プロペラシャフトの唸り音・・・、その後・・・

先月リアのペラシャフトにワイルドグースのスペーサーを取付けました

http://blog.goo.ne.jp/shizukamaru/d/20111214←詳細（）

高速走行の機会がありで、ペラシャフトが唸るかチェックしますヾ（￣0￣ ）行ってみよぉ~

結果ですが・・・、『ダメでした・・・』ヾ（；＿；ヾ）るるるぅ～・・・

唸り音のレベルは多少改善された（かも）、発生速度などに変わりはありませんでした・・・

←期待”大っ”で付けたスペーサー

唸り音に対しては効果が殆ど無かったのですが、

『プロペラシャフトが抜ける』トラブルは回避されるであろう・・・

・・・と、自分に言い聞かせて納得する事にしました（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ネットでジムニーの事を色々と検索します・・・

そこでペラシャフト唸り音の件で気になる記事を発見しましたっ

某ジムニー屋さんの店長さんのブログの記事でしたが・・・

リフトＵＰしたジムニーの唸り音は４駆の時だけらしいのです・・・

ジムニーは２駆・４駆のどちらでもリアのペラシャフトは絶えず駆動が掛かるので、

リアのペラシャフトが唸るならずぅ～っとっ音が出るでしょう・・・

盲点でした・・・、おいらジムニー君で高速走る時は必ず４駆にシフトしてます・・・

２駆のままリフトＵＰしたジムニーで高速走行するのは怖くないですか？？（＾_＾；

４駆にすると高速走行も安定して走れますしねっ（=＾_＾=）～

←ジムニーの駆動系レイアウト図
上の図はＳＴＤ状態のジムニーのレイアウトなのですが・・・ヾ（・_・ ）

リフトＵＰするとフロントデフが下に下がる方向へいきますね・・・

するとフロントのペラシャフトの角度がきつくなります・・・

すると・・・、シャフトのユニバーサルジョイント（角度の付いたシャフト同士を同回転させる継ぎ手）が、

不等速や干渉により唸り音が発生する事があるみたいです・・・

そこでトランスファー（前後に駆動を振り分ける機構）の角度を『前下がり』にすれば改善方向に向かう？？

・・・かもしれないのです・・・

リアも同じだけリフトＵＰしてるのですが、２駆の時はペラシャフトの唸り音はしないので、

ここでは『リアは除外っ』ヾ（￣_￣）そうしましょっ

そこで・・・、探してみると・・・、有るんですね・・・、改善しようとするパーツが・・・

←トランスファーＵＰスペーサー

トランスファーマウントのリア側にこのスペーサーを入れて『前下がり』状態にすれば、

ペラシャフトの唸り音を小さくする事が出来るかもしれません・・・（無くなるとは思ってません）

ＳＨＯＰの解説を読むと・・・、『１～２枚まで使う事が出来る』みたいです・・・

まだこのスペーサーを購入した訳ではないので、取り付けもまだ先の話ですが・・・

『唸り音改善っ』しそうなので、採用してみたいと思いますっｏ（=＾_＾=）ｏ～

 

こう、ご期待っ