２０９５レを撮影していそいそと移動。なぜ急ぐかと言えば福臨のダイヤを知らないから（爆）
２０９５レと２０９４レの時間間隔が短いから福臨を短時間にコンテナ列車が往復走るのかと思いきや 泉駅前を通ると既に２０９４レのコンテナが３番に待機(汗）実際は５４レが１３時前に泉に到着 ２０９５レが着いて２０９４レが１分先に泉を出発 その後５５レが小名浜に向かう様な感じ。
予定では２０９５レ→５５レ→５４レ→２０９４レと撮影する感じでしたが 見事玉砕・・・知らないって幸せですね～～
と言う事で ５５レのみになってしまいました。晴れていれば逆光ですが 曇りがちなので丁度良いバイパスに出動。
恥ずかしながらコンテナ列車をここで撮影したのは初めてでした。どんだけ安中しか興味が無いのか(^_^;)
２０９４レを撮る事も出来ず時間を持て余したので 混んでいるって言うのに小名浜駅へ。
「初めて走っているのを見た～」と花火見物の方が騒いでいる中 入れ換えを見物。
駅側に回り 検収庫にはこの間脱線したトキ２両。
で 先週検収庫にいた機関車達は機関庫に移動してました。仕事を終えたＤＤ５３１も庫内へ。
一番心配だった三協の半キャブ君は機関庫一番奥にいました。逆にコチラに移動して見えやすくなりましたが 津波から３年 復活の時は無さそうですね（ＴＴ）
２０９５レと２０９４レの時間間隔が短いから福臨を短時間にコンテナ列車が往復走るのかと思いきや 泉駅前を通ると既に２０９４レのコンテナが３番に待機(汗）実際は５４レが１３時前に泉に到着 ２０９５レが着いて２０９４レが１分先に泉を出発 その後５５レが小名浜に向かう様な感じ。
予定では２０９５レ→５５レ→５４レ→２０９４レと撮影する感じでしたが 見事玉砕・・・知らないって幸せですね～～
と言う事で ５５レのみになってしまいました。晴れていれば逆光ですが 曇りがちなので丁度良いバイパスに出動。
恥ずかしながらコンテナ列車をここで撮影したのは初めてでした。どんだけ安中しか興味が無いのか(^_^;)
２０９４レを撮る事も出来ず時間を持て余したので 混んでいるって言うのに小名浜駅へ。
「初めて走っているのを見た～」と花火見物の方が騒いでいる中 入れ換えを見物。
駅側に回り 検収庫にはこの間脱線したトキ２両。
で 先週検収庫にいた機関車達は機関庫に移動してました。仕事を終えたＤＤ５３１も庫内へ。
一番心配だった三協の半キャブ君は機関庫一番奥にいました。逆にコチラに移動して見えやすくなりましたが 津波から３年 復活の時は無さそうですね（ＴＴ）
ダイヤ改正後１４時５５分～１５時５５分の攻防が２時間早まった
感じ、常磐線の片道と鰍ｯ持ちしようとすると大忙しです ´д｀
花火が始まった１９時過ぎに帰ってきた機関車と花火を、、、などと
考えつつ実現していなっかたところ、とうとう晩の列車がなくなり
花火を入れての画は不可能になってしまいました ToT
江名鉄道健在の頃は、昼は永崎への海水浴のお客さん、夜は花火
見物のお客さんと『臨港線』は大賑わいでした。
今年は６０回の花火大会だったそうですが、海が汚染されたから
みんな逃げろで人口ゼロのいわき市なんてことにならないことを
祈るばかりです。
いつも ありがとうございます。
花火も見る事が無くＤＤ５３１だけ撮った鉄おっちゃんは流石にカウントされないかと思います(^_^;)
しかし甘い気持ちで行ったので衝撃も大きく 福臨のダイヤがこんな感じとは・・・
僕も小名浜駅でバルブを企んでいましたが いつの間にか暗い時間に入れ換えをする列車も無くなり まして花火なんて遠い夢と化してしまいました。
汚染水なんぞに負けず 貨物増便する様な景気回復^^濃硫酸は鉄道輸送限定などと言う法律でも作ってもらいますかね。
また よろしくお願い致します。