Lo siguiente es de un tweet de Yoichi Takahashi (Kaetsu Univ.) Lo acabo de descubrir.
Yoichi Takahashi (Universidad Kaetsu)
@YoichiTakahashi
La solución de Japón.
¿China "embarga" la tecnología de imanes de tierras raras?
Japón puede compensar la debilidad de EE. UU. en la obtención de proveedores, refinación y procesamiento.
Revisión de EV y restablecimiento de HV como oportunidad
https://zakzak.co.jp/article/20230412-TV6HT5Z7EZPVRCJSMSNSZOCD6U/
@zakdesk
de
Ha quedado claro que el gobierno chino está considerando prohibir la exportación de tecnología relacionada con la fabricación de imanes de tierras raras de alto rendimiento utilizados en productos de alta tecnología.
La lista del gobierno chino de tecnologías de exportación prohibidas y restringidas incluirá restricciones a la exportación de tecnologías para la fundición y el procesamiento de tierras raras.
Hablando de raros montones de tierra, uno puede recordar que cuando Japón y China estaban en desacuerdo por las Islas Senkaku en Okinawa en 2010, la parte china suspendió temporalmente las exportaciones a Japón.
El gobierno y las empresas japonesas tomaron medidas como:
Asegurar fuentes de adquisición fuera de China.
Promover la reutilización de pilas raras de tierra a nivel nacional.
Desarrollo de tecnologías para la conservación de recursos y materias primas alternativas.
Como resultado, el volumen de importaciones de tierras raras de China se redujo a la mitad y la dependencia de China para las importaciones se redujo del 80 % al 50 %.
Los precios de las tierras raras se desplomaron y algunas empresas chinas se vieron obligadas a detener la producción.
Japón hizo un excelente trabajo al asegurar rápidamente las materias primas de tierras raras.
Además, bajo las administraciones de Shinzo Abe y Yoshihide Suga, se tomaron medidas para permitir que la refinación y el procesamiento, que se habían llevado a cabo en el extranjero fuera de China, se hicieran en Japón, y se han hecho preparativos considerables.
Mientras tanto, EE. UU. ha reducido su dependencia de China para la producción de tierras raras del 90 % al 70 % para el desarrollo de su mina.
Sin embargo, gran parte de las raras pilas de tierra producidas en su propio país se exportan a China, donde se refinan localmente antes de importarlas.
Japón sobresale en la producción de imanes de alto rendimiento que utilizan montones de tierras raras, y tiene alguna perspectiva de asegurar las tierras raras como materia prima al obtenerlas de fuentes distintas a China o reutilizarlas.
Estados Unidos sobresale en productos de alta tecnología que utilizan imanes de alto rendimiento, pero tiene un punto débil en el sentido de que depende de China para la refinación de tierras raras.
El propósito de esta medida es probablemente que China compita con Estados Unidos.
En este sentido, Japón, que se ha preparado contra montones de tierra rara, puede compensar la debilidad de Estados Unidos.
Las tierras raras están atrayendo la atención porque los vehículos eléctricos (EV), por ejemplo, requieren motores de accionamiento con poderosas fuerzas magnéticas, para lo cual las tierras raras son indispensables.
Afortunadamente, Japón ya ha desarrollado motores de accionamiento para vehículos híbridos sin tierras raras.
Si China planta tierras raras para luchar por la supremacía en los vehículos eléctricos, debería cambiar parte de su estrategia mundial de vehículos eléctricos a los vehículos pesados.
¿Por qué no revisar las estrategias de EV en Japón y EE. UU. y considerar permitir HV sin tierras raras como contramedida contra China, al igual que la Unión Europea ha hecho una excepción para las ventas de vehículos con motor que usan combustible sintético "e-fuel"?
La lógica es que la producción y refinación de tierras raras de China están causando una destrucción ambiental significativa, y un híbrido libre de tierras raras de Japón contribuiría al medio ambiente.
El cambio de HV a EV fue originalmente la estrategia de las compañías automotrices europeas y estadounidenses.
China se unió,
Ahora que la seguridad económica se ha vuelto más crítica, deberíamos considerar esta una oportunidad para repensar nuestra estrategia EV desde esta perspectiva.
Un pellizco es de hecho una oportunidad.
(Yoichi Takahashi, ex consejero de gabinete y profesor de la Universidad de Kaetsu)
