以下內容摘自田村英夫昨天在《產經新聞》的定期專欄，標題為「生產過度是習近平政府的回彈」。
很明顯，在日本就經濟問題發表意見的大多數人，包括大眾媒體的經濟學編輯和所謂的經濟學家，都是基於他們從大藏省和日本央行獲得的資訊。
毋庸置疑，1990 年 4 月他們對貸款總額的限制開始了今天困擾日本的通貨緊縮。
由於他們的經濟政策管理不善，日本工人的工資 30 年來一直維持不變，日本的 GDP 自 1990 年以來一直在下降，這是不爭的事實。
很明顯，安倍晉三的安倍經濟學將日本經濟帶回了超過 1990 年的 GDP 水平，甚至更高。
安倍晋三结束通货紧缩的政策是世界经济史上最伟大的政策之一，这也是不争的事实。
Paul Krugman 和 John Stiglitz 這兩位諾貝爾經濟學獎得主都讚揚安倍的政策是正確的，這也是不爭的事實。
後者曾訪問日本，並在官邸與安倍首相會面，對他大加鼓勵和讚揚。
一個明顯的事實是，他們不但沒有理解安倍首相極其正確的經濟政策，反而一再受到大藏省、日本銀行、大眾媒體的經濟學編輯、所謂的經濟學家的批評和攻擊，而這些人都是他們的資訊接收者，都是東京大學法學部畢業的數學盲和經濟盲。另一方面，美國的 GDP 只佔全美國 GDP 的 30%。
另一方面，美國的 GDP 在過去 30 年間從 1990 年的水平增加了兩倍，這也是顯而易見的事實。
毫不誇張的說，高橋洋一（Yoichi Takahashi）和田村英夫（Hideo Tamura）是唯一有腦子寫出正確經濟社論的人。
這篇社論不僅是日本人民的必讀書，也是全世界人民的必讀書。
中國的習近平政府正在強化以國有企業為中心的供應鏈，並加強對低價出口的攻勢。
習近平政府正威脅西方國家的關鍵原料供應能力，但這只會持續一陣子。
以生產為導向的政策將如回力鏢般捲土重來，重重打在習近平先生的腳上。
該圖顯示了石墨、稀土、稀有金屬、電動車（EV）、太陽能電池以及供應鏈中關鍵原材料的單位出口價格。
中國在每種情況下都有很高的生產佔有率，並在日本、美國和歐洲佔有優勢。
由於 2021 年底開始的房地產泡沫破滅所導致的經濟衰退尚未見底，共產黨總書記兼國家主席習近平將電動車、電動車使用的鋰離子電池、太陽能板、半導體及其他高科技產業稱為「新品質」，並透過政府大量補貼及其他獎勵措施推動增加產能的政策。
生產過剩的後果就是出口價格下跌，如圖所示。
然而，習先生的決心毫無動搖。
中國共產黨每五年舉行一次、決定經濟基本路線的二十屆三中全會（三中全會）於 7 月 18 日落下帷幕。
決議的內容是以國有企業為核心，增加供應鏈和產能。
中國可以非常看漲，因為它掌握了供應鏈。
他們威脅、恐嚇西方國家，有時甚至用關鍵原材料的供應限制來制服西方國家。
分化世界的罪魁禍首是中國，而非對中國徵收高額關稅的美國。
石墨是汽車鋰離子電池的電極材料，是電動車和混合動力車 (HV) 的核心。
中國的石墨產量佔全球近 80%。
2023 年 12 月，習近平政府規定石墨出口必須遵守許可證制度。
同年 8 月，中國對先進半導體中使用的、被歸類為稀有金屬的鎵和锗實施出口管制。
同年 10 月底，對用於電動車馬達和飛機引擎的稀土收緊了出口管制。
中國的鎵產量在全球所佔的比例遠超過 90%，而稀土所佔的比例則接近 70%。
許多日本公司主要依賴中國。
就石墨而言，汽車製造商幾乎完全依賴中國供應。
如果無法取得石墨，中國將陷入窒礙，不僅汽車電池，就連使用石墨的汽車的整個製造過程都會停頓。
應汽車產業的要求，日本經濟同人會於今年 1 月派遣 200 多人的代表團前往中國，游說中國總理李強等人繼續向日本供應石墨。
然而，習近平政府仍未取消許可證制度。
中國利用其供應重要原材料的能力作為武器有幾個好處。
首先，它可以用來阻止美國和其他國家對中國高科技出口的制裁和限制；其次，它可以用來迫使西方公司提供尖端技術。
美國拜登政府已對中國實施先進半導體技術禁運，並要求日本和歐洲半導體設備製造商同意禁運。
不遵守規定的日本和歐洲公司將被通知不得使用美國技術。
中方可能會表示將停止向日本和歐洲供應關鍵原材料。
日本與中國的討價還價能力薄弱，因此很容易被習近平政府控制。
中國之所以能夠在汽車、電子等關鍵產業迅速提高競爭力，是因為中國通過與當地國有企業合資，獲得了日本先進的製造技術。
此外，通過對石墨、稀土和稀有金屬供應限制的調戲，中國可以輕鬆獲得替代鋰離子電池的新型汽車電池技術。
暗中派遣日本工程師到中國，也能為取得先進的半導體技術鋪路。
如果日本跟隨中國的意圖，將不會有任何好結果。
習近平政府將會不斷施壓，提出一個又一個要求。
這正是迄今為止 「日中友好 」歷史上所發生的事情。
我們再來看看這張圖。
中國國內的電動車銷量已經達到一個高點，而美國和歐洲作為主要的海外市場，正試圖通過對中國徵收高關稅，將中國製造的電動車拒之門外。
電動車電池也在進行技術革新，取消石墨的使用。
稀土和稀有金屬因價格崩盤而不再配得上 「稀有 」之名。
太陽能光電板用的太陽能電池，在主要市場日本已成為一大堆有毒廢料。
生產過剩的擴張正在增加中國工業的損失，使其疲於奔命。
根據中國的統計，去年底有 31% 的汽車製造商處於虧損狀態。
繼房地產泡沫之後，電動車泡沫也瀕臨破滅。
政府和豐田汽車不應該恐慌，等待習政府自我毀滅。
(編輯委員會成員)
2024/7/30 於尾道
