２年ぶり車走行！

３月１８日、２年ぶりのＨＳＲ４輪走行に行って来ました！
今年は新春のサービスデーから天候に恵まれず、２月は極寒だったりと
何度も計画倒れで３月も中旬過ぎてしまいましたが、
やっと走行に行く事出来ました。

最後の４輪走行の記事が２０１６年の２月でしたので
丸２年過ぎてましたｗ車はスイスポからインプレッサの
おとなし目なＧＨ８　２.０ターボに変わっての走行です。

【ごくごく ふつ～に、ふつ～な、お父さん仕様なファミリーカーでしょｗ】

いつもの事ですが、おおよそのタイムを目標として
走りに行きますが、まぁ単純にスイスポの２倍近いパワー、
そして４ＷＤターボと来れば、１分１６秒あたり楽勝やろうと思い
その辺を目標に走って来ましたが・・・・、

ちなみに車両の方は、ほぼド、ノーマル車両ですねｗ
足回り、完全なＳＴＤですｗあえて言うなら６万キロ走って
かなり経たってるって所でしょうかｗ

マフラーもねぇ、一時期はテールピースのマフラーだけ付けてたのですが
住宅地での暖気運転が気になるので、今はマフラーもノーマルに戻してるんで
もうフワフワの足回りに、静かな排気音でタクシー並みの仕様ですｗｗ

【排気音、泣く子も笑う シュ～ン　シュ～ンですｗｗｗ】

しいて、ＳＴＤ車両からグレードＵＰしているのは
エンドレスのブレーキパッドと１本８０００円台の
２２５/５５の新興国タイヤｗｗ
今回はケンダのＫＲ２０Ａとやらを使用しています！

それでは、走行インプレに行きましょ～～！
はいそれではコースイン、初めて使ったケンダのタイヤでしたが
コースインしてすぐにタイヤの腰砕け感を感じｗｗ

あ～～ぁ、こりゃ駄目だな～～と感じつつも
２周ほど回ってペースアップ始めた所で（トータル４～５週回って）
高速コーナーでコースアウトした車が出て・・・・、
飛び出たコーナーだけがイエロー区間でも無く、何故かフルコースコーション
そのまま、１０分、１５分と過ぎて、コーションラップクリアにならないまま
走行時間終了！マジかよ４輪の走行料は１本目４８００円かかるんだよ！！

・・・で、一応～５周までのベストタイムは１９秒５(涙）
一応は２周位は全力で走れてるけど、これスイスポのタイムより遅せ～よ。。。
ちょっと凹んだ、やっぱ車のセンスあまり無い。バイクがメインで良かったｗ

そして・・・、一応１本目の走行は代替えもしくは返金対象って放送があったので
代替えで実質１本目の走行を走る事になりましたが・・・、
とりあえず、腰砕けなタイヤを何とかしたかったのでやや冷えた状態で
３．３キロ程にエア圧高めて、２本目コースイン。

うん、幾らか腰砕け感は抑制出来た感じ。
２本目の走行はかっつがつ１９秒切って１８秒９
これで何とかスイスポのタイムは超える事出来た。。。

【ノーマル車高で向こう丸見えｗ 来シーズンは車高調入れる！たぶん。。。】

それで次は・・・、この日は地元の峠で知り合った若いおに～さんと
一緒に走ろうって事で合わせて来てたので、次の枠はご一緒にって事で
１時間ほどインターバル取って、少し気温も下がる午後４時から最後の走行に挑みます。

【地元峠での唯一の４輪お仲間？？(今の所）】

とりあえず、エア圧を上げて幾らかましになった腰砕け感を
もう少し改善の為、さらにエア圧高めて３．５キロにして備えますｗｗ

そして、最後の走行。僅かながら２本目より良くなった気もしたけれど
今度は３周もすればタイヤが垂れて垂れて、特にリアがブレイクして
どこでもここでもドリフト状態で・・・・、
その後は２～３周しては３周くらいクーリングして、
２～３周アタックしてクーリングを繰り返し、地味にタイムは伸びて
最終的にはかつがつ１８秒切っての１７秒９で終了！

いや～～、絶対１６行けるやろって思っていたので正に１秒以上遅かった！
ただ、た～～～だ、言い訳させて貰うならサーキットでタイム出そうとするには
本当にタイヤが糞だった！！
初心者が走行会位なら、そんな不満は無いのかも知れないけど
一応はタイム狙いで走るにはね・・・・。

なので・・・、暖かくなる前に　も～～一度、４輪走行しようと思ってます
絶対１６秒、絶対１６秒入れないと車乗り換えた意味無し～～～！！
まぁ、スイスポは狭いから買い換えたってのもあるけど
最終的には、せめてＮｉｎｊａ２５０で出る位のタイムは出さないと
（Ｎｉｎｊａのベストは１６秒１ね）
正直、面白く無かったのでこの車に買い替えた訳ですので・・・、

・・・で、次回用に今度はグレッジ０７Ｒと言うタイヤを奢って
走らせてみようとたくらんでいます、ちょうど４月は２輪の走行枠が
ほとんど無いので（何故か４輪はとても多い）４月の何処かで
リベンジ走行して来ようと思います。

きっとタイヤで１．５秒縮むｗｗ