来週のラヴォイタオープン戦にむけてオイル交換
使うは当然のルブロスRスペックオイル
その前に１か月以上寝てたのを起こしたわけだが
バッテリー新品、スターターリダクションに変更も効いてあっさり１発始動
キャブセッティングが良い証拠♪
90915-20001＆90915-03002該当のトヨタ系オイルエレメントのモノタロウ品
安いしオイル交換毎同時交換
使用する工具は２７ｍｍメガネ（ドレンボルト）とエレメントのカップ
他はオイル受けとオイルジョッキ
あとカースロープ
今年最初のレースでもあるしプラグも交換
旧車だと交換サイクルどうなの？でしょうが
これは新しければ新しいほど良いし、NGKプラグもモノタロウで安く買えるので
年２回ぐらい変えてると思う
サーキットで慌ただしい中交換するのは余程でないとしない
理由は慌ててロクなことはない
一番最悪がプラグホールを痛める事！
何人かそれした人知ってます、ヘッド外すか、かなり気を使ってのヘリサートか
いずれにしても高くつくし、エンジンヘッドパーにする可能性がある
この狭角なんて微妙に角度も違うし（精度が悪いだけ）
カッコよく見える８本のプラグを８本丁寧に変えるのはまぁまぁ時間がかかる
キャッチタンクの廃油もたまには・・・
ペットボトルを切ったの使ってますが塩梅良いです、結構でたなぁ～
ラヴォイタ参加車両証明右側フロントに貼って（皆さんもお忘れなく）
週末は雨との事なのでカバーして終了