Good !

寒くてネタも無いので・・・






前記事から更に1週間放置後の1/17の電圧。

予想では12.7v(規格値)あたりで落ち着いてると思ったんですけどね。

まぁ　規格値より下回ってるわけじゃないので良しとしましょう　

バッテリー チェック

　

去年の12月初旬にオイル回しでエンジンを掛けたあと放置状態のXJ6。
乗り始めて５年半経過のバッテリー状態が気になって電圧チェック！



　・・・ヤバッ !!　


チョッと電圧が足りません！

劣化が進んでる様ですね。



　

　久々に　デサルフェータ 登場!!　


　

充電器とデサルフェータを接続して6日間放置。
上記を外して1日後の電圧です。
あと1～2日後には もう少し下がって12.7v近辺で落ち着くと思います。
・・・それ以上 下がらなければ良いんですけどね　

イモビライザと時計が動作してるので長期間の放置はイケません！
乗らなくても定期的な充電はしといたほうが『吉』という事ですね。




　

通勤仕様と化したセローですがセルの回転に不安を抱く時が有ります。
短時間の使用なのでバッテリーには酷使と言える状況なのでしょう。
廃車した2スト原チャから外した小型デサルフェータを取り付けようとは
思ってたのですが・・・なにぶんにもスペースが・・・

目立たない様に収納するには このスペース 緑枠内しかない！　


　

デサルフェータからバッテリーまでの配線は出来るだけ短く！
なのですが・・・プラス側の線が短いので途中カットして線を継ぎ足しました。
基盤から新たに線を出せばイイのですが大変なんですよ～。
なので　安易な方法も止む無しという事で　


　

なんとか収めましたが半分位しかケースに入ってません
っま　重い物でもないですしサイドカバーが有りますから
ブラブラする事は無いでしょう。

内部導体の劣化(崩落？)が進んでると思われるバッテリーなので
劇的改善は期待薄かな！？
ソロソロ　交換も視野に入れとかないとイケないのかな？と思う今日この頃　

初乗り

年末年始　パッとしない天気が続いたけど気温がやっと上がったので
初乗りしておこうかな！？っと。　

取り合えず　海に向かってみようかな。
でも・・・空模様は相変わらずなので・・・気が向かなかったら直ぐ帰るから～

途中の道路標示は11℃を表示。
コレくらいの気温なら何の問題も無く走れる。

空港近くの道路標示は14℃を表示
擦れ違ったバイクも数台。
あ～　全然寒くな～い !!　


　

空港をスルーして『相の釜』・・・震災後も使える言葉？
マダマダ　新規の堤防と植栽の保護柵以外荒涼とした景色。
気を取り直し　排水機場の建築現場から堤防を登って海へ。


　

海はイイよね～　


　

何処に向かって飛び立った？


　

他にも居たけど・・・見てた限りでは誰も釣れなかった。

チャリダーさんが北に向かって堤防を走って行った。

初乗りしたから・・・帰ろう　



特に欲しい物は無いけど『2輪館』に寄ってみた。
バイクとクルマが所狭しと駐車。
店内をジックリ　じっくり　徘徊　
ケミカル類は　基本　会員にならないと定価販売なんですね。

珈琲とおしるこをサービスで提供してたので珈琲をゴチになって15:00帰宅。

さ～て　家の片づけ　もう少し頑張るか！


　　　　　　　　　　　　

　

午前中に南海部品にて初買い　
ケミカル類が15％OFFだったから。
オイル　高いな～　

あっ　セローのプラグは何時交換したっけ？
・・・10000km交換してなかった　

2016 年賀