もう1月も終わりです。この間まで、出社するときはまだまだ暗かったのですが、最近は
かなり明るくなってきました。まだ寒い日も続きますが、季節が春に向かっているのを
実感できます。
今回は新しいコンプレッサを紹介致します。
日立産機システム製のオイル式スクリュコンプレッサー、OSP-22VARNです。最も
省エネタイプといわれているインバータ制御式で出力は22kWです。
あるお客様にて既設備コンプレッサーが故障したため、修理もご検討頂いたのですが、
これを機に省エネタイプに更新頂ける事となりました。後日、入替工事を施工予定させ
て頂いております。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/dc/3dbdadce95db2324a4ce2f8d9dc3278f.jpg)
本機の特長であるインバーター制御式は吐出し圧力を一定に制御し、必要な空気量に
合わせてモーターの回転数を制御しますので運転に無駄がありません。
さらに本機の場合、制御圧力を0.45~0.85MPaまで調整できますので、お客様に
最適な使用圧力で運転する事ができます。
<ご参考>
日立産機システム 給油式スクリュー圧縮機
http://www.hitachi-ies.co.jp/products/cmp/screw_oil/index.htm
よろしければ弊社ホームページもご覧ください
(株)新生エンジニアリング http://shinsei-eng.com/
かなり明るくなってきました。まだ寒い日も続きますが、季節が春に向かっているのを
実感できます。
今回は新しいコンプレッサを紹介致します。
日立産機システム製のオイル式スクリュコンプレッサー、OSP-22VARNです。最も
省エネタイプといわれているインバータ制御式で出力は22kWです。
あるお客様にて既設備コンプレッサーが故障したため、修理もご検討頂いたのですが、
これを機に省エネタイプに更新頂ける事となりました。後日、入替工事を施工予定させ
て頂いております。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/dc/3dbdadce95db2324a4ce2f8d9dc3278f.jpg)
本機の特長であるインバーター制御式は吐出し圧力を一定に制御し、必要な空気量に
合わせてモーターの回転数を制御しますので運転に無駄がありません。
さらに本機の場合、制御圧力を0.45~0.85MPaまで調整できますので、お客様に
最適な使用圧力で運転する事ができます。
<ご参考>
日立産機システム 給油式スクリュー圧縮機
http://www.hitachi-ies.co.jp/products/cmp/screw_oil/index.htm
よろしければ弊社ホームページもご覧ください
(株)新生エンジニアリング http://shinsei-eng.com/