ハーネスレストア２

つづき



前回は地べたでしましたが
今回作業環境を良くしたら、腰が楽になりました

ってほど何もしてなく、単に台の上でやっただけですが
少しのことで作業効率は上がりますね



前回はこのような配線についた塗料（サフ？）を除去しようとしてましたが
シンナーで被膜を硬化させて・・・ってアドバイスにハッ！っとしました
綺麗にするのではなく、機能させるための作業でした

ので、もっと綺麗にしたいところですが汚れを除去しこの程度で

ってか養生して塗装して欲しかったなぁ
雑な人のDIYの結果なのか、安い金額での板金塗装だったのか
長く生き延びてきた中での色んな理由なんだろうけどね



２本を１つの端子にまとめてたタイプのは



リセタブでスマートに解決

交換出来る端子は交換して
カプラーはサンポールで処理して水洗いしてパーツクリーナーし２－２６
そんなのを１時間ほどして



リア側のハーネスレストア完了

塗装がついてて文句書いたけど、変な分岐や改造は２か所だけで
結構程度の良いハーネスでした♪



ジムカーナ仕様から

助手席戻して、街乗りタイヤSETに交換
２週に１度タイヤ交換してる（笑）


んで

１９７２年式ジュリアのと
２０１６年式ロードスターRFのと
２０１７年式マツダアクセラのと
１９８０年式カワサキＫＬ２５０Ａのと
１９５９年式カプリオーロ７５デラックスのと
１９８５年～ピアジオベスパ１０３ｃｃのと
１９８５年～ピジオベスパ７５ｃｃの自動車税を納めました

納税は嬉しくないが、自分で選んだ乗り物たちの
さっさと払って楽しむ準備完了！

日が長くなって色々出来てこの時期が一番好きだなぁ