ルブロス メディクール

ルブロス メディクール：エアコン添加剤
エアコン冷却力向上、エアコン使用時パワーロス低減

普段はこの手の製品興味ないのですが
あのカメロンパンさんが良いよーっと言ってるので超興味がわきました
信用できる人の高評価が一番信用できる！



エッセに入れてみました

感覚的によく冷える気がしてます、しかし気のせいかもしれません
元々うちのエッセ良く冷えましたから

ハッキリ言えるのは走りが悪くなる率が確実に少ない！
非力なだけにエアコン使用時のパワーロスを感じるのですが
それがかなり軽減されてるから、「あれいつもより走るぞ」って感じ

３０ｋｍほどドライブしてパワーロス軽減が体感できました



気を良くしてRFにも

Ｔちゃんが道具を持ってて貸してくれたので自分でしました
器具を低圧バルブに装着しエアーバルジから１秒ほどホース内のエアを抜き
エンジン始動しエアコン内気循環、風量MAX、最低温度にセットして
メディクールを良く振り缶上向き加減で装着し
装着後逆さまにしたり戻したりを数回繰り返し、メディクールの缶の冷え具合が収まったら完了
エンジンを切って器具を外す

５分とかかりませんが



低圧バルブ（Ｌと記載）以外に高圧バルブ（Ｈと記載）があるのを知らずにやったので
「あーーＨってバルブのもあるんだ、どーしよーそっち入れたかも」
ってビビッてデジカメの画像で確認したらＬ側でホッとしました（ブログしてて良かったとも）

もしＨ側に入れてたらどうなったんでしょうか？
ＲＦは近所を少し乗っただけで、効果を判断できませんのでまた後日



ついでにアクセラ（BM5）も行おうとしたらＨのキャップはあれど
Ｌの低圧側バルブが見つからず、ネット検索の結果黒いキャップのがＬ側だと判明
自動車整備にネット検索はかなり貢献してるし、色々アップしてくれてる皆さんにも感謝！

アクセラではエアコンONの状態ではもっさりしてたのがスムーズで
エアコンＯＮ時なのにパワーUPしたかのよう、しかもOFFにしてても滑らかな気がする程

新車から４年のでもコンプレッサーの抵抗ってこんなにあったんだって気が付かされます

同時に冷えも良くなる（少なくとも悪くはならない）んですから
またもやルブロスの手下みたいなブログとなりましたが、これもお勧めです！



作業を終えてふと見ると
1500のアクセラと2000のRF、ボディサイズは真逆

RFは小さく低いなぁ
その分エアコンよーく効きます！