八甲田 雪の回廊

今年は雪が多かったので

初めて八甲田の雪の回廊見物に行く事を決めていた。

 

ただし道路の開通直後は混雑するので

1週間後の平日にした。

 

この間は少し暖かだったので

かなり溶けてしまったんだと思う。

 

 

十和田側から回廊に入って直後くらいかな、

思っていたよりも雪は少ない。

 

 

まあそれでもこういう景観は

今しか無いから面白い。

 

 

一番積雪が多くてこのくらいだったかな？

車からの撮影なのでチャンスは逃したかも。

 

 

前日の夜に10cmくらいの雪が降ったようで

本来は汚い雪が白く化粧していた。

 

ここは酸ヶ湯の駐車場だがそこそこ客の車があった。

この写真の車は違うと思う。

 

 

八甲田をぐるっと一回りして同じ道を帰った。

というか道は靑森経由か十和田の2経路しか無いけど……

 

行く時は気が付かなかった水芭蕉を見つけた。

最初に滝を見てその後に水芭蕉に気が付いた。

 

 

まだ群生で咲いてはいなかったが白が鮮やかだ。

道路沿いで気が付いたのはここだけだった。

 

写真で見る限りはやはり

室堂の雪の回廊の方が別格の高さだ。

 

まあ標高が1500ｍくらい高いしね☺️

 

 

 

自転車のタイヤ交換

3月も後半になってBESVが登場する季節になった。

走る道はほぼ舗装道路だが凸凹道にも結構入る。

 

BESVの前輪は簡単に外せてそのためタイヤ交換も簡単。

ただし後輪は車軸が電動モーターになっていて外すのは容易では無い。

 

と思っていた……

 

調べると専用工具が必要とか電源プラグがどうのこうとか書いて有る。

まあとにかくBESVのタイヤ交換は簡単じゃないよ、という事だ。

 

 

後輪はセンター部が少々摩耗している。

 

 

これの交換用に購入したタイヤ。

 

 

下の写真がKENDAの製品なのだが少々ペラペラだ。

なのでこんなんで大丈夫なのかなと不安がよぎる。

 

 

同じタイヤなのだが上は前輪のすでに交換して

外してあった物だ。

 

短い期間なのにすり減ってるのがよくわかる。

 

タイヤ交換に関してはもうとにかく当たって砕けろ、

精神で挑戦してみた。

 

 

軸のネジにゴムカバーがありのネジを外して

まずはスタンドを取った。

 

これはネジ式なのだが外した瞬間にカタッと音がして

何か金具が外れ下に落ちた。

 

これは想定外でどういう風に付いていたのか

確認してる余裕は無かった💦

 

車軸のところで色々いじっているうちに

付け方は分かった。

 

 

自転車は上下をひっくり返してタイヤ交換に挑んだ。

 

 

この電源ケーブルのコネクターというのが

どこに有るのか探しても分からない。

 

どうもセンターに付いているようなのだが

外せないのでケーブルを付けたまま後輪を外す事にした。

 

 

ああでも無いこうでも無いとか10分くらい試行錯誤して

いるうちにやっと外す事が出来た。

 

前情報では外すには大変だという事だったが

分かると意外に簡単。

 

ただケーブルは付いたままなのでその扱いに

注意するだけだ。

 

 

ケーブルが付いているとタイヤの付け替えが大変だが

時間をかければ問題は無い。

 

で交換して無事に成功🙌

 

工程は大体把握したので次回以降の作業は楽になるでしょう。