瀬戸内海クルージング

今日も瀬戸内海ミニクルージング
以前壊れた手すりの修理もかねて相生です。
近くの日生までクルージング
日生はカキの産地で「カキのお好み焼き」大変な人気
駐車場が少なく路上駐車で沢山の人が順番待ちです。
日生にはカキのお好み焼きの店が５軒ありどの店も一杯のお客様のようです。
私たちはあきらめて「カキカレー」で昼食です。
カキフライをカレーの中に入れて煮込んだもののようです。
美味しかったです。







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両親の誕生会

昨日は家内の両親を誕生会に招待しました。
毎年恒例で行っていますがお母さんが８３歳、お父さんが８４歳です。
お二人とも健康で暮らしていただいています。
孫３人の孫家族と一緒で１１名です。
孫から花束のプレゼントです。
長男の家に立ち寄りコンピューター運動「ウィフィット」？でボウリング大会です。
お父さんも一生懸命でスコアは１１５です。
それから再び孫一同のプレゼント誕生ケーキカット
両親にも喜んでいただけました。
これからも二人揃って健康で長生きしていただきたいです。





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長男夫婦と外食

最近長男夫婦が食事に誘ってくれるのです。
ありがたいです。
もちろん割り勘です。
今日は地元のおでん屋です。
これからも仲良くしたいです。
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兵庫県新漁業調査船「たじま」概要

以前兵庫県漁業調査船新造の内容をブログに掲載しましたが一部内容が変更されていますので再度訂正し最新版の日本海新聞の記事を引用掲載させていただきます。

新漁業調査船概要決まる　作業甲板を大型化
兵庫県が本年度から三カ年計画で建造を進める漁業調査船「たじま」の新船の概要が明らかになった。新しい調査船の総トン数は約一九〇トンで、現在のたじまより五〇トンほど大きくなり、調査能力も増強される。来年度は事業費として約六億七千六百万円を計上。今年夏に建造に着手し、完成は二〇〇九年八月ごろを予定している。



上記は新漁業調査船「たじま」の完成イメージ＝県但馬水産技術センター提供
下記は現在活躍の「たじま」の写真です。



一九八八年に完成した現調査船の老朽化に伴い、県が建造計画を策定。学識経験者や生産者ら六人で構成する検討委員会がまとめた代船建造基本構想を踏まえ、設計した。完成すれば五代目の調査船となる。
計画によると、新調査船は全長約四四・五メートル、幅約七・六メートルと、現調査船より一回り大きい。県但馬水産技術センター（香美町香住区境）によると、底引き網漁調査の強化のため、船体後部の漁労作業甲板を拡大するという。
また、主機関は約一八〇〇馬力（現調査船一二〇〇馬力）、速力は十三ノット以上（同十ノット）と増強。定員も二十三人（同十七人）に拡充されるという。主な調査水域は、但馬の漁業者が操業する隠岐島北方や山口・島根両県沖の日本海を予定している。
但馬水産技術センターの広瀬和孝所長は「航海能力や定員が増える分、調査内容も充実させていきたい」と話している。
以上日本海新聞の記事でした。
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山本譲二、原田悠里ジョイントコンサートｉｎ豊岡

歌の好きな私にとって歌手のショーは楽しみの一つです。
今日は毎年恒例のＪＡの招待会とあって無料でなおさらありがたいです。
指定席ではないので午後１時３０分の開演に１１時から整理券が配られます。
早い人は朝８時から並ばれたようです。
今日は気温も低くおまけに雨、最前列に席を確保するのは大変な苦労です。
市民会館の玄関前で永遠３時間・・・・いくら歌の好きな私でも不可能です。
私たち夫婦はいつも２階席・・・・でも満足
今回は長男夫婦も一緒です。
過去経験の無いような出来事がありました。
山本譲二がステージから２階席まで上がり握手をしてくれたのです。
観客席にまったく降りてこない歌手も多い中感動です。
観客席まで降りて来ても、通常１階の前席の一部だけを回るのが普通です。
北島三郎音楽事務所から独立して、お客様の「ありがたさ大切さを」実感しているのでしょうか。
我々観客には非常にありがたくその商魂には教えられるものがありました。
山本譲二万歳！ありがとう
これからも頑張って息の長い歌手であることを陰ながら祈念しています。
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今日は孫の子守です。

とにかく孫は建設機械、車両がすきなのです。
パワーショベル、タイヤショベル、ロードローラー、クレーンなどの車両です。
今はトミカのラフテレーンクレーンが欲しいのです。
トミカ建設車両シリーズを集めています。
他にゴミ収集車、郵便車、パトカー、トラック、トレーラーなどなど
今日は電車に乗せてやろうという事で新型車両の時刻に合わせて駅へ
電車の前でハイポーズ。







豊岡駅を降りると連絡通路を通って一目散にショッピングセンター「アイティー」へ
まずは展望エレベーターで２階から７階までを３往復
自分でスイッチを押します。
そして目的地の４階おもちゃ売り場へ
すぐにラフテレーンクレーンを発見
他のも買ってやろうと進めますが「もう要らない」
目的のものが手に入れば目移りはしないようです。
満足満足、ご機嫌です。
昼なのでレストランで大好きな「アンパンマンのオムライス」を食べさせてやろうと思ったのですが、欲しいものが手に入れば一目散で帰りたいのです。
「じいじ帰ろう・・・」「じいじ帰ろう・・・」です。
とん帰りです。
やれやれ
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高松までクルージング

今日は次女が友人と鹿児島旅行
朝8：00発の飛行機です。
朝が早いので車で神戸空港まで送りました。
その足で相生港へ
今日は高松までクルージングの計画です。
小豆島の四国側を回り一路高松港へ
目的地は栗林公園です。
高松港から高松琴平電鉄で栗林公園駅へ
地方の私鉄に乗るのも楽しみの一つです。
高松港、ＪＲ高松駅周辺も再開発されシンボルタワービルは47階です。
久しぶりの栗林公園
やはり金沢兼六園や岡山後楽園、水戸の偕楽園より日本庭園の完成度はぴかいちだと思います。
夕べから秋のライトアップです。
夜も見たいですね。
帰りは小豆島の北側岡山側を航行して相生港へ


係留港相生野瀬ボートパーク・・・・いざ出港

小豆島遠望

航行中の大型貨物船

高松港シンボルタワービル47階建て


琴電高松築港駅ホームにて琴平行き電車

琴電車内の様子

栗林公園駅ホームにて高松築港駅行き電車

栗林公園







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相生野瀬ボートパークに係留

今日は船を相生に輸送し野瀬ボートパークに係留しました。
今後は船の移動も無くいつでも瀬戸内海クルージングが可能です。
そして家島諸島までミニクルージング。




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係留許可書が来ました。

相生港の兵庫県営野瀬ボートパークの係留許可書が到着しました。
これでいちいち船を運ぶ必要も無く揚げ降ろし料も不要です。

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相生の係留場所決定

今日現地相生の野瀬ボートパークで係留桟橋の係留場所の確認に行ってきました。
係留ロープの長さのチェックやフェンダーの設置場所など確認しました。
引き波もほとんど無く絶好の係留場所です。
浮き桟橋で乗り込み用の桟橋付きのヤードが確保できました。
これでいつ船を移動しても安心です。





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