大阪から無事に帰って来ました。

先週金曜日に出発した大阪帰省＆イベント出店から、月曜日無事帰って来ました。
今回は軽バンのサンバーに荷物をフルで積載し愛犬達も一緒に連れて行ったのですが、
いい年して軽自動車はないだろう？なんて自分でも思ってしまうほど過酷な長旅だった
気がします。
とはいっても、よく走ってくれるのでガマンは出来ますけどね。

大阪は奥さんの実家、今回もおいしいものをたくさんご馳走になりました。
一日目は奥さんのお母さんのお店でかに鍋と刺身三昧、２日目はこの日合流した人たちと
ふぐ料理を堪能し、イベントのある３日目の日曜日は近くの焼き鳥屋さんで、そして最終日
の月曜日は昼からホテルで近江牛のステーキを食べました。
まさに食いだおれの町大阪、何を食べても美味しかったので大満足です。

イベント日以外は美味しいものを食べて、他は移動の疲れをとるためにまったりしたりアウト
レットへ買い物に行ったりｅｔｃ・・・。

そして肝心のイベントですが、天気は今にも雨が降りそうな感じの曇り空。
なんとか天気はもってくれましたが、この日だけ妙に寒かった！大阪に着いてからあまり
の暖かさに拍子抜けしただけにこの日の寒さは身にしみました。
更には前日までの雨のせいでダート場のイベント出店会場はドロドロで参った。
地面にブルーシートを敷いてもすぐにドロドロ・・、商品を落とさないように気を使いましたよ。
イベントの内容的にはロングステージのダートコースだったので見応えはあった気がします。
ＷＲカーやＮ車、全日本ダートラ車等をスバルワークスドライバーのアトキンソン選手や
新井選手を筆頭に国内のスバル有力ドライバーが集いＳＳと題してダートコースのタイムトライアル
は迫力十分。
一般参加者のクラスでは３台も横転してしまい騒然とする場面もありましたが、それもラリー？
ですよね。
気になったのは、イベントは朝９時から格カテゴリー別にトークショーがあり、終わったと思ったら
すぐに走行が始まり、あいている時間はステージでなにやらやっていて、とにかく一日中休みなし
で何かやっていたせいで出店場所にはお客さんが滞留する時間がなかった気がします。
もう少しタイムスケジュールを考えてもらえたらよかったのにと思いました。（出店者側の一方的な
意見ですが）
でも見に来た人達はきっと大満足したんだろうな～、みんな靴は泥だらけでしたが・・・。
売り上げは・・・、最低の？目標はなんとかクリア。
今回もスパルコのシートはたくさん売れましたが、お持ち帰りのお客様がいらっしゃらなかったので
荷物はあまり減りませんでした。

シートといえば、後片付けをしている最中に新井選手がこられ、スパルコのスピードというフルバケット
シートを購入していきましたよ！
自分の車（ヴィヴィオ）に取り付けたいんだって！ありがとうございました。

来場者数はそんなに多くなかったと思いますが、内容がすごく良かったので終始盛り上がっているな！
と感じました。
こんなダートイベントを関東でも開催してもらいたいと思います。

大阪滞在中は結構電話が多くほぼ年内の予定は入ってしまった状況の中、急遽カラーリングの依頼が・・。
未だ正式に決定ではないが、この話が決まったらかなりやばい状況になりそうだ・・・。

週末から大阪

今週末から大阪で行なわれる「スバルスポーツミーティング」に出店です。

出発前にやらなければいけない事が多い為今日は休日出勤し、
板金修理やメンテナンスで預かっていたＭＢランサー(手前）を納車しました。


週末はまたもや天気が怪しい、雨じゃなければいいが下が土なので
雨だと最悪かも。
明日はたまっていたステッカー発注分の発送を済ませなきゃいけない。
とにかく仕事を早く片付けて、早目に大阪に出発したいと思っています。

ダートラ車製作！

来年の全日本ダートラ参戦車ホンダインテグラＤＣ５を製作中！。

これから丸裸にした車両の補強作業を行ないます。
やっぱりカラーリングはメタルステッカーかな？

施工依頼

今日、ついに週末限定施工のＳ耐オーリンズランサーが出来上がり！

６日間かかりましたが細部にもこだわり無事仕上がりました。
あちゃーん頑張ったな～、お疲れ様。


並行して同じくエボ９のステッカー施工等もあり忙しい一日でした。

ここ数日でＶＩＶＩＯにエスコートのカラーリングやカーショップのウィンドにステッカー施工
の依頼など様々な仕事が入ってきました。
１２月も忙しくなりそうです。

乗りにくい・・・。

今まで数多くの車（お客様の車）に乗りましたが、今回ラリーコンピューター取り付けで預かった
会長さんのＥＶＯ６が一番乗りにくいかも？

ＭＯＴＥＣ搭載のラリーカーですがミスファイヤ効かせ過ぎ・・・、
アイドリングも不安定なのでスタート発進には気を使います。
走り出せば本物のＧｒＡカーみたいにパンパンいってすご～く気持ちがいいのですが、
特有のアクセルワークでのハーフやパーシャルでは速度に関係なくノッキングを起こします。
だからアクセルは全快か全閉（オンかオフ）しかスムーズに走れないので、
絶対に町乗りには不向きだと思います。

しかし、オーナーの会長さんはこの手の車が大好きなんだよな～？
車を何台も所有していますが全部こんな感じのハードチューンな車ばかり・・・。すごいです

イベント

鈴鹿から帰ってきてから早くも一週間が経ちましたが、次は来週末から大阪の「スバルスポーツ
ミーティング」に行ってきます。
大阪は奥さんの実家があるので少し休みをとってのんびり行こうか思案中・・・、
たまにはいいかな～？。

今年は特に出店が多かったのですが、特に鈴鹿のラリーイベントに関しては一回目から参加
しています。
今更ですが、
鈴鹿というモータースポーツの聖地でサーキットとはまたカテゴリーの違うラリーのイベントを
行うというのはスゴイ事ですよね！。
そういえば、一回目にはミキ・ビアジオン選手がゲストで来てたのを思い出しました。

イベントって継続して行う事が本当に大変で難しい事・・・、お客様を飽きさせないための努力
って並大抵の事ではないと思います。
今年は天気のせいもありますが観客動員数が初めて一万人をきったって言っていましたが、
内容的な部分でも減少している原因ではないかと・・
毎年ゲストドライバーによるデモランやトークショー、そしてレプリカカーのサーキットパレードラン
がメインとなっていて、毎年演出を変え行なっていますが限界があるように思います。
レースオブチャンピオンのように競技性を持たせればお客様の期待は年々増すとは思いますが
現実的にはかなり難しいと・・・。
ラリーイベントを通しラリーの誘致活動はこれからも増えていってもらいたいし、
私達も考えていかなければいけない事だと痛感しています。
鈴鹿サーキットはイベントをやるには条件の全て揃った最高の場所なので、今後も継続してやって
頂きたいと思うのでみんなで応援していきましょうね。


それと、これからは見せるイベントと参加するイベントを融合させたラリーイベントが出来たらいいと
思う。
もっと身近にＷＲＣを感じるのは何か？
３年前に主催したコマ図ラリーもその一つかと・・・、コマ図ラリーで移動しジムカーナ場やダート
コース場等でスーパーＳＳ、そして自分達でサービスを行い更にコマ図で移動・・・、
ＳＳ会場にはギャラリーステージを設ける。な～んてイベントやれたらいいなと考えています。

いずれにしてもラリーイベントは年々少なくなってきているので、又みんなで盛り上げていきましょう。