高速道無料化：２８日から社会実験

政府は２８日から、１０００億円の費用をかけ、
全国の高速道路の約２割を無料にする社会実験を始める。
物流コストを減らすことに加え、高速道の利用を促して一般道の
渋滞緩和や観光地の集客増などを図り、地域経済を活性化する狙い。
国土交通省は今年度内に経済効果などを検証した上で、
無料化区間を拡大することが妥当かどうか検討する。

対象区間の一つに当たる神奈川県の西湘バイパス
（西湘二宮－箱根口・石橋間１５キロ）では、
区間内にある西湘パーキングエリア（ＰＡ、同県小田原市）
従業員の話によると、上下線の車の通行量が普段の週明けに比べ、
１・５倍程度に増えているという。

ということは、1号線の通行量が少し緩和してるということだろうか。
単純に交通量を考えると、並行する二本の道路が出来たようなもの。
今迄は西湘は料金がかかるから使わないといった人も、同条件であれば（無料）
選択肢が一つ増えたことになり、通行量緩和に繋がるのかな？

箱根新道の無料化は？？？
箱根タ－ンバイクの無料化の方が一号線渋滞緩和効果があるように思えるのだが？？