JR東海・西日本 Ｎ７００系運行開始
ＪＲ東海とＪＲ西日本が共同開発したのぞみの新型車両「Ｎ７００系」が１日、ダイヤ改正に伴って東海道・山陽新幹線（東京－博多間）で営業運転を始めた。９９年の７００系導入以来、８年ぶりとなる新型車両は、鳥が羽を広げたようなスタイル。乗客や鉄道ファンらが歓声で迎えた。
Ｎ７００系はカーブで車体を１度傾け、速度を落とさず走り抜ける「車体傾斜システム」を搭載し、東京－新大阪間を従来より約５分速い２時間２５分で結ぶ。排煙設備を整えた喫煙ルームも完備する。
この日出発式があった品川駅には、午前４時過ぎから鉄道ファンらが詰めかけた。間近で写真を撮っていた千葉県八街市の中学１年、和田尚也君（１２）は「かっこよくて鳥肌が立った。ホテル並みという広い車内が楽しみです」と話した。
ＪＲ東海の松本正之社長は出発式で「すべての可能性を詰め込んだ技術的に最高水準の電車。地球１４周分のテスト走行で完ぺきに仕上げた」と胸を張った。下巻幸夫運転士や森牧男車掌長らに花束が手渡され、ファンファーレとともにホームを出発した。
とうとうＮ７００系が営業運転を開始しました。世界の鉄道300ｋｍ/h時代に突入してるなかでも、安全性、居住性などでは他の鉄道を凌駕してると思います。言わば日本の最先端の鉄道技術が濃縮されてる車両なんですね。今後は今までの新幹線がそうだったように、大ききな事故や故障がないように、安全で快適な運行が出来るといいですね。