相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３５編成

４３６Ｍ後が１１月から姿を見ていなかった前面「灰色」の３０００番代Ｎ３０７編成、しかも検査出場後らしい姿になっているのを見かけ、１４５９Ｍの到着を今か今かと待っていました。雪の降り方が強まる中、化粧直しによってきれいになった姿で到着。検査標記を見ると国鉄時代に製造された３０００番代では遅めの１２月に全般検査でした。検査明けから間もない個性的な編成を雪の中で撮れたのは本当に幸運でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅停車中４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

４２２ＭがＮ６０３編成だったのは確認しており、４３９Ｍで折り返す姿を撮りました。雪の降り方が弱いとは言え、小雪の中で撮る機会も多くはありません。相模湖駅停車中の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０ー３以下６連です。

相模湖駅進入中２０８０列車 高崎機関区ＥＨ２００ー９０１号機＋タキの貨物列車

４３６Ｍの続行で貨物の２０８０列車が来ます。この列車も普段は撮らないのですが、中線ホーム甲府方にいたこともあり撮影。寒さでカメラが動く抑えながら撮った写真に写っていたのは９０１号機でした。前回撮ったのが２０１９年４月の府中本町駅、意外なことに、これまで相模湖駅で撮ったことがありません。量産機とは違うシンプルなデザインと塗装のままで走る姿に好感が持てます。相模湖駅進入中の２０８０列車、高崎機関区のＥＨ２００ー９０１号機＋返空タキ１７両の貨物列車です。

相模湖駅進入中４３６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０７編成

都心や横浜などの沿岸部では午前中から雪が降っていたようですが、相模湖は昼過ぎから雪が舞い始めました。普段は撮ることが無い４３６Ｍの進入時を撮ってみました。雪は目立たないもののトリミング無しで見られる位置に納まってくれました。クハ２１０より賑やかな姿をしたクモハ２１１を撮れる機会か増えてくれないものかと思います。相模湖駅進入中の４３６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０７編成クモハ２１１ー３０４４以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

停車してから撮った４２４Ｍは０番代Ｎ６０５編成。昨年末にも撮っていて、６両固定編成は編成によって撮影間隔のばらつきがかなり出ています。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１６編成＋Ｎ３２０編成

待合室で寒さをしのぎ５３１Ｍを撮影。クハ２１０が白字幕からＬＥＤ表示へと変わったＮ３１６編成が前、後にＮ３２０編成の３０００番代と１０００番代併結でした。今日は連結器にカバーが見えます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

年明けは２日から勤務で、元日の次に撮影できたのが６日になりました。雪の予報が出る厳しい寒さも朝のうちは曇り空、５２９Ｍから撮ることにしました。昨年１０月から撮っていないＮ６０８編成を操る運転士様の白い手袋、正月や寒さも関係ない仕事の御苦労がうかがわれます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。