歓迎！高速道路無料化。

　『民主党は、衆院選マニフェスト（政権公約）で明記した「高速道路の無料化」を、
北海道と九州で来年度から先行実施する方針を14日固めた。
利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大していく考え。
ただ、これまでの道路建設に伴う約３０兆円の有利子負債や道路の維持管理コストを
どう捻出（ねんしゅつ）するかはいまだに示されていない。
民主党の鳩山由紀夫代表が掲げる「温室効果ガス２５％削減」方針にも
矛盾するとの指摘もある。』

　高速道路の無料化、大歓迎だ。
元々償還が終われば無料になるはずだった物。
全ての高速道路を一本の道路とみなすプール制を採る事で、
採算性の低い高速道路がいくらでも造られるようになっていたのだ。

　例えば「九州自動車道」はとっくに償還が終わっている。
にもかかわらず他の道路を建設する為に通行料を取られているのだ。
これは受益者負担の原則にも反する。
また、「温室効果ガス２５％削減」方針には矛盾しない。
一般道を走るより高速道路を走った方が燃費がよくなるのは明らか。
当然CO2の排出も少なくなる。
まあ、無料化されると物珍しさで一時的に交通量は増えるだろうが、
すぐに落ち着くだろう。