YAMAHA BJ(ベーシックジョグ)のバッテリー交換前夜

はい、皆さんこんばんは＾＾

寒いですが、バイク乗りまくってます。
私がどれだけバイクが好きか？乗り物が好きか？

私、家から通勤が片道17キロあるのですが、
仕事、残業が終わってからジョギング、
その後BJに乗ってクールダウンついでに片道17キロの職場近くのコンビニまで
肉まん一個とコーヒーを買うだけにナイトラン！しちゃうくらい好きです。

はい、コンビニ1キロ先にありますよ、えぇ＾＾
けど、バイクに乗りたいが為にわざと遠くのコンビニまで行きます。
はい、寒いですよ？行って帰ってくる途中、もう指の感覚全然ない位手がしびれています。
けど、止められないんですよね、これが。


そうそう、アクセラでバイパスかっ飛ばすのもお気に入りです＾＾
夜は気持ちが良いですよ。


で、そんな乗りまくってるBJ、そして最近仲間入りしたYBR125Kですが、
今回は久々にBJの話を。

去年でしたっけ？簡易のバッテリーチェッカーみたいなの紹介しましたよね。
そこでちょっとバッテリーの弱りを感じました＞＜

やっぱり中古で買った車体はまずバッテリー交換です！
それを怠ってアクセラはバッテリー上がりしましたからね＞＜；
皆さんもバッテリー交換、まずはこれですよ。

それでネットで仕入れました、台湾ユアサのバッテリー。
全く純正と同じやつですね＾＾



中身はマニュアルが付いてます。



12Vバッテリーは軽いですね＾＾
小さいし。



付属品はプラグとバッテリーを繋ぐボルトセットも付いています。
まぁ、今のやつを使いまわしても良いですけどね。
別にケチる必要もないので新しいのを使っちゃいますよ＾＾ｖ



既に充電済ですからすぐに取り付け出来ます、との説明でした。
本当かどうかはチェックしないと！
そう簡単に信用してなるものですか＞＜ｖ

そんなわけでまた登場のバッテリーチェッカー。



では早速抜き打ちチェックだ！
バッテリーの上から見ると左右にプラグを繋ぐ金具がついていますね。
それぞれ＋と－の金具です。
因みに右が＋で、左が－。
見えにくいですが、本体に書いてますから誰でもわかりますよ＾＾ｖ



前回チェッカーを使った際のおさらい。
まずは＋の端子を繋ぎます。



そして－をあとに繋ぎます。
この順番間違わないように。



結果がLEDで表示されます。



見えますか？
FULLの所まで点いていますよね？十分充電されていると言えるでしょう＾＾ｖ
商品説明は嘘ではなかったという事ですね、うん。



じゃ端子を外しましょう。
今度は－から外しますよ。



そして＋を外して終了。



そして念には念をｖ＞＜ｖ
今回はテスターを使いますよ！



私のテスター特別高いものではなく安価なデジタルテスターです。
アナログのテスターも欲しいなぁ。

で、あとでアマゾンであったら便利だな、と思って探したワニ口クリップを装備しており、
ノーマルのテスターよりも利便性があるのですよ＾＾



では早速測りますか。
バッテリーをテスターで調べる時は、DCのところにダイヤルを合わせます。
DCのDはダイレクトのDで、乾電池の出力を調べる時なんかもDCにします。
DCとは直流の事です。

因みにACアダプターとかありますが、このAはたしか・・・オルタネイトだったかしら？？
ACとは交流の事です。



セットしましたらバッテリーにワニ口を繋ぎますよ＾＾
まずは赤の＋端子から、そしてあとから黒の－端子という順番で繋ぎましょう。





するとテスターに表示されました＾＾ｖ
うむ、十分容量入ってます＾＾

このバッテリーは12Vなんでね、この数字は満タン常態かと。



では先のバッテリーチェッカーと同じ順番でワニ口を取り外します。
くどいようですが、外す時は－から外し、あとで＋を外します＾＾





という所で作業終了。

つまりはこのバッテリーは・・・グッド！という事です＾＾ｖ
さぁ、付けるのが楽しみだぞ。



因みにバッテリー充電コードも買いました。アマゾンです。
めちゃ易かったですが、まだ使っていませんね。



それでは次回はバッテリー交換しましょうか。
とはいっても、このネタは去年の12月の話なんですけどね＾＾；

ジワジワとネタを消化していきますねー。