんなのコース入る寸前に
ウエスで拭いといたら受かるって（爆）
検診だって
受かる訳さ、身長体重計って
BMI数値だして基準か？オーバーか？
だけでしょ？
ギリギリそうなら、１週間ダイエットしたら
大丈夫よ（爆
まあ、
今の時代にある
車検制度が正当なことであれば、
お金をケチる部分はあり得ません
【点検が必須】で【車検場は平日のみ】のみ
ですからね
正当にケチる？倹約するなら
【車検場の合否判定だけを自分でやってくる】
ということだけで、
自分で車検を受けに来ている人の多くは
【点検も合否判定もケチる】わけで、
意味が判っていません。
ケチって良いのは
【合否判定に自分で行く（車検コースを受ける）】
と言うだけで、
車検前や後に、整備工場で点検してもらうのが
法律の中で生きている人のまともな解釈です
ハッキリ言って
受けているだけの人は
【真っ当じゃないです】
ただの
貧乏人です
そして、
無整備の貧乏人の車に
我々の子供や、親、奥さん、
はブレーキが効かない無整備車輛に
ひかれて死んじゃうかもしれません
大丈夫です
まだまだですよ
そういう人は
任意保険なんかも入っていません。
最近、さらっと
怪しい感じの人に
「任意保険に加入してるか？」
遠回しに気が付かれないように
聞いたんですが
入っていなかったです、やっぱり匂いするんですよね
そういう人って。。。
なので、車は販売したんですが
一切のお仕事依頼は断っています（笑
納車の際にこっそりお店のステッカーも剥がしました。
昨日も、明らかにユーザーさんが数名受けていましたが
あきらかにだらしなさそうな（僕もですが）
お金が無さそうなのに？ふくよかなご夫婦。
車は平成１８年くらいでカサカサで車内が見えないように
タバコのヤニでウインドーフィルム化
旦那さんは、前歯が無かったです。。。
不合格箇所があったようで、
めっちゃ検査員さんに詰め寄ってました（爆）
ま、
ケチりたい人へ！
おそらく、「うわーだらしない人だな～いやだなー」
と、思いたくなるような人を
我々業者は、ジッと見ています（笑）
無整備・無点検で後日の点検も依頼しないで
車検受けて乗ろうって言うなら
そういう人たちと、自分は同じ部分に心が居ると
思った方が良いですよ。
で、店長は
「あいつ、だらしねーなー」って
見られている方です（笑
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アルバカレー美味かったですね
これも石川県の方から頂いたんだけど
とくに【アルバカレー】が良かったですね
実店舗があるので行ってみるのも
良いかもしれないし、
行ってみたいです。
米まで
カレーセットですね（笑
いや
頂きものは有難い。
最近は
「どこまで我慢したら
本当の節約になるか？」
がコンセプトで
いや。。。
このくらいやらないと、
節約にはならんよね
自炊より、結果この価格なら安いですからね。
おにぎりだけの
日も多いです（爆）
節約は
ほどほどにどうぞ。
