市民をほったらかしにして維新だと！

　　　livedoorニュース

「橋下さんは本来なら１２月１４日まで開会予定だった市議会を急きょ、１１月２０日で閉会してしまった。衆院選に合わせて選挙運動するためです。年末から新年度にかけては予算編成にかかわる重要な時期。それなのにトップがフラフラしているのだから呆れます。仮に大災害が起きたら、どうやって陣頭指揮を執るつもりなのか。１０万や２０万人規模の自治体じゃない。２６０万人の市民が生きているのです。それをホッタラカシですよ。市職員には職場の喫煙を禁止したり、分限免職を迫ったりするクセに自分に対しては大甘です」（by大阪市職員）

市のホームページで市長日程を見ると、市議会閉会後の２３日からは６日連続で「公務日程なし」。これで月額８０万円余りの給料をもらえるのだから、カネにシビアな大阪市民から苦情が出るのもムリはない。

橋下市長を「牛若丸」と持ち上げた自称「弁慶」の石原慎太郎・前都知事も、庁舎にほとんど姿を見せず、１３年半で手にしたカネはざっと５億円に上る。つまり、税金ボッタクリコンビ、どうりでウマが合うわけだ。

（日刊ゲンダイ2012年11月30日掲載）
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すげぇ～なぁ～っ！！！

税金ぼったくりコンビの悪行の子細を報じて貰えんかねぇ～！！

■子細は、リンク先をご覧下さいな。■

どのトンネルが危ないのか具体的に示せよなぁ～っ！！

　　　gooニュース

山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道上り線 笹子 ( ささご ) トンネル内で天井が崩落して車３台が下敷きになり９人が死亡した事故で、国土交通省は３日、同じ構造のトンネルが全国の高速道路と国道で少なくとも３７か所あると発表し、高速道路５社と同省地方整備局に緊急点検を指示した。

国交省によると、コンクリートの天井板を金具でつるす今回と同じ構造のトンネルは少なくとも３７か所あり、うち２８か所は高速道路、９か所は国道。首都高羽田トンネルは笹子トンネルより古い１９６４年、関門海峡をくぐる関門トンネルは５８年の開通だ。同省は、都道府県や市町村が管理する道路についても各自治体に調査を依頼しており、４日までに結果をまとめる。

同省は、緊急点検の結果を１２日までに報告するよう求めている。
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地震がなくても、トンネルが崩落する…こんな恐ろしいことはありませんわ！

どこのトンネルがヤバいんかを、地図入りで、具体的に示すべきですね。

ただ、今回の事故に限って言えば、工事を請け負った地元業者の手抜きが原因ではなかったかい？と言いたくもなるんですが。