Con el objetivo de convertirse en una "potencia nuclear", la construcción se acelera para satisfacer las necesidades energéticas nacionales y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
05 de mayo de 2018
Tomoo Hirooka, presidente del periódico Asahi Shimbun, pronunciaba su discurso de clausura el día de cierre del Koshien de pleno verano, ese día de aspecto inusualmente sombrío.
Puede que sea una analogía acertada, teniendo en cuenta que el béisbol de instituto en aquella época se encontraba en su época más aguerrida, cuando las escuelas de béisbol estaban en pleno apogeo.
El gobierno chino le invitó a quedarse en China durante más de un mes, descuidando incluso la junta de accionistas.
Tras su regreso a Japón, el Asahi Shimbun se volvió increíblemente prochino.
Fue el indicio más inequívoco de que el Asahi se había convertido en la avanzadilla de la campaña de propaganda china contra Japón.
El Asahi procedió entonces a desacreditar aún más a la nación japonesa y a su pueblo.
El Asahi Shimbun ha recibido cantidades astronómicas de nuestros impuestos canalizados a China a través de la AOD.
Ahora es un hecho obvio que uno de los detonantes que llevaron al crecimiento de la dictadura comunista de partido único y su tarea imposible es el "Viaje a China" de Honda Katsuichi.
Desde la línea de Hirooka, todos los editorialistas actuales deben haber visitado China.
El otro día, me di cuenta de que muchos deben haber visitado China en estrecha relación con el Partido Comunista Chino.
Al mismo tiempo, me convencí de repente de que había casi un 100% de probabilidades de que todos ellos hubieran sido miel sobre hojuelas.
Soy el visitante más frecuente de Kioto.
Osaka, por no hablar de Kioto, se ha visto inundada de turistas chinos en los últimos años.
Es bien sabido que los coreanos son bastante feos en sus caras originales sin cirugía plástica.
Sin embargo, hay muchas chinas guapas, como japonesas.
No es exagerado decir que el ambiente que desprenden las mujeres se acerca al de las japonesas.
Al fin y al cabo, se trata de un país de 1.400 millones de habitantes.
Encontrar una mujer guapa no debería ser demasiado difícil, ni siquiera desde el punto de vista de las probabilidades.
Cuando le conté esta historia a mi amigo bibliófilo,
"Sí, es verdad. China es un país mestizo. En la antigüedad, los países vecinos regalaban princesas a China desde la península coreana, y China era conquistada por diferentes grupos étnicos cada pocos cientos de años". replicó.
Además, en Japón existía la tradición de decir: "Vergonzoso el que rechaza la invitación de una mujer", sobre todo entre la clase elitista.
El Yomiuri Shimbun de hoy llevaba un titular gigante en la página 8: "Centrales nucleares y ferrocarriles para exportar... Pilares de la infraestructura "Una ruta, un país"... Mejora de las capacidades tecnológicas; la producción nacional avanzará". Debe ser una serie de artículos.
Era la parte 2 de 40 Años de Reforma y Apertura, "Science Powerhouse".
Mi pensamiento inmediato fue: "¿Qué es esto?".
Como todas las demás conjeturas que he hecho, mi conjetura es correcta casi al 100%.
El movimiento antinuclear, defendido por Mizuho Fukushima, Naoto Kan y Masayoshi Son y encabezado por el Asahi Shimbun, ha sido un factor importante en la estrategia de exportación de energía nuclear y ferrocarriles de China.
Es indiscutible que el rival más formidable de China en materia de energía nuclear y ferrocarriles es Japón, no sólo como reclamo, sino también como pilar de su estrategia de exportación.
Japón, o más bien el Asahi Shimbun, desea el declive de la tecnología nuclear con el pseudomoralismo de un niño de guardería.
Si esto ocurre, será un gran éxito en todos los sentidos de la palabra, y el primero es China, y el segundo la península coreana.
Dado que la manipulación de China se ha extendido a todos los rincones del mundo, la mayoría de los medios de comunicación de masas aún no han informado sobre la frecuente contaminación por PM2,5 en los últimos años.
Puedo comprobarlo mirando al cielo de Umeda desde mi casa.
Si busco en China para asegurarme, encuentro puntos dispersos marcados en negro con cifras increíbles de contaminación por PM2,5.
Incluso las PM2,5 son transportadas con frecuencia por los vientos en el cielo.
China, nuestro vecino, está poniendo en marcha un plan para rivalizar con EE.UU. operando más de 100 centrales nucleares para el año 30.
Todos los editorialistas del Asahi Shimbun, implacables en su oposición a la energía nuclear, han caído en alguna trampa china y han debido dar en el clavo al 100%.
Lo siguiente es del artículo del Yomiuri Shimbun
Ofensiva de exportación de centrales nucleares y ferrocarriles
Los camiones van y vienen, esparciendo nubes de humo a lo largo de la carretera costera bordeada de casas con tejados de paja.
Los camiones se dirigen a la central nuclear de Shidangwan (Rongcheng, provincia de Shandong), cerca de esta ciudad portuaria, donde prospera la cría de marisco.
En los terrenos de la central se ven varias grúas, y se está construyendo un "reactor de alta temperatura refrigerado por gas" de demostración, que se espera que sea un reactor nuclear de nueva generación.
Japón tiene reactores de investigación para experimentos básicos, pero éste es el primer reactor de demostración del mundo para probar la generación de energía.
Liu Xugang, de 42 años, investigador adjunto de la Universidad de Tsinghua familiarizado con las centrales nucleares, declaró: "El reactor estará operativo a finales de este año. Esperamos obtener una gran variedad de nuevos descubrimientos".
En China, que había ido por detrás de Japón, EE.UU. y Europa en la construcción de centrales nucleares, la central nuclear de Kanashan, en la provincia de Zhejiang, empezó por fin a transmitir electricidad en 1991.
Una delegación de una organización japonesa de la industria eléctrica visitaba a veces la central para ayudar a apretar los tornillos de las tuberías.
Sin embargo, la empresa también ha introducido tecnología de Estados Unidos, Francia, Rusia y otros países y se ha centrado en el desarrollo de los recursos humanos.
Según la Asociación de Industrias de Energía Atómica de Japón, en enero de 2018 había 37 centrales nucleares en funcionamiento, ocupando el tercer lugar en el mundo después de Estados Unidos y Francia.
Japón, donde la mayoría están cerradas debido al endurecimiento de la normativa tras el accidente nuclear de Fukushima Daiichi.
Con el objetivo de convertirse en una "potencia nuclear", el país está aumentando el ritmo de construcción para satisfacer la demanda nacional de energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Planea tener más de 100 reactores nucleares en funcionamiento para 2030, lo que le situaría al mismo nivel que Estados Unidos.
El ferrocarril de alta velocidad también acortó distancias con países extranjeros al introducir tecnología del exterior.
05 de mayo de 2018
Hasta agosto de hace cuatro años, el Asahi Shimbun había gobernado Japón.
Es un hecho evidente que es el Asahi Shimbun el que ha gobernado todos los ámbitos de la vida como los nazis de Japón, por utilizar su término favorito.
Sin duda, todo el mundo en la Fiscalía del Distrito de Tokio, incluso en el Departamento de Investigaciones Especiales, está suscrito y lee el Asahi Shimbun.
Por el contrario, hay un hecho claro en un artículo de Masayuki Takayama, el único periodista del mundo de la posguerra.
Nos dijo que el Asahi Shimbun había abordado en una ocasión el tema del problema de la mujer del Fiscal General o alguna otra cosa contra un Fiscal General que no se ajustaba a sus deseos, como su actual campaña para derrocar al gobierno y lo hizo destituir repetidamente de su cargo a través de una amplia cobertura mediática.
No cabe duda de que, directa o indirectamente, los chinos están llevando a cabo diversas maniobras para desacreditar las centrales nucleares y los ferrocarriles japoneses, su rival mundial más formidable y sólido.
Japón ha iniciado la construcción del Shinkansen lineal, la tecnología ferroviaria más avanzada del mundo, lo que le situará aún más por delante de China.
Es un hecho obvio que China es el único país del mundo que está feliz y encantado de que los contratistas generales de Japón, que tienen la tecnología más avanzada del mundo de la que Japón se enorgullece y el mundo reconoce, estén siendo investigados de una manera que incluso los ex fiscales están cuestionando, llamándolo "manipulación de licitaciones."
Lo que sigue continúa el artículo del Yomiuri Shimbun de la sección anterior.
China también ha acortado distancias con los países extranjeros en ferrocarriles de alta velocidad introduciendo tecnologías del exterior.
En septiembre de 2005 entró en funcionamiento el tren de alta velocidad "Fuxing", que ostenta la mayor velocidad del mundo, 350 km/h.
El tren, bautizado con el lema del gobierno de Xi Jinping, "El gran renacimiento de la nación china", llega a Shanghai, a 1.300 km/h de Pekín, en 4,5 horas.
China ha recibido tecnología ferroviaria de Japón, Alemania y otros países, pero Yang Zhongping, de 47 años y profesor de la Universidad Jiao Tong de Pekín, declaró: "El tren Fuxing es un producto 'puramente nacional' en el que China lo ha hecho todo por sí misma, desde el diseño hasta las pruebas. La tecnología se ha llevado al siguiente nivel".
China aspira a exportar sus tecnologías de infraestructura social al extranjero como parte de su iniciativa "Un cinturón, una ruta".
Los dos pilares de este plan son las centrales nucleares y los ferrocarriles de alta velocidad.
En un simposio sobre la industria de la energía nuclear celebrado en Tokio el 10 de abril, un alto ejecutivo de una empresa china dedicada a la exportación de centrales nucleares explicó el reactor nuclear de producción nacional "Hualong-1" y subrayó: "Podemos satisfacer plenamente las demandas de nuestros clientes con nuestros sistemas de seguridad atómica".
Huarong-1 es un nuevo tipo de reactor nuclear basado en tecnología francesa.
Basado en el accidente de la central nuclear de Fukushima Daiichi, resistirá fuertes terremotos y tsunamis.
Ya se ha exportado al Reino Unido, Argentina y otros países.
La empresa también ha recibido pedidos de Laos, Indonesia y otros países para proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad.
Yang explica: "Tenemos la ventaja de haber desarrollado material rodante que puede hacer frente a diversos terrenos y climas en Japón.
Japón también intenta vender centrales nucleares y ferrocarriles de alta velocidad, pero China, antiguo "alumno" de Japón, es un fuerte competidor.
Sin embargo, el Hualong-1 carece de historial operativo, y se desconoce si realmente puede hacer frente a accidentes y problemas.
Un investigador japonés señala la opacidad de la divulgación de información: "Una vez establecida la tecnología, los extranjeros ya no podrán entrar en las instalaciones.
En el caso del ferrocarril de alta velocidad, ha habido muchos casos en los que los proyectos se han estancado debido a los métodos agresivos y las malas perspectivas cuando se recibieron los pedidos.
El profesor Wei-Yue Zhou, de 55 años, de la Universidad de Guangxi, especializado en el ciclo del combustible nuclear, señala que "aún queda mucho por aprender de Japón, que tiene una larga experiencia".
Por otra parte, los datos operativos de las centrales nucleares y los ferrocarriles de alta velocidad son valiosos para la investigación y el desarrollo, incluso para Japón, donde el gasto en investigación es escaso.
Watanabe Keisuke, de 66 años, investigador del Instituto de Investigación de Energía Eléctrica de Ultramar, basándose en sus 30 años de experiencia observando China, afirmó: "Japón es necesario para el desarrollo de China, y Japón también puede utilizar a China. Deberíamos establecer relaciones estratégicas".
(Fin del artículo. (Kazuhiko Makita y Sho Funakoshi escribieron esta serie)
*El final de este artículo sugiere que el Yomiuri, al igual que el Keidanren, se está dejando embaucar de alguna manera por China, lo que revela la locura de los medios de comunicación japoneses.
2024/3/3 in Kyoto
