つま先の傷を

気づいたらつま先に傷が…。
悩ましいことですが
よくあります。
そもそも靴は足を保護するためにあるのですから、飾っておくだけのわけでなし、
履いて歩けば傷はつくしカカトもソールも減ります。

傷がつくのは当たり前、それも風合いやし…なんて普段偉そうに言ってる私が
こないだヌメ革の靴履いてる時に雨に降られ
雨じみになるのが嫌で2～3分の距離のためにコンビニで慌てて540円(！)の傘を買った有り様です(綺麗に経年変化させたいので)。
まあだから買って間もない靴に傷がつけば
テンションが下がるのは当然です。


今回もうっかり修理前の写真を撮り忘れました。合成皮革の靴、買ってすぐに傷がついてしまってショックだったそうです。
つま先部分の合皮がめくれてやや陥没あり。

一度ついた傷を消すことはできません。
色補修で目立たなくします→黒色以外はまったく同じ色を出すことは困難です。
陥没はパテを使うこともあります→完全にに凹凸をなくすのは困難です。
メリットとデメリット。
以上の点を説明してから修理するかどうか
お客様に決めていただきます。
そうはいっても少しでも綺麗に仕上がるようにいつも最善を尽くしています。
常に研究中です。

でもつま先はまたやっちゃうんですよね。
本当に悩ましいところです。

↓修理後

補修してから磨いています。
拡大すれば陥没跡はわかると思います。


修理ご依頼ありがとうございました。

オールソール

前回のスニーカーと同じく
サイドの剥がしあとが大きく残るタイプの靴です。
本当はスニーカー用の幅広のサイドゴムウェルト資材をを取り寄せていたのですが…。
今回も革を巻いて縫いました。



↓修理前






↓修理後

減りすぎのカカト

婦人物でも本体まですり減ってしまったカカトは高さを別の資材で補充して戻してから修理することは可能です。(細いピンヒールタイプはヒール交換になります)

↓修理前





黒色のヒールなら補充した跡もよく見ないとわからないくらい馴染ませることができますが、明るい色だと継ぎ足した層が目立ちます。補充に使う資材や色も悩むところなのですが…今回はベージュのゴムを使いました。


↓修理後

スニーカーのオールソール

↓修理前
加水分解したスニーカー。
スニーカーもオールソールは可能ですが
元の形状どおりは難しいものがあります。
費用も買うほどかかったり。
今回はそれでもOKということで
修理させて頂きました。






↓修理後
サイドのはがし跡は
革を当てて縫っています。