山陰社員旅行第１班

２６日はあいにくの雨模様です。

でも午後からは回復気味と言うことで期待しながら鳥取大山へ

白兎海岸でトイレ休憩

皆タバコに必死・・・車内禁煙ですから。

昼食は大山山麓の大山ロイヤルホテル１２階スカイラウンジでちょっとリッチにフランス料理のランチ

満足満足

ホテルロビーでハイポーズ

雨が強くとっとり花回廊は翌日に変更し足立美術館と代わりに出雲大社へ

境港の水木しげるロード見学はは中止です。

出雲大社大鳥居です。

宿泊は玉造温泉玉造グランドホテル長生閣です。

客室からの展望

さあ宴会です。

こじんまりと和気あいあいに

カラオケも盛り上がります。

二次会も盛り上がります。

出発前にハイポーズ

今日は天気は最高です。

昼食場所の松江ニューアーバンホテルの駐車場にバスを止めて観光です。

まずは松江城へ

そして松江堀川めぐり遊覧船へ

武家屋敷から小泉八雲記念館を巡り

皆さんお疲れです。

昼食場所の松江ニューアーバンホテル１０階展望レストランで宍道湖を眺めながらちょっと豪華に会席料理です。

山陰道を走りコース変更のとっとり花回廊へ

ユラク美女軍団・・・・・・

お疲れ様でした。

今度二班は６月２日からです。

ではでは

 

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城崎地区運動会

数年前から地区運動会が秋から春に開催時期が変更になっています。

以前は30チーム以上参加していましたが今年は14チーム

少子高齢化で選手が揃わないのです。

悲しいですね

特に過疎地のこの地域ではこの程度の参加では開催そのものが危ぶまれています。

今日は晴天

我が湯の元町内会は頑張って参加です。

少ない参加チームの中みなさん精一杯頑張っていい汗流していました。

私は応援団

選手の出番はありません。

お弁当頂いて声援するだけですが気温も高く汗が出ます。

明日からは弊社の社員旅行第一班です。

山陰大山、とっとり花回廊、玉造温泉、松江、境港など巡ります。

私は添乗員兼バスの乗務員です。

6月月2日からは第二班の出発です。

忙しいです。

ではでは

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甥の結婚式

今日は弟の二男の結婚式でした。

天候は晴れ、暑いくらいの陽気です。

甥も可愛いお嫁さんをもらって幸せそうでした。

孫たちもホテル式場に勢揃い

さわやか美女軍団

賑やかな結婚式です。

甥の友人も披露宴の盛り上げにといろいろ工夫して頑張っていただきました。

パパのメガネを借れてかけてみました。

パパそっくりです。

おめでとう

お幸せに

次は10月私の一番下の弟の長男が結婚します。

大阪の京橋にあるホテルのようです。

親戚一同大移動ですね。

ではでは

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城崎温泉 花香る静寂の宿 湯楽 エントランスロビー全面改装

5月の連休明けより花香る静寂の宿　湯楽のエントランスロビーを改装中です。

二年間隔で部分部分を改装する計画です。

完成予想パースです。

「玄関フロント」

「上段の暖炉のあるロビーから庭園を望む」

「玄関正面ロビーから庭園池方向を望む」

「旧喫茶・新設の庭園を眺めながらの喫茶＆バー」

今回は一昨年の客室改装に続いて二回目の改装工事です。

何しろ玄関ロビーです。

仮設玄関を設置しての営業でお客様には大変ご迷惑をかけての工事です。

7月完成予定でイメージ一新のロビーになり沢山のお客様を迎えることができればうれしいです。

完成が楽しみです。

ではでは

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新築祝いの食事会

22日夜は新築工事を行っていた私の弟の長男の家が完成しました。

弟の家の敷地内で車庫を挟んで建てられました。

親子夫婦が付かず離れずの位置関係です。

二世帯住宅より隣という感じでしょうか。

私たち親子夫婦は200メートルほど離れていて近所と言うより少し離れた感じです。

今日は隣の弟の本宅でお祝いの食事会です。

ポーズをとるのが上手な私の長男の長女愛莉です。

まあ付かず離れずで仲良くやってください。

お世話になりました。

ではでは

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四国一周約1000キロの船旅5の5

 

いよいよ今日は最終日大分佐伯大入島から兵庫相生港までは約350キロ燃料補給と小休止以外は連続航行で12時間かかります。

相生港に午後5時に入港するためには朝5時出港が必要です。

4時20分起床のため前夜はいびき合戦は休戦です。

起床後草々に準備し桟橋に向かいます。

桟橋反対側に係留中のＲＯＣＯＣＯ艇のオーナーはすでに愛犬と散策中

あいさつを交わし早々と出港準備

隣のオリオン艇の兵藤さんと玉城さんはまだ就寝中のご様子。

心の中でお世話になりましたと語ります。

エンジンを始動させずバウラスターのみで桟橋を離れエンジン始動。

騒音を出さないようにエンジンは最低回転数で出港です。

この写真も我々の出港の様子をブログに乗せていただいたＲＯＣＯＣＯさんの画像を無断活用させていただきました。

どうもすみません。

今日はべた凪のようです。

朝日が昇ってきました。

きれいです。

速汲瀬戸周辺はやはり潮がぶつかり合い複雑な白波が立っています。

我々は九州側から四国側に横断の形になります。

右から左から本船が次々に行き交っています。

合間を縫って佐田岬へ向け航行します。

天気も最高波も最高です。

右舷前方に伊方原発が見えてきました。

現在は停止中ですね。

長浜港沖を航行します。

左舷には先日立ち寄ったねこの青島が小さく見えています。

一路松山堀江港を目指します。

松山空港沖には航空機の侵入標識灯が海上に設置してあります。

左舷上空から格安航空会社？の航空機が着陸直前の低空で我々の上空を滑走路に向け通過します。

興居島との間を通過し堀江港に入港です。

朝10時スタンドにローリーでの軽油の補給を依頼し岸壁に接岸します。

岸壁前の大きな広場は沢山の人だかりとテントがいっぱいです。

バザールのようです。

さっそく給油に来ていただき補給完了

朝飯と昼飯を兼ねて海の駅管理人が営業されている食堂で腹ごしらえです。

4時過ぎから起きているともう昼のようです。

生ビールがうまい！

船も満腹、船員も満腹、一路相生へ向けて7時間、出港です。

今治沖は来島海峡を通過せず大三島の右岸を通過し伯方島と大島の間を通過

しまなみ海道の橋梁下を通過、伯方島と鵜島の瀬戸を通過し燧灘に進みます。

燧灘は豊島と高井神島の間で本船航路を横断し本船東行航路に並行して高見島を目指します。

途中多数の本船が航行しており引き波を乗り越えながら本船を追い越します。

私は本船の後方や真横を走るのが好きなのです。

本船のブリッジからすれば邪魔になる小舟でしょう。

もちろん嫌がられるほど側は航行しませんよ。

瀬戸大橋を通過し与島に入港トイレ休憩です。

もう与島のフィッシャーマンズビレッジも京阪グループから数回経営母体が変わり去年ついに閉鎖し解体作業が始まっていました。

大方解体されていますがまだ残骸が残っています。

瀬戸大橋を眺める観光拠点や遊覧船の基地だった与島も時代の流れには勝てないようですね。

先日立ち寄った、九州九重町の夢の大吊橋もこのようにならなければよいなーと思わず思い出していました。

小豆島からちょうど予定時刻の5時相生入港です。

12時間の船旅お疲れ様でした。

今回四国一周ができなくて四国松山と九州大分熊本旅行になってしまいましたが同乗クルーは初めての所でもあり良かったですと慰めのお言葉をいただきほっとしています。

また行きましょう。

島根の隠岐と石川輪島沖の舳倉島・・・・待っててくれよなー

お疲れ様でした。 

ではでは

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四国一周約1000キロの船旅５の４

16日今日は天候は晴天です。

ドライブ日和です。

やまなみハイウエイーを通り阿蘇方面へ

新緑の九州高原地帯、きれいです。

最高です。

最初は九重町の夢「大吊橋」です。

観光用に町が19億円の巨費を投入した夢の目玉観光地

今日も多くの観光客で賑わっています。

橋上からはきれいな大きな滝が二か所、新緑の緑にきれいに映えています。

今日は風も強く高い吊橋は高所恐怖症の私にとっては恐怖です。

何とか中間地点まで

背が高い私にとって欄干から上に出る頭目線が高く普通の人より恐怖感が大きいのです。

高所恐怖症の言い訳ですね。

あかんたれの大男、ウドの大木です。

ここでも中国人がいっぱい来ています。

再びハイウエイに戻り久住連山長者原湿地の木道を歩き散策です。

そして外輪山から阿蘇市へ

阿蘇神社で航海の安全祈願です。

最初は仙酔峡のつつじ見物です。

つつじ祭りののぼりも多数出ているのでてっきり満開かと思いきや全くと言っていいほど咲いていません。

高度が高いせいか？

結構なお客が来ていますが私たちは連絡船の最終時間が決まっているので下山

途中国道で昼食を済ませ阿蘇へ

米塚から草千里そして自動車で阿蘇頂上へ

こちらも多数の観光客です。

久しぶりの阿蘇、噴火口は雄大です。

佐伯で燃料を満タンにしレンタカーを返却して佐伯港17時半の連絡船最終便に間に合わせなくてはいけません。

少し急ぎ気味に車を進めます。

途中演習帰りの陸上自衛隊部隊に遭遇

大砲を牽引しながら大型トラックが二台連続に走行中

坂道ありカーブありで自衛隊車両もスピードが落ちます。

日本を守って頂いている自衛隊の車両をあおるわけにもいかないので別ルートにコース変更

少し手前の高速インター九重ＩＣに高速乗車位置を変更です。

何とか燃料補給しレンタカーを返却し足早に連絡船乗り場に

間に合ってやれやれです。

遅れるとチャーター船の海上タクシーに乗ることになります。

連絡船出港です。

船内では大相撲がちょうど遠藤が琴奨菊に敗れるところです。

10分ほどで目的地大入島の堀切港桟橋です。

係留されているのはＹＵＲＡＫＵ3（ＲＯＣＯＣＯ）さんのブログより引用させていただきました。

海の駅の浮桟橋は連絡船の到着桟橋と同じです。

よく見ると私の船の後ろにブログでよく見させてもらっているオリオンらしきヨットが係留されているではありませんか。

まさかそれは無いでしょう。

でもよく似ている。

船が近づくと船名がやっぱり「オリオン」ではありませんか。

まさかまさかの奇跡が起きてしまいました。

驚きです。

隣には今回オリオン艇と共に航海中のＲＯＣＯＣＯ艇も反対側に係留されているではありませんか。

この船もオリオンさんのブログを通じて知っています。

中村さんと二人興奮です。

降りてさっそくブログでよく見る玉城さんと遭遇

挨拶を交わし船主のオリオン兵藤さんとお会いしました。

素晴らしいヨットです。

本当にここでお会いするとは夢にも思いませんでした。

やはりオリオンさんの新しい船はキャビン内で操船ができる大型艇ヨットです。

宿泊する場所のレストランは既に夕食だ出来上がっていて食事時間は17：30～で遅くなると迷惑になるので話もほどほどに先に夕食です。

17：30分は連絡船の佐伯出航時間です。

生ビールでまずは乾杯

オリオンさんの話に花を咲かせながら話が盛り上がります。

アルコールも進みます。

夕食も少し早く切り上げ再びオリオン艇へ向かいます。

船長のオリオン兵藤さんはさっそくブログの更新中でしたが我々3人を快く船内へ案内いただきコーヒーを入れていただき玉城さんも含め船談義です。

オリオン艇は船内も広くソファーも立派で豪華な内装です。

この船なら我々のように安宿を探して外泊の必要もないです。

うらやましい限りです。

長時間お邪魔しオリオン艇を後にしました。

明日は直行で相生まで帰る予定でほぼ連続航行で約12時間かかります。

航行距離355キロ、ＹＵＲＡＫＵ３の燃料タンクが500リットル

途中給油しないと少し不足しそうです。

又松山堀江港で立ち寄り早昼と燃料補給ですね。

朝は5時出港4時30分起床です。

朝食は断っています。

早く就寝です。

お休みなさい。 

四国一周約1000キロ船の旅５の３

 

15日は残念ながら土佐清水へ向けての航行は不可能です。

明日も引き続き太平洋は高波の情報

計画を変更して乗り物を船から乗用車に変更連絡船で佐伯に向かいレンタカーで九州の観光をすることに

それまでに船の燃料補給のためにＹＵＲＡＫＵ３を佐伯港に回航、軽油の燃料補給です。

岸壁そばのスタンドからタンクローリで補給です。

再び大入島の堀切港に戻り二日間の係留延長をお願いし連絡船で再び佐伯港に、その船上で頭によぎりました。

今回いつもブログを見せていただいている愛知県の碧南ヨットクラブの「気ままにヨットライフ」のオリオンさんが現在鹿児島の屋久島クルージングから帰りの予定です。

オリオンさんも高波で数日屋久島に足止めを食らっておられましたが14日は宮崎県の油津まで無事お帰りになったとの事はブログで把握しておりました。

帰りは瀬戸内海周りで次の寄港地は

別府にも立ち寄られるようにはブログで記憶していましたが私たちも波が無ければ今晩は土佐清水港の予定です。

16日は室戸室津港の計画でした。

ひょっとしてオリオンさんと出会えるかもと頭をよぎっていましたが今晩オリオンさんはどこに係留なのか

私たちは湯布院温泉、明日はオリオンさんは多分別府、私たちは大入島の戻ってもう一泊、会える事は無いだろうと諦めていました。

佐伯駅近くのレンタカーを借りて最初は太平洋戦争時、真珠湾攻撃にも活躍した佐伯海軍航空隊の遺跡巡りです。

最初現在海上自衛隊佐伯基地分遣隊の基地内にある平和記念館で大戦時の佐伯海軍航空隊の遺品や記録の展示してある施設へ

次は当時の海軍航空隊戦闘機ゼロ戦や飛燕の格納庫あとの見学です。

昼食は佐伯は寿司の町、スマホで一番おいしい店を探し出し寿司で昼ご飯を

佐伯の「竹寿司」さんです。

美味しい寿司です。

生ビールが進みます。

運転手の中村さんごめんなさい。

その後最後の見学地丹賀砲台跡へ

本土決戦に備え豊後水道防衛のためにつかられた砲台のうちの一つ当時の巡洋艦の大砲を設置した大きなものです。

地下の弾薬庫や兵舎跡、地下通路など見ごたえがあります。

入口から砲台設置場所を囲っているドームまでは小型のケーブルカーで登ります。

斜度45度異常な急こう配です。

隣には時の階段もあります。

砲台内部です。

砲台周辺はさすが見晴らし最高

大砲は砲弾の到達距離30キロだそうです。

見学の後は私の気ままで間越地区へ

本当は土佐清水に航行の途中に船で立ち寄る予定でしたが叶わず車で向かいました。

すぐ半島の反対太平洋側の小さな集落です。

私や息子が懇意にして頂いている大学時代の恩師の奥さんの出身地です。

去年の夏は先生とご一緒にクルージングで宇和島や佐伯鶴見の間越にも立ち寄る計画でしたが都合が悪くなり断念した経緯があります。

ご親元のお宅に立ち寄ろうかとも思ったのですが先生もご一緒ではないのでご迷惑になってはと遠慮させていただきました。

でも集落の様子が分り満足しました。

皆さん寄り道いただいてありがとう。

さあ佐伯インターから東九州道を通って大分、別府から湯布院です。

宿泊ホテルで休憩し一泊朝食付きの安宿なので居酒屋に夕食に向かいます。

湯布院一の名所の金鱗湖から中心街を散策し居酒屋探しです。

由布院駅近くでころあいの店を発見

生ビールで乾杯です。

大分県は鶏のから揚げやフライは食べないようで鶏の天ぷら専門との事

薄切りの鶏肉の天ぷらです。

三人とも初めてです。

やはり大分は関サバの本場、塩サバの焼き物はうまみが違います。

各種美味しいものを頂き居酒屋紹介のスナックへ

久しぶりにカラオケです。

又今晩もいびき合戦か

ではでは

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四国一周約1.000キロの船旅5の２

 

14日今日は午前中市内観光をすることに

朝食後はホテル玄関でハイポーズ

道後温泉駅から松山城近くまでぼっちゃん列車に乗ることに

まずは記念撮影

ぼっちゃん列車も新しくなっているようです。

小さな客車二両は立ち席も含め満員です。

外も見えにくくあまり乗車した意味がなさそうです。

300円が・・・・・・普通の路面電車160円で十分だったかも？

松山城へはのぼりはリフトで・・・・帰りはロープウエイで

結構な観光客に小学校の遠足も大勢

中国人観光客が目立ちます。

尖閣のこともあり中国国民には関係ないことですが・・・・何かすっきりしません

松山城は一度焼失し再建されていますが重要文化財の古いままの建物です。

天守からの展望は最高ですね市内の中心に独立して城山がありそこの頂上が天守閣ですね

降りるときはロープウエイで

駅は近いので三人乗れば電車もタクシーもさほど変わりません。

ちょっとはりこんでタクシーで

今日の昼食にと美味しい駅弁を求めてキヨスクへ

あまり大したものもなく発車の時刻もいっぱいいっぱいなので購入せずに乗車

ＪＲ堀江駅近くのコンビニでおでんを買い込み桟橋で頂くことに

おでんは焼酎が合いますね。

おでんとおにぎりと焼酎で満腹です。

前日燃料も満タンなので大分佐伯港沖の大入島海の駅へ向けて出港です。

今日は午後から雨模様の予報でしたが幸い曇りで波もなく順調に航行できそうです。

穏やかな伊予灘を航行です。

途中絶海の孤島長浜町「青島」に立ち寄ります。

青島はほんとに小さな島で戦後は800人ほどいた住民が現在人口25人ほどでコミュニティーの維持には限界状態です。

この島「ねこの島」として近年ネットなどで有名になっています。

港は小さくしかも干潮時で連絡船のこない時間だったので連絡船用の浮桟橋に係留させていただきました。

降りるなり浮桟橋にも猫がいっぱい、猫だらけです。

桟橋近くに週一回本土から先生のやってこられる診療所があり看護婦さんがえさを与えて猫をどんどん増やしたとのお話。

これは本人さんの話です。

でも外部からの人はえさを与えないようにと注意書きがしてあります。

何か餌が無いかと多数の猫が船に乗り込んで来ます。

食べ物を取られないように鍵をかけて島の見物に

若い女性の一人旅で東京からの人も

やはり猫目当てで、ただそれだけの来られたようです。

他にも女性の二人組と一人でやってきた女性と合計4人いました。

午船中の船でやって来て午後3時半ごろ再びやってくる連絡船まで約5時間猫と戯れるそうです。

島のはくちこけた民家も多数まるで廃村のようです。

集落に一番高いところには鉄筋コンクリートの要塞のような建物が

昔青島小学校だったようです。

予報通り少し雨がぱらついてきたので女性にお別れの挨拶をして出港です。

後方は青島です。

豊後水道を目指します。

まずは佐田岬灯台を目指します。

見えてきました佐田岬

佐田岬と佐賀関半島関崎の間には大分県側の離島高島があり速吸瀬戸があります。

潮が速く危険水域です。

佐多岬を左に回ると急流のように海面が踊っています。

荒れているようです。

緊張が走ります。

そこは波に強いアルビン、自信を持って操船します。

速吸瀬戸から豊後水道に入ります。

ここから佐伯湾口の蒲戸崎まで危険水域です。

蒲戸崎を廻るあたりは特に海底が複雑で波も複雑になるようです。

小型ながら頑強な船体のアルビン、難なく走りぬけ佐伯湾へ入り一安心です。

目的地大入島堀切港の海の駅浮桟橋に入港係留です。

本日は係留船は私たちだけのようです。

でも佐伯港からの連絡船の桟橋と共有なので連絡船が来ると引き波で船が大きく横揺れ少し不安です。

フェンダーを増やししっかりと防御し宿泊場所へ

目の前が宿泊施設です。

ここはレストランです。

今日は海の駅とセットになっている二食付き5000円の宿泊施設です。

もうすでにレストランには夕食が準備完了、宿泊客も我々三人だけのようです。

お疲れ様！乾杯

担当の女性が我々と同年代で7歳年下の大工で若いご主人と恋愛し結婚したとの話を中心に会話が弾みお酒も弾みます。

イモ焼酎のロックも大きなコップに氷が二個程度で満タンの焼酎が・・・・・

一杯で通常スナックのロックの3倍以上の量です。

私の事がが気に入って特別サービスなのでしょうか？

部屋は一戸建ての建物にバストイレ付です。

誰にも気兼ねなくいびき合戦開始のようです。

明日は残念ながら予定変更です。

天候が下り坂予報の土佐清水は断念です。

結果的に太平洋側を航行することは取りやめです。

船は大入島の海の駅桟橋に係留したまま大分、熊本のンタカーで観光に切り替えました。

明日は大分湯布院温泉宿泊です。

ではでは

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四国一周約1.000キロの船旅初日５の１

今回は久しぶりの長距離クルージングで四国一周約1.000キロの船旅です。

当初の行程は下記の通り計画しました。

 ●１３（火）相生～松山堀江港　２１０ｋ　７時間　３００ℓ　○まつやまほりえ海の駅

 ●１４日（水）午後出航松山堀江港～青島～大分県佐伯市大入島　１４５ｋ　４．８時間　２１０ℓ　○さいきおおにゅうじま海の駅

 ●１５日（木）大分佐伯大入島～宿毛～沖島～土佐清水室津漁港１５０ｋ　５時間　２１５ℓ　　　室津港正面ヤンマー前岸壁係留

●１６日（金）Ａ土佐清水港～～奈半利港　１８０キロ　６時間　２６０ℓ　オリオン兵藤さんの係留場所へ

 ●１７日（土）奈半利港～出羽島～鳴門海峡～相生港　２４０Ｋ　８時間　３４０ℓ

  合計航行距離約950㎞　35時間　軽油1.350ℓ

13日火曜日朝９：００相生港を出港です。

波もなく穏やかな海上です。

香川県と岡山県が半々で県域にしている大槌島香川県側本線航路右端を通過

天気は良いのですが少し霧がかかったような天候で遠方がかすんで見えます。

約16ノット時速にして30キロ程度で航行します。

瀬戸大橋を通過し本島に入港し昼食をとろうと思いましたが岸壁そばのレストランは本日はお休みのようです。

残念ながら出港です。

高見島に入港し古い方の連絡船用の浮桟橋に係留し休憩と持参していたパンやおやつ、つまみなどで昼食です。

もちろん白波も持参しています。

ぽかぽか陽気の瀬戸内海の離島は本当にのんびりします。

備讃瀬戸本線航路からべた凪の燧灘を航行

今日は新人さんも操船です。

頑張って・・・・

来島海峡しまなみ海道来島大橋の下を通過です。

ここまで来れば松山堀江港ももうすぐです。

来島海峡を出ると潮のぶつかり合いもあり少し白波が立っています。

前方を航行していた県の調査船らしき50トンクラスの船が急に船速を落とします。

前からの波しぶきがひどいようです。

そこで我がアルビン、波には自信があります。

一気に追い越しをかけて抜き去り前方へ

後方から調査船が付いて着ましたがそのうち広島方面へ舵をとり消えていきました。

潮のぶつかり合いも収まり順調に松山堀江港に舵をとります。

松山市役所担当職員から入港10分前に港湾管理の現地担当者に連絡を入れてほしいと携帯番号を聞いていましたが電話が出ません。

仕方なく「まつやまほりえ海の駅」浮桟橋に近づくと先客が二艇います。

そのうちの一艇のご夫婦が桟橋入口のカギ番号と担当者の経営しておられる桟橋前の食堂を教えていただき安心して上陸

早速店に伺うと大勢のお客様で忙しそうです。

若いご主人は忙しくて電話に出れなくて申し訳ないと謝りの言葉

無事係留し近くの芳野石油に電話しタンクローリーで燃料経由の補給です。

これで安心です。

荷物をまとめ桟橋からすぐ近くのＪＲ堀江駅から電車で松山駅へ

4駅目がＪＲ松山駅です。

ＪＲ松山駅からは伊予鉄道路面電車で道後温泉駅に向かいます。

道後温泉駅の側の道後温泉本館のすぐ裏手が今晩宿泊の「茶波瑠」です。

大きなホテルで初日だけは少しリッチに・・・・・と言うことで

客室に案内されまずはビールで乾杯です。

そして最上階８階の展望風呂と屋上露天風呂へ入浴し松山市街を一望します。

道後温泉本館は真下です。

夕食はオープンキッチンのレストランでご馳走です。

生ビールで乾杯です。

お疲れ様でした。

 

ではでは

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