１２日 福島臨海鉄道

予告通り　今朝も運休。朝ゆっくり寝れるって素晴らしい^^ってこんな事言っていると　本当に起きれなくなるのですよね。でも暫く油断させて頂きます(^^ゞ

今日は１２日に福島臨海鉄道　ついに小名浜駅の移転完了　そして試運転。

８１流しをした後は一気に泉駅。相変わらずの重連中ＤＤ。連結までしていると重連で動く期待もしますが・・・

この日の安中は単機

宮下に移動　腕木式信号機には×が付けられ　何とも寂しい感じ。

泉方面は今までと同じ感じですが・・・

宮下駅方面は激変　完全棒線化。宮下駅は廃止となる模様　画像右側が東邦亜鉛専用線　左が本線ですね。

駅舎も無くなる日が近い事でしょう。

コチラは新小名浜駅　旧本線は完全にブッタ切られ寂しさが漂いますが　新駅に新しい期待もありますね。

旧小名浜駅　渚踏切から。既に入れ換え用（旧日本化成専用線）はレールが剥がされていました。

そして気になる半キャブ君は旧小名浜駅の貨物検収庫に居残り。このまま解体となるのでしょうか　宝くじでも当たっていれば　引き取っていたのですが・・・・半キャブくん　すみません(T_T)

この後泉駅に逆戻り。ＤＤがエンジン鰍ｩってるいるではありませんか！

上から見える所に移動すると　衝撃的に「単機」じゃね～～～～

と言う事で　重連期待でしたが単機確定。でも新線区間で初撮り狙いの鳥居下～水素前の強風吹き荒れる寒い中　やって来ました１番列車。

本線が隣に移動してました。左は東邦亜鉛線になる様で複線とはいえないのでしょうけど　本当にこの直線　関鉄にも負けない感じ。

お見送り

その後寒い中待機　すると３０分ほどで折り返し。新しい信号と共に。

次の泉発にコキ付きを期待していましたが　またもや単機だったので仕方なく撤収。福臨鉄さまのお話によると　暗くなってからＤＤ５５３１も引き連れて帰って来たようです。

お会いした皆さま　お疲れ様でした。