あっ オイル漏れ！？

通勤スペシャルと化した私のセロー

毎日の使用が酷使というのか！？

そんなことはないですが　アチコチにオイル滲みが目立つ様になりました

少しくらいの滲みなら気にしないので　今回は見なかった事に！

否　滲みを通り越した所も・・・　




　

ココだけですがフィンに滴状に溜まります。
さて　何処から漏れて溜まってるのか？　


　

前側タペットカバーからも・・・。


　

後側タペットカバーからも・・・。


　

今回用意したＯリングは2種類3本。


　

前側タペットカバーを外したら何故かＯリング以外の黒い物が。
Ｏリングは何回か交換してますが初めて見る状況です。
Ｏリングのゴムが削れたような感じなのですがカバーを固定してるネジは
シッカリ締ってましたから・・・　


　

後側はいつも通りの状況。


前後とも合わせ面を綺麗にして
Ｏリングにシリコングリスを塗って
キッチリ固定ネジを締めこんで終了！　



　

緑○クリップをずらしてホースを外します。

赤○8mmボルトを外します。

シリンダーヘッドサイドカバーを外すと・・・溜まってたオイルがタラ～っと。


　　

左右のフィンの所にオイル漏れした痕が見られますね。

じゃ　サクッと　Ｏリング交換しちゃいましょう！







・・・ん　Ｏリングの大きさが・・・　



　　やっちまった～～ !!　





パーツリストではカバーの所に2本のＯリングが載ってたんです。
構造が判らないので どっちのＯリングが必要か判らなかった。
ハッキリ言ってヤマ勘が外れた！ということです　
こうやって必要ないパーツが増えていくんでしょうね～。

否　パーツ取り直して交換する時　これも交換しますよ！　・・・必要ないけどね。



ところで
2月にオイル交換してから急に滲みが多くなった様な気がするんですよね。
ず～っとヤマルーブsportsを使用してて今回も変更してません。
オイルの種類を変えると滲みが多くなる事も有るらしいのですが、
ヤマハさん　成分変えてませんよね！？