ＯＲＳＴトランスファー補強ステー

９月にワイルドグースのオフロードスクールに参加してから・・・

皆さんからアドバイスを受け、ガードパーツを少しずつ買い揃えて・・・

←タンクガードを付けたり・・・

←サイドシルガード付けたり・・・

してきましたヾ（=＾_＾=）～どんどんオフ車らしくなってます

当初今回リーディング＆トレーリングアームのピボットガードを買うか？

それともトランスファーガードを買うか？？

はたまた前後のショックのスキッド＆補強マウントを買うか？？？

悩みに悩んで・・・、結局決められず・・・（￣-￣；）

今回のボディ保護＆ガードパーツは、補欠候補だった・・・

オフロードサービスタニグチのトランスファー補強ステーに決定っ

補強ステーの赤がワンポイントになりそうですね゛ｖ（=＾?＾=）ｖ゛

←これに決定っ

何故補強ステーにしたかと言いますと・・・ヾ（=｀・ω・´=）それはねっ・・・

ＪＢ２３でトランスファーステーを折られた方のブログを見ると・・・σ（・_・；）うぅ～ん・・・

『壮絶な格闘の末ようやく帰宅し、

フロアやペラシャフトに甚大な損傷を受ける』

なんておっかない事が書いてありました・・・((ヾ（＞_＜；）ノ゛))舗装道路で折れる事も・・・

純正のトランスファーステーは鋳物で出来ている為、或る程度の衝撃で簡単に・・・

『ポキリっっっ』となってしまうそうです・・・∑（￣?￣；）うわぁ～

そうなってしまったら『イヤっ』なんで・・・ｏ（＞_＜；）ノ゛

『転ばぬ先の杖っ』的な思いで採用を決めたのですっヾ（＞_＜；）

取付はスペースが狭くやり難いそうですが、イラスト入りの説明書も付属しています

←説明書

←仕様変更のお知らせ

従来品は『メラニン静電焼付塗装』から『粉体静電焼付塗装』になったそうです・・・

でも・・・σ（・＿・；）

従来品買ってないからそんなのわからないですよね・・・（；＾_＾Ａ

１２月１５日に再びオフロードスクールに参加するんですヾ（=＾_＾=）

さてさて・・・、

何時取付られるかなぁ～・・・？？σ（￣-￣；）間に合わせなきゃっ