ＨＳＲ新春走行

昨日９日、ＨＳＲ新春走行デーに行って参りました！
去年は足の骨折のためこの時期はまだ装具を付けられ
バイクには乗れなかったので行ってませんので２年ぶりの参加になります！

・・・で、一昨年までは無料だったのですが
今年は１コイン走行という事で１枠５００円になってましたがそれでも
お得感ありありなので大勢の参加者（特にミニバイク）で賑わってました。
ただ今回は自分の走行と言うよりは昨年末にライセンスを取った子供の走行がメインとなりました。

【初コースインの為、やや緊張気味か？？】

一応ＨＳＲでＮＳＦ１００を走らせるのは初めてでしたので
親父が１本目を走行しましたが意外とタイム出ません（汗､､
今はボアアップまでしたオープン仕様ですので１分３０秒切れてもおかしくない
仕様のつもりでしたがそれなりに攻めて出たベストは１分３４秒後半（涙､､
ただちょっとキャブのセッティングが出てない気がしてインターバルで
メインジェット交換して次の走行に備えます、
そして２本目から子供にバトンタッチしましたが最初は１分５０秒切るところから
走り始め１走行目で１分３６秒前半で無事終了

【相変わらず伏せは全く出来ていません、本人伏せてるつもりらしいですが・・・】

そして子供２本目、１本目のベストと変わらずの３６秒あたりから走り始めたところ
たぶん微妙に１秒ちょい速い位のライダーに追いつかれ追い抜かれたので
『追え！』サインを出して徐々にタイムＵＰ！
手元の時計でも３４秒、３３秒と詰めていったので親父少々悔しい・・・・

そして今度はたぶん３２秒後半位で走っていると思われる
ＳＰ１００仕様の車両が射程に入ったのかチビチビ、チビチビと
詰まっていって３２秒前半までタイムＵＰ、
この勢いだと３１秒入るかもと思いながら見ていましたが
抜く１周前かその周に３１秒に突入してストレートであっさり交わして
その後は再び３２秒台に落ちて２本目終了､､

結果、親父３秒以上子供に離されＨＳＲでのＮＳＦ親子対決完敗・・・
後でデーターロガーで比較しましたが車速が乗る区間は
各所で到達速度が１０キロ以上違うのです、、
こりゃ～ロードコースではミニバイクコース以上に
子供には太刀打ち出来ない事を思い知らされました････
これでさらにミニバイク嫌いになりました（笑､､


【ライン取りはデタラメ、こんな走りで３秒以上も離されるとは・・・・】

それで次回の走行は、と言いたい所ですがＨＳＲのミニバイク枠は非常に少ないので
スケジュール見ても今月末にもう１回ある位でその後は３月いっぱいは枠は
あまり無いようですので４月以降でしょうか？

しかしこのボアアップした仕様で走ってもあまり意味が無いので
次回はＳＰ１００仕様で走らせようと思ってますが
ＳＰ１００のＮＳＦでの速いのが１分２８秒位でしょうか？
（コースレコードはＫＳＲ１１０改で１ぷん２６秒？）
あんな走らない４ｓｔ１００のバイクで１分３０秒切るなんて
Ｒ７５０で１分６秒台に入れるより難しい気がします！
やっぱり自分は開け切れればタイムが削れる大排気量が好きです（笑､､

今年最後のイベント

２６日のエーワンサーキットでのミニバイク耐久に
５年ぶり親子ペアで急遽エントリーしました！
思えば理弥（子供）が小１の時に北九州カートウェイで
６０分耐久だったか？に組んで走ったのが1回ありましたが
もうあと３ヶ月で小学生もおしまい､､
長いようで短いような、短い様な長かったような・・・
それで小学生最初の冬休みと最後の冬休みとで
締めくくりたいと思ってのエントリーです。

まぁ、あまりミニバイクの耐久レースは好きでは無いですが
（何故なら窮屈だから体が痛くなる）
９０分の方なので１人４５分なので耐久と言うレベルでは無いので
お遊びでキッズバイクのＸＲ５０改８０ｃｃと
この前ボアアップしたＮＳＦ改の２台乗り継ぎで走ります。

それで昨日は某所にてＮＳＦのセッティング
普段のＲＳＣ主催のエーワンＧＰ　Ｕ１５クラスだと
ほとんどＳＴＤ状態のマシンで走ってますが
今回の仕様はボアアップにマフラー＆キャブ交換で
プチオープン仕様で臨みます！

とは言ってもまぁ今回はお遊びです！
親父も５年前の様にキッズバイクで走ろうと目論んでいます
それにＸＲも走らせてあげないと可哀相ですから・・・
ＮＳＦ改は細かな規則が無いのでちょうどいいので走らせます、
まぁその程度なので本気で勝つ気は無しですね､､

ただ心配なのが週末の天気、雪又は雨の確立５０％です
昨日、今日ととても暖かかったので続いて欲しいのですが
難しいかなぁ･････。

一応セッティング終えてデーター控えて終了！
まぁＳＴＤに比べればボチボチ速いです！！

Ｐ，Ｓ　８月の鈴鹿ファン＆ランのレポートがやっと掲載されてましたhttp://www.suzukacircuit.jp/funandrun2_s/pdf/20100808report.pdf
次は写真が掲載されるような走りをしたいです。

エアバッグ炸裂

先週のエーワン走行を行ったばかりでしたが
前の記事の通りカートの走行で走行時間が少なかったと言う事で
エーワンサーキットより今回（先週の分）を次回走る際に
サービスしますと電話を頂いたので２０日の土曜日に立て続けに行って来ました！

・・・で、引き続きＲ１６仕様での３７秒切りが課題です！
前回は子供にハイサイドで壊されそれ以上走行出来なかったので
まずは親父が７秒切ってからじゃ！という事で交互には乗りません､､

そして１本目、とりあえず体慣らしなのでエアバックも付けず
３７秒２でまぁ妥当なところ、
２本目少し攻めるつもりでエアバック装着でコースインしましたが
３周目から３７秒０出たのでよっしゃ次は確実３６秒台やん！
････、って必要以上に攻め込んだのか４コーナー回って
緩い右から次の左の飛び込みでぶっ飛び～
（コーナー名知らないからこんな表記です）
まぁスリップダウンでしたが確実にエアバックが作動する感じを体感出来ました。
（転倒時の車速５５キロ）

まず左に倒れつつ左肘を付いた位のところでボンベを破裂させる為のワイヤーが
伸びきるのを感じ、少しバイクに引っ張られた所でエアバック作動！
次の瞬間体の周りの気室にガスが充満する感じがしました。
一瞬で開くと言う感じより救命用のゴムボートが海で開いていく感じに
似てる様な気がしますね。
カタログでは０，２５秒と謳われてますが感覚的には１秒くらい
かかってる気がします・・・

そして立ち上がろうとした位の時まで膨張が続いてる感じで
その辺りでエアバックの締め付けで「くっ、苦しい～！何とかして～」って感じで
即効、バックルを外して脱ぎ捨てました（汗､､
あれ怪我とかしてたら逆に苦しそ～

イメージ的には錦ヘビがうさぎに巻き付いてウサギが締め付けられてるみたいな・・・
まぁそんな感じで２本目はあっけなく終了して再びバイクの修復です・・・。

バイクの方はハンドル曲がってステッププレート割れてカウル破損でしたが
何とか走れる程度まで修復して３本目、
オートレース用マシン並みに左右のハンドル高さが１０ｃｍ位差がある様な
状態でしたが何とか３６秒に入った所でまたまた飛んではいけないので
親父の走行は控えめにここで終了､､

後は子供にチェンジしましたがハンドルがずれてて走りにくいとか
タイヤが滑るとか言ってベストタイムのコンマ６秒近く遅い３７秒４あたりが
当日のベストで親父のコンマ５秒勝ちですな！！

・・・という事でとりあえずエーワンサーキットで親子共々３６秒台まで入れたので
今年はＮＳＦでの走行はこれで走り収めの予定ですがバイクの方は毎年恒例の？
シーズンオフ仕様でエンジンチューンされる予定です、
次のＮＳＦでの走行はＨＳＲの新春無料走行かな？？

炸裂後のエアバック、炸裂後はパンパンでしたがもう既にしぼんでます。


なんとか６秒出ましたが･･･、次はエンジンチューンで５秒台行きたいところ･･･｡

そりゃ無いだろ・・・

先週のエーワンＧＰでＮＳＦ１００での３７秒切りを子供に先を越されたので
前の記事で告知した通りＲ１６仕様に戻し昨日エーワンサーキットへ走行に行ってきました！

前回走ったのはほぼ丸４ヶ月前、気温３５度路面温度６５度の酷暑の中
走って３７秒４がベストでしたが気温も下がりタイヤも先週レースで降ろした
ニュータイヤなのでタイムＵＰが期待できます！！

ただこの日の午後はレンタルカートパックが２組入っていて
１時間の間で１５分～２０分位しか走る事が出来なかった上に
子供が２本目でぶっ飛んだので３５周しか走る事が出来ませんでした､､

･･･､ではその模様ですが午後１時過ぎから走行始め体慣らししながら
１５周回ったところでチェッカー（マジかよまだコースインして１２分だけど・・・）
それでもそんなに攻めてないですがタイムは夏のタイムと同タイム、、

そして２時過ぎから子供が１枠乗って再び４０分程待たされコースイン
２回目でそこそこリズムを掴んでコンマ２秒更新して３７秒２
まぁ次の枠走れば切れるでしょう！

そして又々５０分待たされレンタルパックも終了して
３時４０分位から子供が２本目走ってましたが４時で交代のつもりが
２分前に豪快にハイサイド！！
現地で直せるレベルでは無かったのでそのまま終了（涙､､
本人だけ飛ぶ１周前に３６秒９９出してこちらは切れずじまい・・・
とりあえずミニバイクでの今年の走行はたぶん終了です、
子供に負けたまま年を越さなきゃいけなくなりました・・・。
今回ミニバイクでもエアバック着用してます（笑､､


子供はこのあと３６秒９９出したところでぶっ飛び終了～っ


・・・で、只今マシン修理中､､１回転しましたがタンクが凹まなかったのが救いです！

マフラーテスト２

前回のミニバイク記事から２ヶ月、
ＴＴＳのマフラーからエンデュランス製に交換して
走行枠の関係やＨＳＲのレース、梅雨に入ったりとかで
ＮＳＦを走せる事がなかなか出来ませんでしたが
３連休の最終日にやっとエーワンサーキットへ走行に行きだせました､､

当日の最高気温は３５度で路面温度は６０度を超えています（汗､､
きっと熱ダレでまともなパワーを引き出せないだろうとは思いますが
まぁがんばってみようと言うことで走行開始！

とりあえず１本目は様子見と言うことで３８秒台で周回、
前のマフラーの時は９５００ｒｐｍあたりでどうしても
一旦もたつきがあったのですが今度のマフラーではこの暑さの中でも
ピークまできれいに回り切ってくれてる感じです・・・。

次、２本目　ちょっとタイム出しで走ってこれまでのベストを
コンマ２程更新の３７秒５～６でコンスタントで周回
子供の方も初めて３８秒を切ってマシンにも少し慣れてきたみたいです。

そして３本目、午後２時を回りたぶんこの日一番の熱さです！
たぶんＳＴＤエンジンには大きすぎのキタコの５段オイルクーラーのおかげか
２本目と変わらない位で周回、油温も７５度を超えることはありません､､

・・で、昼食をとった後も猛暑の中走行は続きます､､
この暑さの中レンタルカートに乗りに来る人もほとんど無く
午後に２組来ただけなので相当走りこめてます！
最終的には周りが「タイム伸びね～」って言ってる中
３７秒４まで詰めれたのでボチボチの結果でしょう・・・・
季節的に涼しい時期なら３６秒台も見えてきたような気がします！

そんな感じで次回のミニバイク走行は９月か１０月？？
次こそは３７秒を切りたいですね！

路面温度６１度です


子、珍しくちょっと気合が感じられます？？


親、毎度ながら様になりません､､