今日の２０９４レと９２レ

午後も強い陽ざしが残りました。夕方になり２０９４レ　そして陽ざしも残っているのでちょっと遠くで９２レを撮影しようと出動しました。
まずは近所の踏切へ　３分ほど前を走るＥ６５３系を撮影。

そして２０９４レ。日曜は定番の空コキ編成ですが　カマにはいい陽が入ります。


この後移動して９２レ撮影に向かいましたが　太陽は暫くして雲に隠れ　そして急激に濃霧発生。。。なんだか薄暗くなり　Ｕターン。結局２０９４レ撮影の１つ手前の踏切まで戻ってきました。今夕の９２レはえＥＤ７５‐１０３６でした。濃霧も通過間際に薄くなり　返ってパッとしなくなりました。

第２５回神栖白電廃車回送 午前の部

今日は暑い一日となりました。まさに夏ですが　梅雨はいつ明けるのでしょうか？
今日は白電の廃車回送がありましたので　スロースタートで出動しました。いつも通り高萩駅に着くと予定の編成はパン上げ　ヘッドライトを点灯中でした。

気がついた人もいると思うのですが編成は３編成残っていたのですが　組替えがありこんな形になっていました。
いつもワンパターンなこの高萩撮影　今日はちょっと場所を変えて撮影してみました。取り合えず１回目の入れ替え　Ｋ５２２のクハ４０１‐５１が行ってしまいます。

その後はすぐ死神が来ますが　こちらもいつの間にか１３９号機に変わってました。

そして１３９号機が２回目の入れ替え　ついに白電と連結されます。あまり見れない前パン姿。

そして連結　最後の入れ替えです。

また　先ほどのところへ移動して。

最後はいつもの定点撮影で終了です。

ぶらり 岳南鉄道３

長く開いた岳南鉄道。今回は比奈駅の一つ手前　吉原側にある岳南原田駅を。
こちらは無人駅です。通りに面している為でしょうか（結構車通りが多い）　そば屋が併設されています。

以前は駅員が配置されていたようです。　

ホームへの入り口には昔活躍したろうこんな物がありました。発着時間でもでたのでしょうか。

ホームに入り吉原側　本線の隣に撤去された側線があり

大昭和製紙吉永㈱の工場へ繋がっていたようですが　相当昔になくなった様で　工場内は全く痕跡なしです。

ホームの屋根は岳南鉄道の基本なのでしょうか　比奈駅と同じ丸屋根です。

ホームの奥から比奈側を。

この駅　貨物扱いがあるようで左側の倉庫にコキが入線しています。丁度トラックが積荷を降ろしに来たようです。

こちで撮影中に吉原からＥＤ４０３牽引のワム編成がやってきました。

中々の迫力です。

ボギー車にはない２軸車のコミカルは走行音はまた心地いいです。


次があれば　機関庫がある岳南富士岡駅をご紹介です。