阪急箕面線で走っていた５１３４Ｆが先日、正雀に回送されました
ちょうど撮れそうだったので撮影しておきました
５１３４Ｆ、回送
箕面線にワンマン対応車がどんどん投入されていく中、休車になったりとして最近はめっきり走らなくなった５１３４Ｆ
それが先日、ついに正雀に回送になりました…
５１３４Ｆはかつては箕面線の代走編成として永らくピンチヒッターとして走り、その後は専従となっても走り続けてました
ただ来年のワンマン運転開始に伴い、箕面線を去る事になったようです
その後、正雀に着いてからどうなるかな？と思っていたら、中間車を抜いた２両編成となったようですね…
おそらく先日廃車となった５１０２Ｆの２両編成の代わりの作業員休憩室になったようですね…
となると、今後本線で走る事はないのでしょうね
一応、蛍池で撮影後に十三駅に追いかけました
十三折り返し線では新型車２０００Ｆと並んでと、最後の共演を演じてくれましたね
さらに京都線に転戦した時には、こちらも新型車２３００Ｆとも共演と…
ほんと狙ったような運用でしたね
８０３０Ｆ、回送
そして今日も箕面線編成の回送がりました
こちらはそろそろ検査期限が怪しくなっていたので、いつかは回送されるだろうと思っていたのですが…
ただこの編成、検査を受けて箕面線に戻って来るのでしょうかね…最近、８０００系２両編成の動きが怪しいので、
下手をしたら、その怪しい動きの仲間入りをする可能性もあるので、心配ですね
十三では宝塚線最古残の５１００系の５１２８Ｆと共演しました
箕面線回送ではなかなか５１００系と並ぶことは無かったので、この場で５１００系と並んでくれたのは嬉しかったです
箕面線の編成が立て続けに正雀に回送になりました
来年春には箕面線でもワンマン運転が開始されるので、車両の動きが慌ただしいですね
今後も色々動きがありそうで、目が離せないですね
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