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はい、皆さんこんばんは＾＾
梅雨はいい加減開けたのでしょうか？

世間はいつの間にやら夏休みになっているようですね＾＾
夏休みかぁ、懐かしいなぁ。
そう、最近懐かしいものをヤフオクでゲットしたので、
ネタが尽きたらブログに登場してもらいましょう＾＾

お楽しみに！！


久しぶりにＭＳアクセラの過去の整備記録などを紹介です。

丁度去年の秋頃だったでしょうか。
ターボ車ならではと言えば「ブローオフバルブ」＾＾
これいつかは換えたい！と思っていたんですよね。

で、今は違うやつが付いているのですがね。
初夏のブログに書いてますね。
TRUSTのGreddyのブローオフバルブですよね、今は。

もう一回写真載せときます。↓




それで今回はその前に付けていたブローオフバルブのお話。

これ付けておりました。↓



コトスポーツの・・・写真に書いてますけど、
純正強化バルブというやつです。
見た目は純正そのもの＞＜　派手さもくそもないです。
内部構造にちょっぴり細工がしてあるようで、
構造に詳しい方は自分でも制作可能らしいですよ＾＾


見た目は純正でしたが、変化はしっかりありましたね。
それは前回のGreddyの記事を参照のこと。たしか書いていたはず。
明らかに体感出来る変化なので、
純正→コトスポーツに換えた時はとても満足でしたよ＾＾ｖ
変化がないと困るんですよ、これ結構高かったし…。
17000円位したかと思います。



しかし写真の通りまるで純正なので、
ボンネット開けた時に「おっ！弄ってるねぇ！」感は皆無です。
ちょっと見た目も派手さもくそもないし、
最初塗装しようかなと思ったんですよ＞＜
ド派手な色に。

けど、その後結局買えちゃったのですが、
正直このコトスポーツは回り道だったかなぁ＞＜
コトスポーツ選んでる時点でのちに購入するGreddyも見てましたからね。


今はこのコトスポーツのバルブは純正と共に工具室に保管していますよ。
多分いつか使う事も・・・ないでしょうねぇ・・・＞＜；