Hornby OO Class 465 EMU 4両編成化

最近HO(16番)蒸機の駆動系改造という神経を使う作業をしていて、煮詰まった時の逃げでお手軽(?)改造ネタを消化中。すぐに煮詰まるので改造ネタの方が捗る。

倫敦駐在時代にお世話になった、Class 465/466電車。旧英国国鉄(BR)時代に製造された近郊電車で、通称Networker。当時の最新技術であるインバータ駆動、アルミ合金車体、衝突安全設計を採用したスマートな電車。465/466は直流750Vだが、同一車体で交流25kV版のClass 365もある。

旧BRのNetwork Southeast塗装。民度がアレな地域を通るので落書きが・・・

 

Hornbyから2両編成のClass 466が発売されているが、いつまで待っても4両編成(Class 465)がリリースされないので、切り継ぎ改造。

Hornby Class 466 (South Eastern塗装)。これを2セット入手済で、１セットを中間車化。

いきなり完成状態。何とか違和感無い仕上がりに出来た。

側ドアの縁(赤矢印のところ)で先頭部を切断し、別途入手したアンデコ車体の中間部と切り継ぎ。スチロール系の材質でタミヤ緑瓶で接着出来た。

側面の継目はドア縁で隠せるが、屋根は継目を埋めて白塗装。側面は更に窓縁の黒と裾のグレーを塗装。

切り継ぎの残骸。ダイカストのシャシも切り継ぎしている。

製品は片方の車の後位台車を駆動しているが、4両化したので両先頭車に駆動台車を搭載。幌パーツが２個足りないので、折り紙幌を充当する。

 

【新車導入】Märklin HO PTT Post Mp 3000

ヤホオクでジャンク扱いの品を安値で落札。蘭国郵便所属の犬顔両運郵便電車。蘭国のｸﾓﾕﾆ81だね。所有している蘭国車両のお伴にと思い落札。

走行歴があり埃まみれだったが、足回りはDCに改造するので無問題。塗装も傷んでいたので塗り替え。

実車はこちら。オランダ鉄博にて。落札品は赤黄の末期塗装の様だが、展示車両を参考に、車体を朱色一色に塗り替え。(単に赤黄に塗り分けるのが面倒なだけ)

下回りは、AC３線式動力台車を天のコアレスパワートラック31Ｐ（11.5プレート車輪）に交換。

元のAC駆動装置は直巻モータなので、界磁電流を切り替えればDCで回せるが、車輪をどうしても抜けなかったので、改造を断念しパワトラに換装。

Ｔ台車は絶縁車輪に交換し、絶縁車輪に集電シューを追設。

試運転でＴ台車から摩擦音が発生したため、内側軸受をグリスアップ。車軸を板厚で保持していて受圧面積が足りないが、摩耗するまでこのまま運用する。